Печать

[S 555]

Серёг, от такого удара как на фото ничего не могло повести, акромя крепления бампера.

Однозначно !!!

[Котеич]

у меня такой удар был:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=10477.0

[MG_666]

Prado 120, v4.0, 2004г, 170тыс.км
Потек радиатор (цена вопроса 11000радиатор+2000антифриз, менял сам) причина - за 8 лет просто разъело дорожными реагентами.
Больше по-крупному в авто ничего не менялось, даже амортизаторы родные. С пневмой, ттт, проблем нет.
Остальное - мелкие расходники по подвеске: стойки стабилизатора, втулки, сайлентблоки, рулевые наконечники, шаровые.... примерно раз в 40тыс.км.
Недавно появились щелчки в клапанном механизме, вероятно пора регулировать зазоры.
20тыс.км назад замена свечей на Denso   IK20 "IRIDIUM POWER, недавно вывинчивал смотрел - как новые. Бензин 95.
Периодически провисает задняя дверь, приходится регулировать петли.
Остальные расходники в основном только оригинал.
Вообще автомобиль очень надежный, непредсказуемые поломки у него практически отсутствуют.

[kriptonoviy]

Не сказал бы, что это

- мелкие расходники по подвеске: стойки стабилизатора, втулки, сайлентблоки, рулевые наконечники, шаровые.... примерно раз в 40тыс.км.

но в целом норм.

[MG_666]

Не сказал бы, что это

- мелкие расходники по подвеске: стойки стабилизатора, втулки, сайлентблоки, рулевые наконечники, шаровые.... примерно раз в 40тыс.км.

но в целом норм.

"косточки" почему-то долго не живут (неоригинальные 10-15тыкм) сейчас поставил оригинал, надеюсь походят, а вот сайлентблоки, рулевые, и чехлы на шаровых просто поменяны на 150т.км в профилактических целях.
Так что в общем можно сказать что по подвеске ничего и не ломалось )))

[kriptonoviy]

Просто я прочитал, что каждые 40 тысяч приходится менять сайлбентблоки, шаровые, наконечники Ориганальные стойки стабилизатора сотку живут спокойно, мои 120 пробегали, только сейчас собираюсь менять

[Lexxmark]

Предохранитель сгорел!
Смеётесь? Вот и я потом смеялся. А когда на обгоне машина заглохла - не улыбался даже!
И началось! То заводится, то не заводится. То 50 км проеду, то 5 метров. Стартер то крутит, то не крутит. До сервиса дотянул - к вечеру в пол смотрят, ключи отдают - не могём ничё, говорят. А она завелась, 5 км отъехал - встал. Опять тросы, эвакуаторы... Товарищу на сервис позвонил, далеко, но решил к своим. Привезли. К вечеру приговор - сигнализация. Вспомнил много нехороших слов. Сигналки то три месяца отроду! Конечно позвонил установщикам, но как и ожидал, говорят "не может быть".  А у меня и так нога в гипсе, ну свезло так свезло! Грустно мне как то без коня.  Ну да ладно. Снимайте , говорю, энту сигналку, и всю мне в коробочку её положите,озлобился я короче.
 Ещё через день звонит товарищ, приезжай, говорит, всё готово. Приехал, за ключами, а тут глянь - смотрят на меня три -четыре пары суровых глаз! "Сколько в граммах?" ,спрашиваю я. "Иди в кассу, 55 руб. оплати. За предохранители!", и суют мне в нос оплавленный 10-ти амперный предохранитель с намотанной на него, уже окислившейс проволочкой!!!!!!! "Это ты, гений, сделал?"услышал я страшный голос!   "Не,чесслово не я" заикнулся я!
 Ну в общем то я всё и понял. Эта проволчка то замкнёт цепь, то нет, то да, то нет, издевается ! Какой то балбес, до меня не нашёл предохранитель и жучка замастырил! Ну не криминал, в дороге чего не бывает! Ну приехал на базу - замени! Тушить машину - по любому дороже!!!
 Сейчас езжу нормально. Сигналка на месте. Радостно. Только вот об утановщиках сигнализации, чуть было криво не подумал. Простите братцы, нету вашей вины! 

 ТОВАРИЩИ! НЕ СТАВЬТЕ ЖУЧКИ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ!

Если вдруг кто не знает, в коробке, где предохранители есть запасные (на крышке обзываются SPARE) и спец щипцы, ато некоторые пассатижами вытаскивают.

[Evgentimakov]

недавно хлопнул левый пневмобаллон (пробег 155 тык).
купил и заменил сразу оба, чтоб дальше не думалось.

[Петррр]

Скорей даже не из за пробега...
Лет машине скок?

[Evgentimakov]

2006