Печать

[Demon163rus]

В эти деньги,  а то и меньшие,  есть куча машин которые реально едут.

Далеко ??.....

Это уже другой вопрос... 

[-Sl@yter-]

Прадо 120 4 литра 249 л.с.  бензин -92 степень сжатия 10.0,   Прадо -150 рейстал -2 , 249 л.с. бензин  -95. степень сжатия 10.4.  Знатоки, ответьте, может ли 150 рейстал -2 кушать 92 бензин?

Даже если может, то зачем? На 95 все равно дальше уедешь)))

[alexnik]

Элеганс бензин еще и подешевеет, слабо верится в это.

[скептик]

Прадо 120 4 литра 249 л.с.  бензин -92 степень сжатия 10.0,   Прадо -150 рейстал -2 , 249 л.с. бензин  -95. степень сжатия 10.4.  Знатоки, ответьте, может ли 150 рейстал -2 кушать 92 бензин?

может

[golosoff]

а теслы ....
вроде как будущее...

Проблема в том, что мы живём в настоящем.

Это говорит об одном - возраст берет свое, стареете.

Вполне возможно. Так тут и кроме меня полно старых пердунов, так что за продажи дизельной версии можно не волноваться.

[Алексей900]

Скидок наверное нет смысла ждать?

[кOllega]

Скидок наверное нет смысла ждать?

100 т.р по трейдину

[-Sl@yter-]

Вполне возможно. Так тут и кроме меня полно старых пердунов, так что за продажи дизельной версии можно не волноваться.

А почему "старые пердуны" должны выбирать дизельную версию тогда?

Стоимость дизельной и бензиновой практически равны.
По расходу не такая уж большая разница у них, прадовский дизель на удивление прожорлив(10 трасса и 11,5 город примерно), у бензинки литров 13 трасса и 16 город, причем на бензинке-то уж ездить гораздо приятнее. Работает бензин тише, мягче, есть небольшой запас при обгоне(а это и безопасность в том числе), в обслуге дешевле бензинка думаю чутка будет, особенно после 150 тысяч, да и надежней 4 литровый мотор.
На налоге бензинка чутка угарает, но ведь "старым пердунам" может осталось искатать 3-5 машин в своей жизни... лучше уж катать на машине, которая радость хоть чуток дарит))
Хотя, спроси вот меня, дарит она мне радость??? Затруднюсь с ответом... Удобная для меня она и экономит мое время, но вот чтобы кайф от драйва получать, это не про прадик, сидухи бы хоть сделали удобней.
Все ИМХО, конечно!

[golosoff]

-Sl@yter-, чесслово, лениво дискутировать на эту тему. Каждый выбирает, что ему по душе. Мне достаточно гарантированного запаса хода на неделю, чего у 4.0 в моих условиях нет. По городу мне больше нравится как раз дизель. На двухрядке предпочёл бы 4.0, но не переставлять же каждый раз мотор, да и на чахлом дизеле еду быстрее большинства, потому что, в отличие от этого большинства, умею обгонять.

Купил бы я более мощный дизель? Наверняка. Но его нет, увы.

В общем, не готов спорить, с каким мотором Прадо правильней, это личное дело каждого. Я только о том, что дизели, как мне кажется, продаваться будут даже при идентичной с 4.0 цене.

[-Sl@yter-]

-Sl@yter-, чесслово, лениво дискутировать на эту тему. Каждый выбирает, что ему по душе. Мне достаточно гарантированного запаса хода на неделю, чего у 4.0 в моих условиях нет. По городу мне больше нравится как раз дизель. На двухрядке предпочёл бы 4.0, но не переставлять же каждый раз мотор, да и на чахлом дизеле еду быстрее большинства, потому что, в отличие от этого большинства, умею обгонять.

Купил бы я более мощный дизель? Наверняка. Но его нет, увы.

В общем, не готов спорить, с каким мотором Прадо правильней, это личное дело каждого. Я только о том, что дизели, как мне кажется, продаваться будут даже при идентичной с 4.0 цене.

))))
То есть, если бы был более мощный дизель, то Вы бы его взяли, а более мощный бензин не берете только потому, что лень заправляться раз в 5 дней, вместо раз в неделю?))) Так более мощный дизель и жрать будет еще больше)).

Хорошо! Интересный аргумент, люди действительно все разные и выбирают по своим критериям, согласен.
И критерии тоже у всех свои.

P.S.  Я еще, как-то слышал мнение, человек говорил, что мол у него без проблем есть деньги на 200 крузак и он ему очень нравится, но он его не покупает из-за нежелания платить налоги государству, поэтому он ездит на прадо дизеле. Для меня это, как пословица - На зло кондуктору пойду пешком. ))