Печать

[Александр_72]

хорошо, откинем 2.0 вариатор, что брать?

2.0 с АКПП до 2009 или 2.4 или СРВ 2.0-2.4

[Euro-T]

3 поколение, 30 кузов
- 2.0 на гидро трансформаторе шел только на ДО рестайле, далее вариатор
- 2.4 на гидро трансформаторе всегда
Лонг - если нужен увеличенный багажник

[Superman]

Euro-T, спасибо, а есть реально разница принципиальная 2.0 и 2.4?

[Фред]

На бордюр не заедешь с вариатором, почитай тесты

да ладно, нормально он едет даже по грязи и снегу! Имею такой авто на варке мне очень нравится

Поддержу ! Не таскайте за собой КАМаЗы , дабы варик не перегружать, и все будет очугей !

[Euro-T]

Euro-T, спасибо, а есть реально разница принципиальная 2.0 и 2.4?

2.0-152 кобылы, 2.4-170, первый ест 10-11 литров, второй 11-12.5 литров по городу (при условии, если все тех. жидкости поменяны, вовремя пройдено ТО и обслужены тормозные суппорта).
Второй разгоняется динамичней, лонг по объему багажника со сложенным задним диваном догоняет объем багажника 120-го прадо, тоже со сложенными сиденьями.
Для каких целей и кому нужна машина?

Забыл, 2.4 есть смысл брать с 2007, так как в конце 2006 тойотовцы довели двигатель до ума, была детская болячка с резьбой болтов .

[ЛЕШИЙ]

По разгону 2,0 и 2,4 практически одинаковые , 2,0 на варике немного экономичнее. Насчёт проблемности вариатора тема немного надумана как и у нас с КДСС и треснутыми поршнями!

[MAPAT]

Б.У. вариатор брать нельзя, кто знает какой "джигит" катал до этого. Варик убить легче чем АКПП. Лучше почитать на форуме рав 4, там много всего написано, но вроде варик не проблема если нормально эксплуатировать, даже хотел взять за экономичность, но нормальные комплектации были с 2.4 а там уже акпп.

[Superman]

И все равно, единого мнения нет...
1)Бюджетом сильно не зажат
2)Авто для жены(в основном поездки по городу, редко за город)
3)Только полный привод
4)Расход не большой
5)Ну и в дальнейшем что бы не попадать на дорогостоющий ремон
Вот мои критерии.
Склоняюсь просто к 3 поколению на акпп 2.0 года 2008

[угрюмый]

На бордюр не заедешь с вариатором, почитай тесты

да ладно, нормально он едет даже по грязи и снегу! Имею такой авто на варке мне очень нравится

Тока после пробуксовках  жижу в коробке менять надо.

[LDL89]

У меня 2.0 2008 г.в. пробег почти 140т. Менялись стойки, шаровые, сальники на левом приводе и заднем мосту это самые больные места с учетом эксплуатации в районе крайнего севера. Остальное все по регламенту. Машиной доволен.