Печать

[arrows]

и ещё ,если гоняешь много по трассе из региона в регион с непредсказуемой дорожной обстановкой ,то лучше шип ,таки моё личное мнение 

Ездил зимой с Владивостока до Москвы и обратно и не раз. Если бы все так было однозначно, то на обочинах валялись бы только авто на липучке ну или наоборот. Очень много зависит от водителя.

[bagab]

развазюкали тему ))
 липа хороша с новья ,с каждым сезоном ее качества и характеристики ухудшаются ,после 4х сезонов эксплуатации оной ,не смог по весне перескочить из обледенелой колеи в другую калею  ,,,,причем не очень глубокой ,пришлось в раскачку и то не с первого раза
на шипах такого небыло  ,,,,
вообще каждый выбирает резню в зависимости  от погодных условий своего региона обитания , стиля вождения и что самое немаловажное ,от опыта езды на одной резине и другой ,только так может сформироваться правильное понимание того что именно ты хочешь получить
пройдя очень много километров по трассе ,пришел к выводу что лучше зацепиться последним оставшимся шипом за кромку ,чем плавно скатиться в кювет на липе
 это не призыв  ,это лично мой опыт и мой выбор

После четырёх сезонов использования, как правило, шипованная резина становится нешипованной и из колеи этой на ней Вы тоже не выбрались бы.

[сергей,Ф]

развазюкали тему ))
 липа хороша с новья ,с каждым сезоном ее качества и характеристики ухудшаются ,после 4х сезонов эксплуатации оной ,не смог по весне перескочить из обледенелой колеи в другую калею  ,,,,причем не очень глубокой ,пришлось в раскачку и то не с первого раза
на шипах такого небыло  ,,,,
вообще каждый выбирает резню в зависимости  от погодных условий своего региона обитания , стиля вождения и что самое немаловажное ,от опыта езды на одной резине и другой ,только так может сформироваться правильное понимание того что именно ты хочешь получить
пройдя очень много километров по трассе ,пришел к выводу что лучше зацепиться последним оставшимся шипом за кромку ,чем плавно скатиться в кювет на липе
 это не призыв  ,это лично мой опыт и мой выбор

После четырёх сезонов использования, как правило, шипованная резина становится нешипованной и из колеи этой на ней Вы тоже не выбрались бы.

таки как ездить и какая резина ,на сегодняшний момент резине с шипами 5й сезон ,количество солдатов в строю около 80процентов

[arrows]

таки как ездить и какая резина ,на сегодняшний момент резине с шипами 5й сезон ,количество солдатов в строю около 80процентов

В сезонах как-то не информативно, в км понятнее было бы. За сезон можно проехать разное количество км.

[Gornyak]

Парни, скажу то что всем пох. Мои коллеги с ДАльнего востока , говорили что там только липучка. Но это так, мпох.
В четверг ко мне в корму приехал чувак на ЦЕРАТО, и когда он подошёл ко мне после ДТП, его слова были «извини, шипы них..на не работают.».
Если интересно, могу скинуть запись с регика — после. Он успел включиться уже после дтп.
Москва— липучка.
Имхо

[nik009]

R3 на BMW X5 год выпуска шин 2018 год
Hakka8 на RX450h год выпуска шин 2016 год. Пробег на них около 3000 км (товарищ очень мало ездит).

Ну это же некорректное сравнение. Нужно на одной и той же машине сравнивать. Потому что разные автомобили ведут себя совершенно по разному. Также, на незнакомом автомобиле чувствуешь себя менее уверенно.

все машины полноприводные

[bagab]

таки как ездить и какая резина ,на сегодняшний момент резине с шипами 5й сезон ,количество солдатов в строю около 80процентов

В сезонах как-то не информативно, в км понятнее было бы. За сезон можно проехать разное количество км.

Поддержу.

[Zakk]

arrows,
контекст моей маленькой саги был в другом ,,,,,
надо попробовать два варианта ,а из них выбирать более лучший именно для себя ,,)

Согласен, это хоть и более долгий и дорогой способ, но самый лучший. Пока сам не попробуешь в сравнении, не поймешь. Главное не нарваться в этом эксперименте на плохую шиповку или липучку. Для себя выбор сделал уже давно, было много всякой резины. Поэтому никому ничего не советую конкретно, каждый должен сделать свой выбор.

что касается меня, так лично я не ищу добра от добра, меня полностью устраивает хорошая липа, мне на ней комфортно в любую погоду и на любом покрытии. смысла проверять что лучше шипы или липучка лично для себя не вижу, может шипы и лучше, но я привык к липе, чувствую себя на ней уверенно и мне пох на шипы, мне они не нужны. Считаю, всё зависит от навыков вождения по зимним дорогам, если чел ездить не умеет, то ему хоть цепи одень, а он все равно куда нибудь забурится))

[infis]

R3 на BMW X5 год выпуска шин 2018 год
Hakka8 на RX450h год выпуска шин 2016 год. Пробег на них около 3000 км (товарищ очень мало ездит).

Ну это же некорректное сравнение. Нужно на одной и той же машине сравнивать. Потому что разные автомобили ведут себя совершенно по разному. Также, на незнакомом автомобиле чувствуешь себя менее уверенно.

все машины полноприводные

И что это меняет?

[механик]

arrows,
контекст моей маленькой саги был в другом ,,,,,
надо попробовать два варианта ,а из них выбирать более лучший именно для себя ,,)

Согласен, это хоть и более долгий и дорогой способ, но самый лучший. Пока сам не попробуешь в сравнении, не поймешь. Главное не нарваться в этом эксперименте на плохую шиповку или липучку. Для себя выбор сделал уже давно, было много всякой резины. Поэтому никому ничего не советую конкретно, каждый должен сделать свой выбор.

что касается меня, так лично я не ищу добра от добра, меня полностью устраивает хорошая липа, мне на ней комфортно в любую погоду и на любом покрытии. смысла проверять что лучше шипы или липучка лично для себя не вижу, может шипы и лучше, но я привык к липе, чувствую себя на ней уверенно и мне пох на шипы, мне они не нужны. Считаю, всё зависит от навыков вождения по зимним дорогам, если чел ездить не умеет, то ему хоть цепи одень, а он все равно куда нибудь забурится))

Полностью согласен, после шипов перешёл на липу... нормально едет- дружить с головой надо просто.