Печать

[Vlad196]

Прописать то они пропищут только путём стирания одного к-кта.

Спорить не буду, т.к. сам не делал, но ответ получил однозначно четкий:

дилер сказал, пропишем без проблем два комплекта

[Tay]

Прописать то они пропищут только путём стирания одного к-кта.

Спорить не буду, т.к. сам не делал, но ответ получил однозначно четкий:

дилер сказал, пропишем без проблем два комплекта

Есть тема по шнуркам. Там народ самостоятельно прописывает их и выписывает. Возможности прописки 10-ти датчиков пока ни у кого обнаружено не было. Пчитай для просвещения. Дилеры свистуны ещё те,лишь бы бабло выдрать. Хорошо я рядом стоял и отказался вовремя

[Vlad196]

Пчитай для просвещения. Дилеры свистуны ещё те,лишь бы бабло выдрать.

Да читал я, поэтому и докапался до дилера. Только, если не пропишут 2 комплекта, так ничего и не получат.

[Foxgiggle]

Я не очень в курсе, как там устроен TPMS у 200, но, судя по схеме PRADO 2017, приемник теперь другой, и сигнал о давлении в шинах он принимает как с датчиков давления в шинах, так и с  датчиков АБС.
И подключен он не к оптитрону, как раньше, а в общую кан-шину. Так что результаты при желании  вполне могут отображаться и на ГУ.
ЗЫ. Посмотрел схему 200 - распиновка гнезда у приемника точно такая же. Называется правда немного по-другому: у 150 - "Tire Pressure Warning ECU and Receiver" а у 200 - "Tire Pressure Monitor Receiver Assembly".

Попробую четвертый раз задать один и тот же вопрос, причем в разных темах: датчики давления шин такие же, как в предыдущем Прадо или все же, как в 200-ке? Так никто и не ответил чисто на техническую деталь. Вроде народ уже в живую видел, руками трогал, неужели никому не интересно?

Терпение. Никто ведь еще вроде как новый Прадо приобрести не успел и на шиномонтаж не ездил, чтобы это проверить. Можно наверно и в каталоге запчастей посмотреть, но лично я пока открытых каталогов на новую модель не видел.

[Обыватель]

Попробую четвертый раз задать один и тот же вопрос, причем в разных темах: датчики давления шин такие же, как в предыдущем Прадо или все же, как в 200-ке? Так никто и не ответил чисто на техническую деталь. Вроде народ уже в живую видел, руками трогал, неужели никому не интересно?

Давление в каждом колесе (кроме запаски) выводится на дисплей на щитке приборов. Кнопками "влево-вправо" с правой стороны руля выбираем закладку с изображением машинки, там два пункта, один из них давление во всех колесах. Выбираем его "качалкой".
Смотрел сегодня лично) Правда авто не был заведен, поэтому датчики показывали прочерки.

[Обыватель]

Организация информационного дисплея такая же как на всех последних Тойотах и Лексусах.

[Обыватель]

Кнопками с правой стороны от рулевой колонки пользоваться решительно неудобно. В движении - только на ощупь. А там например кнопки кругового обзора и выключения парктроников. Придется отвлекаться первое время.

[Foxgiggle]

Кнопками "влево-вправо" с правой стороны руля выбираем закладку с изображением машинки

А все-таки с правой стороны на руле или с правой стороны от руля?

[Обыватель]

Кнопками "влево-вправо" с правой стороны руля выбираем закладку с изображением машинки

А все-таки с правой стороны на руле или с правой стороны от руля?

Давление выбираем кнопками на руле, также как и расходы, настройки итд.
А справа от рулевой колонки (смотрел на Престиже-дизеле) на память: круговой обзор; парктроники; пауэр хит и еще что-то. Несколькими страницамии ранее были фото.

[АИ-95]

Какой-то узкомордый получился.

Узкомордый длиноморд