Кое как вспомнил
, это попытка в конце 90-х создать комфортабельный внедорожник на шасси утилитарного "козлика" УАЗ-31514. Кстати, автомобиля такого типа у Ульяновского завода в то время еще не было. Над дизайном эффектного трехдверного кузова из стеклопластика трудился Геннадий Хаинов, известный по самодельному спорткупе "Лаура". В конструкции Астеро использовались агрегаты от "Волги", а самым мощным мотором стал V-образный 8-цилиндровый ЗМЗ-53 (160 л. с.). Позже компания Драгон Мотор Компани представила еще один внедорожник — Jump! со съемными дверями и крышей. Силами петербургского и читинского заводов было выпущено несколько десятков машин
