Печать

[Pallant]

-Sl@yter-,
если вы ставите контрактный двигатель 2.0 взамен штатного 3.0 и регистрируете изменение в конструкции ТС, вы разве проходите сертификацию заново? Нет. Так в чем разница в этом случае. Никакой.
Проходите процедуру внесения изменений в ТС, получаете отметку в ПТС о том что у вас 249 л.с., а не 282.
Если по какой то причине ГАИ не передадут инфо в налоговую, можно самому к ним заехать и написать заявление. Предоставить документы с изменениями мощности.

[-Sl@yter-]

-Sl@yter-,
если вы ставите контрактный двигатель 2.0 взамен штатного 3.0 и регистрируете изменение в конструкции ТС, вы разве проходите сертификацию заново? Нет. Так в чем разница в этом случае. Никакой.
Проходите процедуру внесения изменений в ТС, получаете отметку в ПТС о том что у вас 249 л.с., а не 282.
Если по какой то причине ГАИ не передадут инфо в налоговую, можно самому к ним заехать и написать заявление. Предоставить документы с изменениями мощности.

В принципе наверно так... И все это ради экономии в 30 тысяч в год?

[Али Горец]

-Sl@yter-,
если вы ставите контрактный двигатель 2.0 взамен штатного 3.0 и регистрируете изменение в конструкции ТС, вы разве проходите сертификацию заново? Нет. Так в чем разница в этом случае. Никакой.
Проходите процедуру внесения изменений в ТС, получаете отметку в ПТС о том что у вас 249 л.с., а не 282.
Если по какой то причине ГАИ не передадут инфо в налоговую, можно самому к ним заехать и написать заявление. Предоставить документы с изменениями мощности.

В принципе наверно так... И все это ради экономии в 30 тысяч в год?

овчина выделки не стоит.
если с нуля купить 249 лошадей одно,а заниматься с гемором с установкой-переустановкой движка машины, заточенной под другую мощность -гемор вдвойне. узаконивать все это в ГИБДД - втройне...
экономия у нас примеру выйдет - 17160 руб. (29610-12450).  один раз хорошо посидеть с друзьями в ресторане.
249*50 = 12450
282*105 =29610

[угрюмый]

249х75=18675 , 282х150=42300 Итого- в год 23625 .

[Pallant]

249х75=18675 , 282х150=42300 Итого- в год 23625 .

Верно. Если учесть, что средний срок владения Крузаками 10 лет, то экономия существенная. И на продаже будет привлекательнее.

[Sattv7130]

-Sl@yter-,
если вы ставите контрактный двигатель 2.0 взамен штатного 3.0 и регистрируете изменение в конструкции ТС, вы разве проходите сертификацию заново? Нет. Так в чем разница в этом случае. Никакой.
Проходите процедуру внесения изменений в ТС, получаете отметку в ПТС о том что у вас 249 л.с., а не 282.
Если по какой то причине ГАИ не передадут инфо в налоговую, можно самому к ним заехать и написать заявление. Предоставить документы с изменениями мощности.

вы так не сможете поставить двигатель . точнее поставить сможете но изменения внести не сможете. автомобиль сертифицируется полностью а не по кускам ... просто по всем винам авто будет как с трехлитровым двигателем ....
история повторяется раньше на камри так же кричали да я сейчас поеду и перепишу птску на 249лс.. много кто переписал :

[Gons4eg]

Какой смысл этих танцев если обещают мотор на 249 лс?

[-Sl@yter-]

Какой смысл этих танцев если обещают мотор на 249 лс?

Народ хочет свои старые переделать. 
Кто за 4 ляма готов купить новое авто, думать об экономии 30 тысяч в год на налоге сильно не будет. Голову себе этим забивать...
Лучше думать, как заработать и ездить на чем нравится!

[Морячог]

Ладно, интересно про комплектации и цены...

[AlexMen]

Какой смысл этих танцев если обещают мотор на 249 лс?

Народ хочет свои старые переделать. 
Кто за 4 ляма готов купить новое авто, думать об экономии 30 тысяч в год на налоге сильно не будет. Голову себе этим забивать...
Лучше думать, как заработать и ездить на чем нравится!

Приходится думать в обоих направлениях.