Печать

[MrGrey]

Правильно говорят, не лезь, не мешай машине работать! Не послушал Купил TLC 200 1GR-FE 4л Решил заменить все жидкости и фильтра! Добрался до бензобака, решил и там поменять фильтр! После этого начались проблемы с запуском двигателя, как постоит в гараже часов 7-8, всё, заводится очень долго и неохотно! Почитав разные форумы и послушав умных людей, сделал выводы, что падает давление в топливной системе! Уже заменил резиночку на бензонасосе, поставил новый обратный клапан, ни чего не помогает! Кто знает, в чём ещё может быть проблема? Менял ещё топливный фильтр тонкой очистки, который на раме находится под водительским сидением. Так за целый день, если ездишь, машина заводится с пол пинка! Если после долгой стоянки просто стартером крутануть, но не заводить с первого раза, а попробовать со 2-го, заводится отлично!

[Anatoli_kz]

Надо проверять все соединения включая трубки вентиляции бака.
Если где то травит-подсасывает будут глюки...
Ну и сам насос с сеткой правильно собрать поставить.

[Geosan]

Все признаки " завоздушивания" топливной системы , гдето неплотно прикручен хомут и сосет воздух .

[Ros]

Если чистил кардинально, какая-нибудь гадость могла попасть в регулятор давления на топливной рампе и давление падает через обратку.

[TOLEX]

Правильно говорят, не лезь, не мешай машине работать! Не послушал Купил TLC 200 1GR-FE 4л Решил заменить все жидкости и фильтра! Добрался до бензобака, решил и там поменять фильтр! После этого начались проблемы с запуском двигателя, как постоит в гараже часов 7-8, всё, заводится очень долго и неохотно! Почитав разные форумы и послушав умных людей, сделал выводы, что падает давление в топливной системе! Уже заменил резиночку на бензонасосе, поставил новый обратный клапан, ни чего не помогает! Кто знает, в чём ещё может быть проблема? Менял ещё топливный фильтр тонкой очистки, который на раме находится под водительским сидением. Так за целый день, если ездишь, машина заводится с пол пинка! Если после долгой стоянки просто стартером крутануть, но не заводить с первого раза, а попробовать со 2-го, заводится отлично!

Добрый день! 


Из вашего описания можно предположить два источника проблемы: 

- насос
- топливный фильтр

Первая проблема - насос. 
При установке уплотнительного резинового кольца топливного насоса произошло «закусывание» уплотнительного колечка.

Герметичность  соединения нарушена и происходит потеря давления и топливо не заполняет магистраль на момент пуска двигателя. 
Это самая распространенная проблема.  

О попадании посторонних частиц в насос беспокоиться не стоит - это  это маловероятно потому что на входе в насос стоит сетчатый фильтр.




Вторая проблема - нарушение герметичности системы. 
Она наименее вероятна.
Такое возможно только если использован некачественный неоригинальный или контрафактный фильтр, или же нарушен порядок его установки. Но в этом случае вы бы заметили течь топлива. 


Приезжайте к нам - диагностируем бесплатно.
Записаться можно в любой удобный вам техцентр ТОЛЕКС