Печать

[Акопыч]

Несколько раз с Куперов переходил на другие шины, на фоне Куперов все было плохо, опять возвращался к ним. Учитывая что их не поставляют к нам , но мне повезло еще на пару лет точно хватит, а там глядишь что то изменится...

[Man16rus]

Пару сезонов отъездил на липучке toyo.
Очень мягкая и тихая резина, но вообще не балансировалось! (всегда были вибрации на руле и кузове)
В гололёд несколько раз попадал в страшные ситуации, когда автомобиль на ледяном пригорке был полностью неуправляем и летит вниз....
После чего сменил резину на шипованную Hakkapeliitta 8 и 3й год я счастлив!

[Zakk]

Man16rus, автомобиль какой у тебя?

[Томат]

Ни кого обидеть не хочу, высказывания типа а у меня, а у него, а тут было, ............... и т.д. словесный ..............так сказать.
Вечный спор.
Любой человек управляя на тех  и других скажет, смотря какие условия, если данные условия преобладают в сторону ошипованных или неошипованных тот для себя принимает решение эксплуатировать именно на них.

Для тех кто с головой и опытом, вообще нет смысла на ФулТайме переходить в нашем регионе (Москва и МО) на зимнюю, можно спокойно кататься на А/Т заводской (она относительно мягкая), что и делаю более 30лет. на разных внедорожниках в том числе катаясь по Северной части нашей необъятной Родины.

[arrows]

Ездить зимой на летней АТ резине это опрометчивое решение. Понятно, что купить комплект резины не дешево, но безопасность важнее.

[arrows]

Очень мягкая и тихая резина, но вообще не балансировалось! (всегда были вибрации на руле и кузове)

Это или авто неисправен или у балансировщика руки растут не из того места. Возможно и брак резины, но ездить с не отбалансированной резиной и вибрациями, это верх совершенства. Как надо не любить себя и свое авто.

[Томат]

Ездить зимой на летней АТ резине это опрометчивое решение. Понятно, что купить комплект резины не дешево, но безопасность важнее.

Странно слышать это от человека который эксплуатирует внедорожник в Москве и МО, но да ладно.
Поясняю свое личное мнение еще раз. Катаясь зимой на штатной шине если сравнивать ее как пример с ошипованной, то штатная на сухом и мокром асфальте тормозной путь меньше контакта с покрытием больше, за исключением снегопадов нескольких за сезон где движение автомобилей падает до низких скоростей, а иногда можно даже ночевать на МКАД. Кататься благополучно по северу дает малое количество идиотов, они туда редко зимой ездят. 

[Томат]

Вот фото что бы не было сомнений, даже прицеп таскаю когда в этом есть необходимость. Само главное на дебила не нарваться, шины тут уже точно не помогут,  тут только опыт поможет если успеешь увернутся.

png to url

[arrows]

Странно слышать это от человека который эксплуатирует внедорожник в Москве и МО, но да ладно.

Как раз тут намного чаще бывает гололед, чем  в местах с холодной зимой, эти перепады около нулевые как раз самые опасные.

[Томат]

arrows, о каком гололеде ты говоришь, льют (сыпят) тоннами реагенты в -12-15гр сырой афальт, а ты про какой то лед, да его обожают на севере, он хотя бы чистый.