Печать

[lexx_nv]

 Приветствую Всех!!
Друзья, подскажите схему подключения аккумулятора в цепь питания, для разблокирования замков капота,
входящих в противоугонный комплекс.
 Вычитал, что есть возможность подзарядить через прикуриватель от внешнего аккума из салона,
но надежнее подключить через блок предохранителей.
 Предупредили в сервисе, что это опаснее , нежели секретные тросики тянуть.
Заранее благодарю.

Prado 150,2.7

[arrows]

Приветствую Всех!!
Друзья, подскажите схему подключения аккумулятора в цепь питания, для разблокирования замков капота,
входящих в противоугонный комплекс.
 Вычитал, что есть возможность подзарядить через прикуриватель от внешнего аккума из салона,
но надежнее подключить через блок предохранителей.
 Предупредили в сервисе, что это опаснее , нежели секретные тросики тянуть.
Заранее благодарю.

Prado 150,2.7

Дерни тросик и делов. А то спалишь еще что-нибудь неправильным подключением. Как посадил аккум?

[lexx_nv]

Стояла 2-е недели.
В -13 завел, ели завелась с первого раза.
Проехал минут 20, пошли морозы. В -28 на след день попробовал завести но зажглась только приборка.
После морозов не загорелось ничего
3,5 лет аккуму, езжу мало 27т.

[lexx_nv]

Буду смотреть что тянуть

[arrows]

Стояла 2-е недели.
В -13 завел, ели завелась с первого раза.
Проехал минут 20, пошли морозы. В -28 на след день попробовал завести но зажглась только приборка.
После морозов не загорелось ничего
3,5 лет аккуму, езжу мало 27т.

То есть за 3,5 года ни разу не подзаряжал аккумулятор? Странно, что за 2 недели сел. У меня стоит сигналка с GSM, за месяц простоя ниже 12 v, не просаживалась. Может аккум слабый был или сигналка много тянет.

[MaZaY]

Подать питание из салона.
Для этого открыть дверь водителя, снять боковушку с торпеды, снять панель с кнопками. Все на пистонах и защелках.
Увидим белый блок, внизу которого черный толстый провод (почти сантиметр в диаметре)
Это плюс через предохранитель 140ампер.
На него и подавать. Масса, любая железка.
Заводить через него не надо, просто подать питание, что бы можно было включить зажигание и открыть капот.
Дальше Заряжаем АКБ обычным способом.

[скептик]

Не проще специалистов позвать? Или  выкинуть нах бесполезные замки капота с помощью тех же специалистов?

[lexx_nv]

Подать питание из салона.
Для этого открыть дверь водителя, снять боковушку с торпеды, снять панель с кнопками. Все на пистонах и защелках.
Увидим белый блок, внизу которого черный толстый провод (почти сантиметр в диаметре)
Это плюс через предохранитель 140ампер.
На него и подавать. Масса, любая железка.
Заводить через него не надо, просто подать питание, что бы можно было включить зажигание и открыть капот.
Дальше Заряжаем АКБ обычным способом.

Понял, спасибо. Буду думать как поступить.

[AlexSS]

выкинуть нах бесполезные замки капота с помощью тех же специалистов?

Они бесполезные, пока угонщик не придёт ))

3 года в голодном режиме - аккуму привет. Раз в 3 года можно и новый купить для дальнейшего его замучивания на ещё 3 года. У меня такой гемор с машиной жены. Вот, купил новый на днях 

[MAPAT]

Стояла 2-е недели.
В -13 завел, ели завелась с первого раза.
Проехал минут 20, пошли морозы. В -28 на след день попробовал завести но зажглась только приборка.
После морозов не загорелось ничего
3,5 лет аккуму, езжу мало 27т.

То есть за 3,5 года ни разу не подзаряжал аккумулятор? Странно, что за 2 недели сел. У меня стоит сигналка с GSM, за месяц простоя ниже 12 v, не просаживалась. Может аккум слабый был или сигналка много тянет.

У жены такая фигня была, Рав4 за 2 недели сел в 0, даже двери не открыть. Оказалось бесключевой доступ и сигналки как-то мешали друг другу и авто не уходило в "спячку". Когда отключил бесключевой доступ в целях доп. защиты от угона(удочка) то всё стало нормально, через 3 недели простоя заводится нормально.