Печать

[Irek]

Дорогие одноклубники, у друга на дизельной двухсотке сели в ноль аккумуляторы, с брелка машина не открывается, механически с ключем тоже не открывается, что делать? машина 2013 г.в. И как могли сесть в ноль оба аккума, может с мозгами что не так?

[SP SS]

Чисто случайно, фаркоп сзади не стоит? В фаркопе есть плюс, туда подать можно.
Вообще ключ нужно посильнее крутить в личинке....

[Irek]

Фаркопа нет, ключ крутили пассатижами, крутится на 360 градусов, не открывает.

[SP SS]

От блин....
Вариант 2. Снимаем левое колесо и подкрылок. Слева к блоку предохранителей идет толстенный плюс, Нужно использовать его. 200ка только завтра будет примерно в обед. Если что, потерпите фотки скину.

[Irek]

Ok, подождем, а попроще никак нельзя?

[Oleg59]

Странно что ключем не открывается.... было такое и у меня ! Открыл на раз-два

[Irek]

Да, странно, похоже там с замком что то, ключ крутится на 360 градусов и не открывает.

[SP SS]

Посмотрим. На 150-ке провод стартера сразу за колесом, 3 минуты отпирается, а вот 200ка сложнее.

[ONIK]

А что друг говорит? Каков был режим эксплуатации? Были-ли предпосылки для разряда аккумов? Может неисправность электрики? Если ключ проворачивается, то похоже, что скинули тяги замка в противоугонных целях. Или делать как советует SPRING SS, или приглашать "медвежатников" или выбирать более дешевое боковое стекло.

[45RUS]

приглашать "медвежатников" или выбирать более дешевое боковое стекло.

Так начинающие медвежатники и интересуются, как вскрыть авто....
Для того и мехключ в брелке, чтобы он открывал все без проблем....