Печать

[Dust190]

Вариантный вариант, но не хватает пол ляма...
Почка никому не нужна?

за 1, смотри бензин 3-4 года, малость гнилой, кое где крашенный, с потертым салоном. как то так   

[Norris777]

когда продаваны опустятся с небес эти машины будут не интересны!
1500 ляма за убитый по сути авто,бррр-р,типа даже мыть не буду итак хороша! как средство передвижения не интересна, как раритет - убогий хлам!

Верно говоришь. Но.... продаваны  не опустятся с небес, ибо их ряды  активно пополняют  продаваны с 200-к.

[kredoo]

когда продаваны опустятся с небес эти машины будут не интересны!
1500 ляма за убитый по сути авто,бррр-р,типа даже мыть не буду итак хороша! как средство передвижения не интересна, как раритет - убогий хлам!

Видимо авто использавалось для "леса".Ну на счет убитости спорно конечно.Может следят?)!

[Мерсовод]

когда продаваны опустятся с небес эти машины будут не интересны!
1500 ляма за убитый по сути авто,бррр-р,типа даже мыть не буду итак хороша! как средство передвижения не интересна, как раритет - убогий хлам!

Эти машины всегда будут интересны как до сих пор 80тки . Многие будут брать их на покатушки обливать раптором и машина станет вечной . А еще учитывая что многое на них подходит с 200 модели .

А почему она не интересна как средство передвижения ? Я как раз взял для дачи , доволен как слон , простор надежность , комфорт ! Трехметровые доски влезают
Это же не ведронива ..

200 лучше и стоит столько же. Вот почему
Сотку есть смысл брать максимум за 1-1.2.
Из неоспоримых плюсов сотки: низкий налог. Остальное идолопоклонение ИМХО

[Geosan]

Эти машины всегда будут интересны как до сих пор 80тки . Многие будут брать их на покатушки обливать раптором и машина станет вечной . А еще учитывая что многое на них подходит с 200 модели .

А почему она не интересна как средство передвижения ? Я как раз взял для дачи , доволен как слон , простор надежность , комфорт ! Трехметровые доски влезают
Это же не ведронива ..

200 лучше и стоит столько же. Вот почему
Сотку есть смысл брать максимум за 1-1.2.
Из неоспоримых плюсов сотки: низкий налог. Остальное идолопоклонение ИМХО

А чем же 200 лучше ? Топорный дизайн .. вид как у бегемота которого пучит аж глаза повыдавливало , последние модели хоть приличные пошли ( да о них  речь не идет ) . 200 за 1,5 это значит готовь еще 200-300т .
1,5 за сотку это если как конфетка с конвейера с вкусняшками  , а так да .. 1-1,2 норм .

[Golubkov]

Вариантный вариант, но не хватает пол ляма...
Почка никому не нужна?

за 1, смотри бензин 3-4 года, малость гнилой, кое где крашенный, с потертым салоном. как то так   

Ну собственно такого и жду, 4го года. Знакомый вроде в ближайшее время продавать будет. Задняя хлопушка ржавая, как у многих, кузовня деланая чуть ли не в круг, вроде по раме, порогам и задним аркам проблем нет, передние крылья сейчас должны быть заменены, салон похимчистить. Родной пробег слегка за 300 и известна история... 
Есть ещё знакомая дизелюга (98го), пороги и зад арки латаные, салон частично перешит, передние крылья и хлопушка требуют внимания, пробег под 500, но чувствую его я не дождусь. Был момент, когда человек его решил продать, но быстро передумал...

[kredoo]

все что вы описываете для машины такого года норма.НЕ верьте если вам будет тверить что ржи нет,чушь.Главное не убитый движок и целая рама.Все остальное заменить можно.Так что будьте готовы...

[Golubkov]

Дык это понятно, болячки у них у всех как под копирку (как и у моего девяностика), в чудеса давно не верю. Правда считаю, что годные адекватные варианты через инеты продаваться не будет, уйдут из рук в руки или на крайняк через ограниченные сообщества типа форумов. Есть и исключения, которые реально в состоянии новИй, но блин их или не продают вообще или даже не собираются, или даже если и продают, то цена будет эгегей и один болт уйдет из рук в руки...

[danbort224]

Сотка конечно приятная машина. Дизельная так совсем хорошая. Говорю, как человек имевший 100ку Прадо разные или подолгу ездивший на всяких прадообразных, и 200 дизель/бензин.
Просто прежде чем отдать деньги за нее надо понимать зачем она нужна (особенно бензовая в наше время)
Также нужно понимать, что при покупке машина будет далеко не в идеале и требовать денег.
Люфт в карданах/редуторах будет 100% и это надоедает быстро (ну хотя бы карданы надо купить контракт или шлицы восстановить)
Фланцы передних приводов туда же.
Сайленты и особенно шаровые передн рычагов -значит  замена рычагов (либо колхозить неоригинал шаровые)
Руль/салон будет ... так себе. Шить или нет дело каждого, но все равно деньги
Радиаторы мыть, кулер и трубу с него проверять (скорее всего будет дырявой по мелочи)
Клапана 100% никто не регулировал, приступите - попадос на коромысла и прочее (иначе не отрегулировать уже толком)
Топливная подсевшая 100% будет.
Рул рейка - тоже надо иметь ввиду
А у бенза трещина коллекторов корячиться будет (не сейчас, так чуть погодя)
Ну и кузов как правило уже начинает ржаветь.
Но единственная машина, что я до сих пор жалею, что продал была как раз 100ка. Дурак я был что продал. К тому же она была в идеале.
Почти новый Прадо 150 я приобрел после нее и поначалу хотелось его сжечь, так он мне не понравился в сравнении)))
Но это именно мое субъективное))
Хочу вернуться к 100 ке, но понимаю, что в отличном состоянии не найду, а на восстановление обычных машин нет ни денег ни времени
Не для того, чтобы отговорить написал, просто чтобы 100 ка была приятной в езде надо много чего с ней сделать после покупки

[kredoo]

Сотка конечно приятная машина. Дизельная так совсем хорошая. Говорю, как человек имевший 100ку Прадо разные или подолгу ездивший на всяких прадообразных, и 200 дизель/бензин.
Просто прежде чем отдать деньги за нее надо понимать зачем она нужна (особенно бензовая в наше время)
Также нужно понимать, что при покупке машина будет далеко не в идеале и требовать денег.
Люфт в карданах/редуторах будет 100% и это надоедает быстро (ну хотя бы карданы надо купить контракт или шлицы восстановить)
Фланцы передних приводов туда же.
Сайленты и особенно шаровые передн рычагов -значит  замена рычагов (либо колхозить неоригинал шаровые)
Руль/салон будет ... так себе. Шить или нет дело каждого, но все равно деньги
Радиаторы мыть, кулер и трубу с него проверять (скорее всего будет дырявой по мелочи)
Клапана 100% никто не регулировал, приступите - попадос на коромысла и прочее (иначе не отрегулировать уже толком)
Топливная подсевшая 100% будет.
Рул рейка - тоже надо иметь ввиду
А у бенза трещина коллекторов корячиться будет (не сейчас, так чуть погодя)
Ну и кузов как правило уже начинает ржаветь.
Но единственная машина, что я до сих пор жалею, что продал была как раз 100ка. Дурак я был что продал. К тому же она была в идеале.
Почти новый Прадо 150 я приобрел после нее и поначалу хотелось его сжечь, так он мне не понравился в сравнении)))
Но это именно мое субъективное))
Хочу вернуться к 100 ке, но понимаю, что в отличном состоянии не найду, а на восстановление обычных машин нет ни денег ни времени
Не для того, чтобы отговорить написал, просто чтобы 100 ка была приятной в езде надо много чего с ней сделать после покупки

Ну это к любой машине можно отнести твои слова.