Печать

[-Sl@yter-]

Решетка радиатора считаю на новой модели однозначно будит лучше смотреться с горизонтальными планками.
Но тогда прадик практически будит не отличить от 200го. Рядовому обывателю.

Дизайн решетки со сдвоенными вертикальными планками является фирменной отличительной чертой прадо, именно прадо!
У желающих заколхозить свой прадик под лексус или другие авто,  я думаю будЕт такая возможность, китайцы предоставят)))

[Францевич]

Как по мне.
Пока на Прадо150 не будет достойного дизельного двигателя, вместо этой рядной балалайки, пусть его хоть золотом обвешают, хоть тысячу рестайлов сделают, не нужен он мне.

Нахожусь В поисках б/у дизельной 200-ки. , тоже задача не из простых, как оказалось, рынок полон всякого рода черметом и не порядочными продавцами.
Новая 200-ка конечно хороша, но ценник как то напрягает.

[Малиныч]

На прадо посмотрим, может в живую будит и не хуже. Время покажет.

[Toyfan]

30.09.2017 в Казахстане презентация нового Прадо.

[Blade]

30.09.2017 в Казахстане презентация нового Прадо.

барашка зарезал? накрывай дастархан, бешбармак вари, едем.

[mr.gio]

https://youtube.com/v/xqTCXHWfw1c


очен похож на первого випуска

что касается 2.7 или 4.0

умения уже сколко лет 2.7, вибирая сегодня прадика я вибролби опять 2.7

и нового тоже 2.7 куплю
в городе расход 12-14, в морозах 15-16 макс
на трасе при 90-120 расход 9.5-10 лт
а при виших скоростеи 11-11.5

в двигателе кроме масло и филтров менял толко свечи ( и то толко один раз), пробег 212 км

недостоток сили чуствуется при обгоне на трасе и в подиомах

новие поколеня 2.7 с дуал ввт , с електроники добилис болшего крутяшего моменто и лош сил (правда брибавилос очен мало)  котори будет чустаоатся при обгонах и подиомах

[скептик]

недостоток сили чуствуется при обгоне на трасе и в подиомах

в этом то все и дело!

[Санёк74]

недостоток сили чуствуется при обгоне на трасе и в подиомах

в этом то все и дело!

Согласен, тогда лучше дизель или 249 бенз, тут без вариантов

[AAAAlex]

недостоток сили чуствуется при обгоне на трасе и в подиомах

в этом то все и дело!

Согласен, тогда лучше дизель или 249 бенз, тут без вариантов

Ездил на дизеле и на 2,7. По городу и по трассе - одинаково дохлые. Без вариантов только 4.0.

[MAPAT]

недостоток сили чуствуется при обгоне на трасе и в подиомах

в этом то все и дело!

Согласен, тогда лучше дизель или 249 бенз, тут без вариантов

Ездил на дизеле и на 2,7. По городу и по трассе - одинаково дохлые. Без вариантов только 4.0.

У дизеля только плюс, что он гружёный или с прицепом такой же вялый, а 2.7 уже не едет. Однозначно 4.0(249), если конечно не планируется постоянная эксплуатация в "болоте".