Печать

[Mihail71]

размер 265/55/r19....

ценник космос просто(( 265/50/20 дешевле

погоди ещё цен на обновленный не выкатили а то может все плавно приземлятся с небес на землю и заведем новую тему -Форчунер не так уж и плох в сравнении с ценой прадо

Точно))

[patriot1272]

Я думаю сильно не изменится, вверх 200-й, низ Фортюнер. Золотая середина должна быть соблюденина....... 5-7% максимум от цены рестайла 2014г..... При этом есть предположение, что можно будет заказать в престиж адаптивную подвеску, пневму.... Не так как раньше, Престиж или лакшери.....

[Tim_]

И не могу понять чем отличается мой ДОрестайл

Видимо надо заходить еще чаще, или вообще не заходить. 
Всем все ясно, что нового в рестайле, а вы все до сих пор узреть разницу не можете. 

Лично вам расскажу, ну чтобы понятнее было: новый капот, новый бампер, оптика передняя и задняя, размерность колес, 1GR дефорсировали да 249 л.с., новые диски, хром окантовка дверей снизу по стеклу, панель приборов новая, новая консоль с мультимедиа с климатом, комод убрали, длина на 60 мм стала больше, новые цвета кузова появились, обогрев лобового стекла....
И еще есть чего добавить.
Короче, устал пальцы загибать....

[patriot1272]

И не могу понять чем отличается мой ДОрестайл

Видимо надо заходить еще чаще, или вообще не заходить. 
Всем все ясно, что нового в рестайле, а вы все до сих пор узреть разницу не можете. 

Лично вам расскажу, ну чтобы понятнее было: новый капот, новый бампер, оптика передняя и задняя, размерность колес, 1GR дефорсировали да 249 л.с., новые диски, хром окантовка дверей снизу по стеклу, панель приборов новая, новая консоль с мультимедиа с климатом, комод убрали, длина на 60 мм стала больше, новые цвета кузова появились, обогрев лобового стекла....
И еще есть чего добавить.
Короче, устал пальцы загибать....

Помогу дозагибать Перечислили, дизайн - то бишь, экстерьер и интерьер..... А вот подвеску забыли, там самые изменения, сливки, лэды, молчу, наконец-то....... И конечно для вас 249 лошадей. это супер. Хотя 282 рулит и не плохо, на трассе......

[Fenix]

И не могу понять чем отличается мой ДОрестайл

Видимо надо заходить еще чаще, или вообще не заходить. 
Всем все ясно, что нового в рестайле, а вы все до сих пор узреть разницу не можете. 

Лично вам расскажу, ну чтобы понятнее было: новый капот, новый бампер, оптика передняя и задняя, размерность колес, 1GR дефорсировали да 249 л.с., новые диски, хром окантовка дверей снизу по стеклу, панель приборов новая, новая консоль с мультимедиа с климатом, комод убрали, длина на 60 мм стала больше, новые цвета кузова появились, обогрев лобового стекла....
И еще есть чего добавить.
Короче, устал пальцы загибать....

Это я понимаю,что то кординально поменялось?Пластик перестанет облазить ,переднее стекло перестанет греметь или резинки приклеют,ну чтоб чище  на порогах было.Для меня чтоб свет путевый был ну и сидуха по удобней. И самое главное ,чтоб не ломучим был.А вот этим Тойота в последнее время, похвастаться уже не может.

[zlt]

А мне на 7 лет. И таких немало.

Разговор же не об этом, а о том, что такой пробег не может являться показателем надежности. Вообще на моей жизни гарантийные машины до 100 вообще ломаются ОДИНАКОВО минимально. Вообще сколь-нибудь явной разницы между "надежными" японцами и, например, "ненадежными" итальянцами не увидел. Есть, конечно, некая разница, напимер, по "надежности" подвески круизера и альфы, ну так это ведь и машины принципиально разные.
Список (есть на форуме) того, что у меня на TLC за 5 лет и 150 тысяч на TLC150 ремонтировалось достаточно большой . Да, там нет ничего критически жизненного, но и на других машинах у меня тоже двигатели не разваливались, а всякие помпы да аммортизатры это вообще у всех продукция одних и тех же ОБЩИХ для всех производителей комплектующих. Как в общем и заметной части электроники, форсунок, резинок, пружинок .....
Машины одной ценовой категории и под одинаковые условия эксплуатации по надежности неотличимы. К то бы их не делал.

[Omba]

Машины одной ценовой категории и под одинаковые условия эксплуатации по надежности неотличимы. К то бы их не делал.

Это все клуб веселых теоретиков. Были когда-то одновременно в семье Рав4 и Тигуан. Сходная цена, условия, география и пр. У Тиги полетела турбина на 90, у Рав до продажи в 170 не поломалось ничего. Вот и все. А теперь позабавьте нас рассказом о том, что какой-то сабж не вписывается в вашу идеальную теоретическую конструкцию       

[скептик]

Машины одной ценовой категории и под одинаковые условия эксплуатации по надежности неотличимы. К то бы их не делал.

неправда сильная!

[zlt]

Машины одной ценовой категории и под одинаковые условия эксплуатации по надежности неотличимы. К то бы их не делал.

неправда сильная!

Для меня правда, ибо личный опыт многих лет и сотен, если не миллионов на жутко ломучих, по мнению разных форумных "авторитетов", "итальянцах" и 9 месяцев на RAV4 и 5 лет на TLC150.
TLC150 вообще ЕДИНСТВЕННАЯ машина, на которой я катался на эвакуаторе, причем на 111 километрах (не тысяч, а именно километров пробега). На RAV4 за 9 месяцев эксплуатации помпа и привод заслонок кондиционера.  Немцев "ломучих" у знакомых тоже хватает. Сейчас будет личный немецкий опыт на SQ7.

 

[Omba]

Машины одной ценовой категории и под одинаковые условия эксплуатации по надежности неотличимы. К то бы их не делал.

и

TLC150 вообще ЕДИНСТВЕННАЯ машина, на которой я катался на эвакуаторе, причем на 111 километрах (не тысяч, а именно километров пробега). 

Когда люди пишут теорию и сами же ее строго опровергают в следующем посте - это так мило)