Печать

[floid]

У меня, собссно все типичные болячки 120-го прадо проявились к 50 тыщам:
- накрылся подшипник передней правой ступицы.
- капот млять... гниет скатина, как у задрипанной "девятки", ржавый пипец...
- сдох аккумулятор
- заржавели напрочь направляющие (штанги) дворников... или как там их по правильному назвать. полностью заменил.

в остальном вроде тьфу, тьфу - все в рамках ТО.

Так что мое личное мнение по итогам 1,5 лет эксплуатации - у черного прадо 120 одно слабое место - краска+лак.
В остальном "автомат калашников".

[ггг]

к подчеркиванию добавь - рестайлингового) на всех пердунах тока белые точки. специяльно смарел))

[игорь спорт]

   Всем привет из Харькова( Украина) Моя первая машина вообще- Прадо 120 4 литра комплек велюр без подвески Машина официальная  Брал новую в салоне  в конце 2007 года  На сегодня пробег 77000  Такая с ней история  На пробеге 45000 моменяли кард вал ( люфт ) и передний подшипник ступицы ( шумела ) На 60000 поменяли магнитофон ( голову в сборе ) подсветка стала уходить  Всю рулевую колонку  в сборе ( намечался люфт) Три раза за 3 года гарантии  ликвидировали  шумы в салоне  ( дверная карта стойка передняя бардачок ) 4й раз проблем с щумами  я уже делал за свои деньги ( в салоне сказали что больше 3х раз японцы не оплачивают работы по шумоизоляции) Коррозия на капоте в месте прикрепления радиаторной  решетки- замазали ( предлагали покрасить весь капот целиком ) Гарантия закончилась Прошло 3 месяца Поперла белая пыль из вент решеток и на торпеду  В салоне сказали- окислился испаритель кондиционера  Поменяли бы но гарантии уже нет результат -950 $  стоимось самого испарителя и работ по монтажу..... На мое замечание о цене испарителя  всалоне мне сказали что и машина недешевая  Но мне кажется что  недешевые машины и недешевые запчасти должны служить долго Это при том что я человек педантичный и все ТО -вовремя и в полном обьеме Нужен совет На кой иметь такую машину?  Или просто мне не повезло ? 

[Aalexander]

Это надо в отзывы владельцев перенести.

[Ramenich]

Думаю, вы черезчур педантичны. Многие траблы с машиной довольно несущественны. Машина у Вас на ходу и это главное. Сравнивая Ваши проблеммы с машиной с другими марками авто, убеждаешься, что всё познаётся в сравнении и на собственном опыте.

[Stepan]

Надо наверное попробовать какие нибудь другие авто. Выбор огромен. Продать коня этого не проблема...

[игорь спорт]

 ... поэтому и сказал что машина то первая Опыта вождения машин других марок нет Но про Прадо только и слышишь " безпроблемная машина " " миллионник " и т.д. 

[Stepan]

 со временем прийдет опыт и понимание того, что безпроблемных машин нет. Может стоит что то другое попробовать. Если с деньгами проблем нет, и не страшно потерять при последующей продаже...

[ZAR]

Непонятно откуда мог появиться люфт кардана, для этого нужен хороший удар.
Подшипник ступицы это по сути расходный материал.
Вот испаритель это серьезно, остальное мелочи.

[Митяйка]

Почитай форум темок много и поймёшь что это не проблемы, а так .....трудности, а вообще сядь на ВАЗ 2112 например и газ в пол! вот там шумка, ступицы и всё сливаются в одну большую проблему- доехать бы до места! И поверь мне я сейчас жду, не дождусь когда сделаю после ДТП своего Прадушку и .....ЭХ! быстрее бы, буду потихоньку решать возникающие со временем,  гораздо большим временем, чем в других машинках те трудности,  про которые ты говоришь выше