Печать

[Kriss]

И ещё. Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

[kripsadin]

И ещё. Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

Думаю, что если и поменяют - то на идиотскую подъемную как на паркетах и будут потом впаривать в люкс комплектациях электропривод и открывание

[Александр 1976]

И ещё. Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

Скорей на 200 уберут эту убогую систему, лучше бы петли переделали на левую сторону.

[golosoff]

И ещё. Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

Мне такая схема не нравится — борт мешает вглыбь багажника лезть. И калитка тоже не нравится — места надо много, а оно не всегда на парковке доступно. Целиком поднимающаяся дверь на мой вкус наименьшее зло.

[Blade]

И ещё. Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

Мне такая схема не нравится — борт мешает вглыбь багажника лезть. И калитка тоже не нравится — места надо много, а оно не всегда на парковке доступно. Целиком поднимающаяся дверь на мой вкус наименьшее зло.

плюсану за дверь вверх. самое лучшее решение вы правы!

[DAKar]

И ещё. Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

Мне такая схема не нравится — борт мешает вглыбь багажника лезть. И калитка тоже не нравится — места надо много, а оно не всегда на парковке доступно. Целиком поднимающаяся дверь на мой вкус наименьшее зло.

плюсану за дверь вверх. самое лучшее решение вы правы!

С нашей то высотой самое оно! 
Меня из паркинга сразу выселят за порчу потолка 

[SergoBSA]

Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

Мне такая схема не нравится — борт мешает вглыбь багажника лезть. И калитка тоже не нравится — места надо много, а оно не всегда на парковке доступно. Целиком поднимающаяся дверь на мой вкус наименьшее зло.

Я думаю есть продуманная конструкция кузова Прадо 150, расчитанная на поворот тяжёлой двери (с запаской или без) вбок - соответствующие петли спроектированы сбоку.
Поднять такую тяжёлую дверь только вверх однозначно потребует конструкционных изменений в кузове для такого решения, и наверняка запаска больше не будет доп. утяжелять дверь, т.е. её навсегда оттуда уберут.

Вообще меня сейчас устраивает текущий вариант без запаски на двери - можно вверх открыть одно стекло и полёгкому загрузиться, и можно вбок распахнуть и реально затариться.

[golosoff]

С нашей то высотой самое оно! 
Меня из паркинга сразу выселят за порчу потолка 

В МПС именно так. В поднятом положении дверь делает машину лишь чуть выше. Зато её можно открыть даже когда сзади вплотную машина стоит. Разве что такой же жып задом припаркован, но всё равно места требуется меньше.

Я думаю есть продуманная конструкция кузова Прадо 150, расчитанная на поворот тяжёлой двери (с запаской или без) вбок - соответствующие петли спроектированы сбоку.
Поднять такую тяжёлую дверь только вверх однозначно потребует конструкционных изменений в кузове для такого решения, и наверняка запаска больше не будет доп. утяжелять дверь, т.е. её навсегда оттуда уберут.

Всё так. Ну и вообще, пока есть версии с запаской на задней двери, будет калитка.

Вообще меня сейчас устраивает текущий вариант без запаски на двери - можно вверх открыть одно стекло и полёгкому загрузиться, и можно вбок распахнуть и реально затариться.

Только так и спасаюсь, пытаясь избежать контакта с дверью, которая не всегда стерильна.

[АндерсонМ]

И ещё. Кто что думает по поводу появления в следующем Прадо, в перспективе, задней двери раздельной, поднимающейся вверх и откидным вниз бортом, как на 200, или версии с запасным колесом  на двери не дадут такое сделать?

Мне такая схема не нравится — борт мешает вглыбь багажника лезть. И калитка тоже не нравится — места надо много, а оно не всегда на парковке доступно. Целиком поднимающаяся дверь на мой вкус наименьшее зло.

А вот бывает что то тельфером грузят))
Так что в бок-рулит!
И в глубь пробраться можно.

[arrows]

С нашей то высотой самое оно! 
Меня из паркинга сразу выселят за порчу потолка 

Так дверь не поднимается выше авто. У тойоты есть опыт таких авто, например сурф/4раннер.