Печать

[TSARIK]

  не знаю получилось или нет

[TSARIK]

кстати когда будете снимать блок КДСС ,он держится на трёх болтах ,два видно хорошо,а третий находится за фишкой ,его не сразу заметишь..

[карлсон]

Переходим к переду. Снимаем передний стаб.



Для крепления нового стаба, отверстия в раме присутствуют, но они по одному с каждой стороны заварены пластиной изнутри рамы, рассверливаем их сверлом на 10,5 или 11 мм. Снимаем правый костыль стаба и видим что в месте крепления скобы для нового стаба справа есть такой вот наплыв.



Шлифуем поверхность болгаркой, обезжириваем и красим.
Гаек внутри рамы для крепления скоб нет. Хотел обойтись малой кровью, не снимать бампер, планировал рассверлить раму насквозь через верхнюю полку, вставить сверху длинные болты и притянуть втулки стаба. Для трёх болтов такой фокус проходит, но слева дальний от бампера болт вставить невозможно, в этом месте приварен кронштейн крепления цилиндра. Пришлось снимать бампер и действовать по первоначальному варианту – вставлять болты изнутри рамы.
Снимаем решётку радиатора, бампер и усилитель бампера.



Вот в эту «дырдочку» просовываем болты. Можно проволочкой, но в моём случае использовался удлинитель с магнитным наконечником, если болт упадёт мимо, его магнитом легко выловить.



Болты изнутри прихватываем сваркой к раме чтобы не прокручивались. Длины электрода как раз хватает. Сначала прихватываем дальний болт, затем ближний.



Собираем передний стаб.

Подскажите , а почему нельзя вставить болты через отверстие на боковой поверхности рамы ? Судя по фото оно достаточно большое

[TSARIK]

вставить можно ,а вот как их держать когда будете затягивать Я поставил туда вкладки с приваренными гайками ,как показано на 15 странице ..а болты взял на 60 мм ..теперь для замены сайлентов не надо полностью откручивать болты и каждый раз ловить гайки ....

[TSARIK]

кстати чтобы вставить задний стаб надо под раму поставить опоры и опустить мост ,тогда входит нормально ,но можно и как предлагают открутить кардан..

[Alexeusss]

Парни, подскажите в Питере кто-то удалял кдсс? Если да поделитесь контактами сервиса.

[Spartak10]

мужики из Красноярска, подскажите контакты сервиса где удаляли КДСС . ( у меня ЛК 150, дизель 3.0,люкс 7 мест, пневма, г.в. 2011, )

[Viny]

Ну вот и я "приехал".
Лампочка горит, подвеска стучит.
Добросовестно всю тему изучил...
Склоняюсь для начала "заварить цилиндры" (современные реалии с ценниками на всё всем известны, килограмма кокаина на продажу у меня нету))))).
Отсюда вопрос - есть "живые" тут кто именно таким способом делал? Мнения расскажете?

И второе так и не понял... если убираем предохранитель, это же получается, что вообще "отсутствуют" стабилизаторы.
Или я не прав?

[Mihail71]

Ну вот и я "приехал".
Лампочка горит, подвеска стучит.
Добросовестно всю тему изучил...
Склоняюсь для начала "заварить цилиндры" (современные реалии с ценниками на всё всем известны, килограмма кокаина на продажу у меня нету))))).
Отсюда вопрос - есть "живые" тут кто именно таким способом делал? Мнения расскажете?

И второе так и не понял... если убираем предохранитель, это же получается, что вообще "отсутствуют" стабилизаторы.
Или я не прав?

Ты ощутил изменения в машине?
У меня в этом случае ничего не стучало
Отгнили провода от блока
Их припаяли заново

[Viny]

Ты ощутил изменения в машине?
У меня в этом случае ничего не стучало
Отгнили провода от блока
Их припаяли заново

Изменений нет, кроме стука прямо жёсткого, хуже чем как линки убитые и шаровые в хлам.