Печать

[Владимир211]

   egor312   Зайдите в Раздел Приветствия-познакомимся:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2.0

[egor312]

 
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=210465.0

[Lexa002]

Всем добрый день!
Умер блок КДСС под водителем. Теперь мучаюсь с вопросом об удалении КДСС или заменой блока.
Вопрос по стабилизаторам ... подскажите кто менял ... какие подходят на Прадо 150 ... кто-то говорит от 120 подходят ... кто-то от GX470 ...
поделитесь опытом кто менял какие подходят есть ли альтернативы ... смотрю в магазинах оригинал дороговато стоит передний 48811-60320 от 22 тыс.руб.
задний 48812-60290 от 11 тыс.руб.

Да бери не оригинал. Железяка же обычная.

[BelAS]

Не кидайтесь помидорами......А можно просто вопрос к Т.С.? А нельзя просто выкинуть гидроцилиндр, и вместо него воткнуть жёсткую стойку?  или нАглухо заварить гидроцилиндр в одном положении? Без манипуляций с кронштейнами, стойками и стабилизаторами?

[agonda77]

стучала кдсс. крыжил форум, искал инфо про переделки... в итоге заменил втулки и все стало тихо. так что не спешите ампутировать КДСС. пробег 170.

[Swimmerx]

Не кидайтесь помидорами......А можно просто вопрос к Т.С.? А нельзя просто выкинуть гидроцилиндр, и вместо него воткнуть жёсткую стойку?  или нАглухо заварить гидроцилиндр в одном положении? Без манипуляций с кронштейнами, стойками и стабилизаторами?

Посмотри на 10 странице. Сделал, тут закидали помидорами, и проходимости не будет и прутики тонкие. Но до сих пор полет нормальный. Где не хватает диагоналки, электроника вывозит.

[максимка]

Всем салют, скиньте контакты спецов кто в Москве или области делал данную процедуру, можно воцап 8926стовосем0024.

[Mimoshol]

Не кидайтесь помидорами......А можно просто вопрос к Т.С.? А нельзя просто выкинуть гидроцилиндр, и вместо него воткнуть жёсткую стойку?  или нАглухо заварить гидроцилиндр в одном положении? Без манипуляций с кронштейнами, стойками и стабилизаторами?

Посмотри на 10 странице. Сделал, тут закидали помидорами, и проходимости не будет и прутики тонкие. Но до сих пор полет нормальный. Где не хватает диагоналки, электроника вывозит.

Тоже не готов пожертвовать устойчивостью на дороге в угоду псевдопроходимости. Как по мне — за последние пять лет проходимость не понадобилась ни разу, а гонять по трассе приходится много. Думаю лукавят те кто говорит что устойчивость в поворотах не изменилась. (Или у вас никогда кдсс не работал как надо). На прадике брата купленного в прошлом году чуть не посидел когда вошел в обычном для меня режиме поворот, он без кдсс— мягкий тихий кайфовый но.... как говорится почувствовал разницу. Думаю в зависимости от условий эксплуатации, имеет право быть и такое решение. Пробег 270 тысяч, кдсс не тревожила ни разу (тфу тфу тфу) если накроется то для себя вижу оптимально — не меняя конструктив заварить (удалить целиндр и вварить железку).  Высоту сваренной стойки думаю подскажет положение правой стойки стабилизатора относительно рамы, чтоб не ловить перекос. Гонял бы по бездорожью— переделал бы по полной программе. А так если даже соберусь на бездорожье— просто откручу задний стаб— покатаюсь и поставлю на место. Каждый точит коня под себя.

[agonda77]

Снова отключил кдсс путем размыкания цепи предохранителя. Крениться стало больше, мягкости не почувствовал.. неужто надо тонкий стаб ставить без кдсс?
Реально мягче становится?
Напрягает жёсткости жопы.

[Mimoshol]

Если отключил кдсс , считай совсем без стабилизаторов катишься, получается самый мягкий режим из всех возможных.