Печать

[Murik]

проверил передние подушки кузова, все в норме, но выяснил такой нюанс, при скорости 30-40км.ч. при резком повороте руля влево - вправо в момент когда происходит резкий крен машины этот шелчок проявляется 100% с обеих сторон поочередно.

[UKa]

Всё из той же темы. (А мы нашли у знакомого!!!! На яме он трогался и резко тормозил (типа клевки создавал кузова), в момент клевка громкий щелчок. Слушали медицинским фонендоскопом, переделанным. Локализовали самое громкое место, в районе подушки опоры двигателя с лева по ходу движения. Увидели случайно. Опора на раме (кронштейн приваренный к раме), по заводской сварке прошла трещина, из неё было видно следы ржавчины, и тонкая проволока проходила в раму (трещина точно). Для эксперимента, брызнули в трещину немного силиконовой смазкой, и ....... щелчки пропали. Потом нашли сварщика с хорошим, мощным полу-автоматом, сняли левый привод, защиту, и заварили качественно. Знакомый с этим щелчком, больше года ездил.)

[UKa]

И ещё у знакомого находили щелчки в передней траверсе, за бампером которая. Нашли случайно, везде лазили, монтажкой шатали всё подряд в подвеске, и один чел подтянулся на этой траверсе как на турнике, и вот он щелчок. Когда то на авто было мелкое ДТП, траверсу подтянули видимо на стапеле, а по бокам контактная сварка оторвалась, но не до конца. В дальнейшем контактная сварка оторвалась, и при перегибе рамы, особенно при поворотах и торможении, щёлкала громко, и не всегда.

[Murik]

осматривал по этому поводу раму, сам кузов в районе арок, недавно снимал бампер, фартук смотрел. Что интересно когда раскачиваешь силой машину ничего нет, а когда едешь и швыряешь её резкими поворотами они появляются.

[Murik]

я стучал по этой траверсе резиновым молотком и так по всем узлам и по раме в местах где есть швы и соединения.

[Murik]

могут ли сайленблоки нижних рычагов так щелкать, с виду они не разорваны, пытался расшевелить их монтировкой они сидят плотно, болты все затянуты дальше не куда.

[Murik]

Кто ещё может подсказать по этому поводу?
На днях заменил сайлентблоки и шаровые на нижних рычагах, отреставрировал верхние шаровые щелкает всё так же щелкает су...ка!!! Снял стойки стаба чтобы исключить их из подозрения, всё равно щелчки.
Осталось проверить амморты и рулевую, хотя с рулевой проблем вроде нет, тяги сидят хорошо, биения у стуков в руле нет, амморты снимал шток не люфтит держит уверено, подушки кузова живые, звук как мне кажется идет где то между бампером и колесом с обеих сторон, трещин нигде не заметно.

[Murik]

ценный совет! обязательно проверю на днях, крайне благодарен за вашу помощь и советы, к тому же и бампер провисает сильно, подтяжка снизу с помощью болтов не помогает буду мудрить.

да, кстати еще заметил месац назад, что бампер у меня на машине красился, сбил курицу и отлетел кусок краски, а под ним серебристый цвет, машина у меня черная, это говорит о том что все таки не большое дтп ранее было, что и подтверждает вашу версию про этот самый усилитель....

[Murik]

Да, действительно это был усилитель бампера! Скинул бампер, сначала силой тянул туда сюда этот усилитель, тишина, потом залез на него, раскачивал весом тоже тишина, взял ключи начал откручивать болты пошли очень легко, не затянуты были, снял проехался и щелчки пропали!!!

[Александр_72]

Послежу,тоже щелкает