Печать

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

ИМХО Лучшее, что сейчас есть из фрикционки - это Бридж ДМВ 1. Сам 4-й сезон на ней. Впечатления только +. Сейчас, правда, что-то новое там появилось у Бриджа, но пока неизвестное...
До этого катал МЗетку, тоже очень неплохая резина, но ДМВ 1 лучше тормозит на гололёде...

А  на сколько лучше? И такие же мягкие?

На сколько, затрудняюсь ответить. Замеров тормозного пути не делал. Всё на субъективных ощущениях. По качеству резины одно в одно, тоже мягкие. Я так понял, ДМВ1 выигрывает, чисто, из-за другого рисунка протектора....

[АлАн-67]

ну-ну... время оно само расставит...

Такого же мнения, так что давайте не будем забегать вперёд. 

По теме - разули офисную Шниву, Стояла Хака 5, к сожалению в таком размере больше не делают Взяли пирельку в итоге.
Спрашиваем за Хаку 8. Продавец нормальный, говорит не далее как неделю назад клиент купил 8 Хаку, доехал до перекрёстка и -50 процентов шипов. Сделали возврат всей партии из магазина, какой-то брак.. Офигеть, вывалить такие бабки за самую дорогую резину..
А ещё говорят что наш завод чуть ли не второй по качеству в европе..

У меня у самого седьмая мейд ин раша, второй сезон шипы на месте..

На Х3-5500 км,все шипы на месте

[angor33]

ИМХО шины каждый водитель покупает из ходя из условий эксплуатации, автомобиля и опыта. В любом раскладе хорошая шиповка имеет преимущества перед липучкой. Два года катался на НОКИА RSi (липучка ), после ледяного дождя в декабре 2010, обулся в шипы и слышать не хочу про все эти технологии)) Сейчас катаю Хаку7, отличная шина.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Тут как то стоял на парковке. Заняться было нечем. Наблюдал на какой резине сейчас ездят "БОЛЬШИЕ МАШИНЫ". Обращал внимание только на Крузеры, Гелены, Кадилаки  и т.д. Долго стоял)))) Много насчитал))) Результат исследования - 80% на липучках)))) Может и себе взять? Жене взял. Ей вроде нравится)))

Чисто мои субъективные мысли вслух. Т.е. ИМХО. 
Когда ездил на Авенире (универсал), хоть и был он 4ВД (просто вд фултайм, без всего), считал шипы благом, не смотря на цоконье по голому асфальту. Машина весила 1.5 тонны. Очень они помогали при заносах и трогании в гору по гололёду. Никогда на них не надеялся при торможении, всегда тормозил, как учили ещё в автошколе ))))
Когда пересел на Прадика, которого купил уже на зимней липучке (не первой свежести), и поездив с месяц, понял... нафига этому 2-х тонному кабану шипы, когда он своей массой так давит на дорогу, что трогается в любых условиях. Тем более всякие включалки-выключалки есть. Ну а на счёт заносов.... тут уж, как учили. Даже прикольно... ))))
Ради интереса рассматривал одинаковые шипованные шины на пузотёрке и сюрфе (195-ю и 265-ю). Рисунок одинаковый, количество пятаков по ширине для шипов одинаковое. Прикинул, что в пятне контакта на 265-й,шипов больше, буквально, штук на 6. Что это для 2-х тонн веса?
Так что шипы на джипе рассматриваю, как вспомогательное средство, а не панацею от всех бед. Тем более при торможении....

[VMP]

Тут как то стоял на парковке. Заняться было нечем. Наблюдал на какой резине сейчас ездят "БОЛЬШИЕ МАШИНЫ". Обращал внимание только на Крузеры, Гелены, Кадилаки  и т.д. Долго стоял)))) Много насчитал))) Результат исследования - 80% на липучках)))) Может и себе взять? Жене взял. Ей вроде нравится)))

Чисто мои субъективные мысли вслух. Т.е. ИМХО. 
Когда ездил на Авенире (универсал), хоть и был он 4ВД (просто вд фултайм, без всего), считал шипы благом, не смотря на цоконье по голому асфальту. Машина весила 1.5 тонны. Очень они помогали при заносах и трогании в гору по гололёду. Никогда на них не надеялся при торможении, всегда тормозил, как учили ещё в автошколе ))))
Когда пересел на Прадика, которого купил уже на зимней липучке (не первой свежести), и поездив с месяц, понял... нафига этому 2-х тонному кабану шипы, когда он своей массой так давит на дорогу, что трогается в любых условиях. Тем более всякие включалки-выключалки есть. Ну а на счёт заносов.... тут уж, как учили. Даже прикольно... ))))
Ради интереса рассматривал одинаковые шипованные шины на пузотёрке и сюрфе (195-ю и 265-ю). Рисунок одинаковый, количество пятаков по ширине для шипов одинаковое. Прикинул, что в пятне контакта на 265-й,шипов больше, буквально, штук на 6. Что это для 2-х тонн веса?
Так что шипы на джипе рассматриваю, как вспомогательное средство, а не панацею от всех бед. Тем более при торможении....

Когда этот "кабан" пойдёт неожиданно и резко во внезапный и страшный занос, вы вспомните про шипы.  Поездил я на липучке на Прадо, на пузотерке Хонда Аккорд, послушал "умников" знакомых...   Мой вывод в итоге - ШИПЫ и ТОЛЬКО ШИПЫ!!!!!!

[Roman358]

Тут как то стоял на парковке. Заняться было нечем. Наблюдал на какой резине сейчас ездят "БОЛЬШИЕ МАШИНЫ". Обращал внимание только на Крузеры, Гелены, Кадилаки  и т.д. Долго стоял)))) Много насчитал))) Результат исследования - 80% на липучках)))) Может и себе взять? Жене взял. Ей вроде нравится)))

Чисто мои субъективные мысли вслух. Т.е. ИМХО. 
Когда ездил на Авенире (универсал), хоть и был он 4ВД (просто вд фултайм, без всего), считал шипы благом, не смотря на цоконье по голому асфальту. Машина весила 1.5 тонны. Очень они помогали при заносах и трогании в гору по гололёду. Никогда на них не надеялся при торможении, всегда тормозил, как учили ещё в автошколе ))))
Когда пересел на Прадика, которого купил уже на зимней липучке (не первой свежести), и поездив с месяц, понял... нафига этому 2-х тонному кабану шипы, когда он своей массой так давит на дорогу, что трогается в любых условиях. Тем более всякие включалки-выключалки есть. Ну а на счёт заносов.... тут уж, как учили. Даже прикольно... ))))
Ради интереса рассматривал одинаковые шипованные шины на пузотёрке и сюрфе (195-ю и 265-ю). Рисунок одинаковый, количество пятаков по ширине для шипов одинаковое. Прикинул, что в пятне контакта на 265-й,шипов больше, буквально, штук на 6. Что это для 2-х тонн веса?
Так что шипы на джипе рассматриваю, как вспомогательное средство, а не панацею от всех бед. Тем более при торможении....

Когда этот "кабан" пойдёт неожиданно и резко во внезапный и страшный занос, вы вспомните про шипы.  Поездил я на липучке на Прадо, на пузотерке Хонда Аккорд, послушал "умников" знакомых...   Мой вывод в итоге - ШИПЫ и ТОЛЬКО ШИПЫ!!!!!!

Не соображаешь, друг, теж ребята сказали - ЕЗДИТЬ НАДО УМЕТЬ !!!)
А если серьезно, может повторюсь, но мой выбор тоже шипы!

[VMP]

Тут как то стоял на парковке. Заняться было нечем. Наблюдал на какой резине сейчас ездят "БОЛЬШИЕ МАШИНЫ". Обращал внимание только на Крузеры, Гелены, Кадилаки  и т.д. Долго стоял)))) Много насчитал))) Результат исследования - 80% на липучках)))) Может и себе взять? Жене взял. Ей вроде нравится)))

Чисто мои субъективные мысли вслух. Т.е. ИМХО. 
Когда ездил на Авенире (универсал), хоть и был он 4ВД (просто вд фултайм, без всего), считал шипы благом, не смотря на цоконье по голому асфальту. Машина весила 1.5 тонны. Очень они помогали при заносах и трогании в гору по гололёду. Никогда на них не надеялся при торможении, всегда тормозил, как учили ещё в автошколе ))))
Когда пересел на Прадика, которого купил уже на зимней липучке (не первой свежести), и поездив с месяц, понял... нафига этому 2-х тонному кабану шипы, когда он своей массой так давит на дорогу, что трогается в любых условиях. Тем более всякие включалки-выключалки есть. Ну а на счёт заносов.... тут уж, как учили. Даже прикольно... ))))
Ради интереса рассматривал одинаковые шипованные шины на пузотёрке и сюрфе (195-ю и 265-ю). Рисунок одинаковый, количество пятаков по ширине для шипов одинаковое. Прикинул, что в пятне контакта на 265-й,шипов больше, буквально, штук на 6. Что это для 2-х тонн веса?
Так что шипы на джипе рассматриваю, как вспомогательное средство, а не панацею от всех бед. Тем более при торможении....

Когда этот "кабан" пойдёт неожиданно и резко во внезапный и страшный занос, вы вспомните про шипы.  Поездил я на липучке на Прадо, на пузотерке Хонда Аккорд, послушал "умников" знакомых...   Мой вывод в итоге - ШИПЫ и ТОЛЬКО ШИПЫ!!!!!!

Не соображаешь, друг, теж ребята сказали - ЕЗДИТЬ НАДО УМЕТЬ !!!)
А если серьезно, может повторюсь, но мой выбор тоже шипы!

+
Липучка рулит, когда шипы запрещены законом...

[kartoshka]

Тут как то стоял на парковке. Заняться было нечем. Наблюдал на какой резине сейчас ездят "БОЛЬШИЕ МАШИНЫ". Обращал внимание только на Крузеры, Гелены, Кадилаки  и т.д. Долго стоял)))) Много насчитал))) Результат исследования - 80% на липучках)))) Может и себе взять? Жене взял. Ей вроде нравится)))

Чисто мои субъективные мысли вслух. Т.е. ИМХО. 
Когда ездил на Авенире (универсал), хоть и был он 4ВД (просто вд фултайм, без всего), считал шипы благом, не смотря на цоконье по голому асфальту. Машина весила 1.5 тонны. Очень они помогали при заносах и трогании в гору по гололёду. Никогда на них не надеялся при торможении, всегда тормозил, как учили ещё в автошколе ))))
Когда пересел на Прадика, которого купил уже на зимней липучке (не первой свежести), и поездив с месяц, понял... нафига этому 2-х тонному кабану шипы, когда он своей массой так давит на дорогу, что трогается в любых условиях. Тем более всякие включалки-выключалки есть. Ну а на счёт заносов.... тут уж, как учили. Даже прикольно... ))))
Ради интереса рассматривал одинаковые шипованные шины на пузотёрке и сюрфе (195-ю и 265-ю). Рисунок одинаковый, количество пятаков по ширине для шипов одинаковое. Прикинул, что в пятне контакта на 265-й,шипов больше, буквально, штук на 6. Что это для 2-х тонн веса?
Так что шипы на джипе рассматриваю, как вспомогательное средство, а не панацею от всех бед. Тем более при торможении....

Когда этот "кабан" пойдёт неожиданно и резко во внезапный и страшный занос, вы вспомните про шипы.  Поездил я на липучке на Прадо, на пузотерке Хонда Аккорд, послушал "умников" знакомых...   Мой вывод в итоге - ШИПЫ и ТОЛЬКО ШИПЫ!!!!!!

+

Не соображаешь, друг, теж ребята сказали - ЕЗДИТЬ НАДО УМЕТЬ !!!)
А если серьезно, может повторюсь, но мой выбор тоже шипы!

Ага, я когда переобулся, меня пара человек спросили, зачем я переобуваюсь на зиму, У ТЕБЯ ЖЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Только не смог от них узнать, как полный привод поможет моей Тойо СТ тормозить на льду)

[VMP]

Тут как то стоял на парковке. Заняться было нечем. Наблюдал на какой резине сейчас ездят "БОЛЬШИЕ МАШИНЫ". Обращал внимание только на Крузеры, Гелены, Кадилаки  и т.д. Долго стоял)))) Много насчитал))) Результат исследования - 80% на липучках)))) Может и себе взять? Жене взял. Ей вроде нравится)))

Чисто мои субъективные мысли вслух. Т.е. ИМХО. 
Когда ездил на Авенире (универсал), хоть и был он 4ВД (просто вд фултайм, без всего), считал шипы благом, не смотря на цоконье по голому асфальту. Машина весила 1.5 тонны. Очень они помогали при заносах и трогании в гору по гололёду. Никогда на них не надеялся при торможении, всегда тормозил, как учили ещё в автошколе ))))
Когда пересел на Прадика, которого купил уже на зимней липучке (не первой свежести), и поездив с месяц, понял... нафига этому 2-х тонному кабану шипы, когда он своей массой так давит на дорогу, что трогается в любых условиях. Тем более всякие включалки-выключалки есть. Ну а на счёт заносов.... тут уж, как учили. Даже прикольно... ))))
Ради интереса рассматривал одинаковые шипованные шины на пузотёрке и сюрфе (195-ю и 265-ю). Рисунок одинаковый, количество пятаков по ширине для шипов одинаковое. Прикинул, что в пятне контакта на 265-й,шипов больше, буквально, штук на 6. Что это для 2-х тонн веса?
Так что шипы на джипе рассматриваю, как вспомогательное средство, а не панацею от всех бед. Тем более при торможении....

Когда этот "кабан" пойдёт неожиданно и резко во внезапный и страшный занос, вы вспомните про шипы.  Поездил я на липучке на Прадо, на пузотерке Хонда Аккорд, послушал "умников" знакомых...   Мой вывод в итоге - ШИПЫ и ТОЛЬКО ШИПЫ!!!!!!

+

Не соображаешь, друг, теж ребята сказали - ЕЗДИТЬ НАДО УМЕТЬ !!!)
А если серьезно, может повторюсь, но мой выбор тоже шипы!

Ага, я когда переобулся, меня пара человек спросили, зачем я переобуваюсь на зиму, У ТЕБЯ ЖЕ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Только не смог от них узнать, как полный привод поможет моей Тойо СТ тормозить на льду)

+
Пусть шипы, гудят, шумят, вылетают... Но это лучше, чем без них и это 100%.  Липучка хороша. Брижд очень не плох! Но я поездив на липе, перешёл опять на шипы... Аккорд,на липе Нокиан Р еще пока держу, но за зиму из гаража его не выгнал ни разу.))

[Fan29]

ИМХО, если ездить зимой преимущественно по асфальту - то липучка - ок. Т.к. на асфальте шипы все-же ухудшают сцепление с дорогой. Если снег и лед - то шипы!