Печать

[Томат]

ты это серьезно сейчас написал? греть коробку переключая режимы?! скажу тебе ты совсем не понимаешь принципа её работы тогда.

Видимо мнения многих автоэкспертов тоже ошибочные, вернее, они тоже ничего не понимают в работе АКПП....
Тогда ответь на один вопрос, при переключении в АКПП режимов даже на стоячем автомобиле, масло начинает свое движение?

Многие эксперты предлагают, греть АКПП на месте за счет фрикционов, то есть, держа авто тормозной системой увеличить обороты двс при влк селектора акпп в положении D как пример, на короткое время, меня лично данный совет не устраивает.
Грею на ходу (обороты 1200 можно чуть больше, но не превышая 1500) как ДВС (конечно же не сразу начинаю движение, даю паузу для минимального прогрева) так и АКПП (точнее всю трансмиссию), и ходовую.
Причина банально проста, так как если греть ДВС, хоть АКПП и греется, но все равно ее нужно при низких температурах греть, в движении км 1,5-2, так как в трансмиссию входит АКПП, но и РК  и т.д.
При запуске конечно же жижу гоняет в АКПП, и конечно же греется

[45RUS]

А кто тебе сказал, что надо ждать до того, чтобы жидкость в АКПП прогрелась до рабочей температуры? речь идет о том, чтобы жидкость в АКПП взбодрить и после этого начинать движение, для бодрого состояния достаточно пары минут....Точно так же и с ДВС, лично я даю ДВС пару минут поработать (не более 3-ех минут) и потом начинаю аккуратное движение.....
А перед Fenix надо бы извиниться, т.к. ты не прав.....

[Томат]

45RUS, ты мне? вроде я такого же мнения.

[45RUS]

45RUS, ты мне?

Да никогда 
Я Бемби это написал....

[Томат]

45RUS, ты правл по Fenix 
У меня с ним иногда мнения не совпадают, но мы друг к другу с уважением относимся, для чего и нужны разные мнения, что бы выбирать правильное. 

[ExperT]

Вообще то как только двигатель завелся, масло в акпп начинает циркуляцию, потому как масляный насос жестко связан с коленчатым валом. Поэтому в холода достаточно поработать двигателю 10 минут что бы масло немного нагрелось.

[механик]

Не так давно эксперты просто советовали при слишком низкой температуре погреть масло АКПП держа тормоз на D, просто и недолго.

[45RUS]

Не так давно эксперты просто советовали при слишком низкой температуре погреть масло АКПП держа тормоз на D, просто и недолго.

bemby куда-то пропал....

[Томат]

Не так давно эксперты просто советовали при слишком низкой температуре погреть масло АКПП держа тормоз на D, просто и недолго.

Некоторые эксперты советуют греть шины, отжигая их на месте.
Шутка конечно, но при таких советах идет износ как фрикционов (и не только), так и шин. 

[45RUS]

ты гидроусилитель тоже прогреваешь?

Опять же вернемся к мнению автоэкспертов, которые ТОЖЕ рекомендуют после ночной стоянки в холод сделать пару полных оборотов руля для того, чтобы взбодрить жидкость в ГУРе.... Лично я так делаю....