Печать

[arrows]

2.7 машина просто может тронуться с места и как-то поехать. 2.8 дизель - машина может ездить, но очень грустно... 4.0 бенз - вполне нормально

Ну да, 2,7 только с горки едет, 2,8 по прямой, а 4,0 немного в гору, если не груженный.
Судя по всему большинство на этих моторах не ездили по горам.

[arrows]

В горы редко, в основном дома. Спросил про ездовые качества. Спасибо за ответы. Бензин стоит 2.5, немного докинул и дизель можно брать, а если ещё чуть- то и элеганс уже можно брать.

Такими темпами в соседнюю ветку 200-х можно перепрыгнуть.

[ssch50]

Либо 2.7 или 2.8 комфорт. На остальное денег жалко если честно. Штормит меня

[ssch50]

Фортунер внешне не айс, прадо лучше

[arrows]

Фортунер внешне не айс, прадо лучше

В фортуннере первым делом смущает не внешность, а база партаймовская, ну и ценник за авто ниже классом, почти как у прадо.

[AlexSki]

Три диода стоит вертикально.
Скажите , какая динамика у дизеля по сравнению с бензином? Быстрее или тоже туповат?
2.7 на сочинских дорогах тяжёл был в гору на под’ем, по м4 более менее.

У меня был V6 3 литра, он и то в горах не едет
А дизель вообще не замечает горы, даже расход падает

ну так то вопрос про горы "дилетанский" как сравнивать в горах 246Н/м при 3800 обор. и 450 при 1600-2400 всЁЁЁ очевидно дЫзель не заметит

Вот и я не знаю, как сравнивать?
Пока езжу на Ниссан Мурано 3.5 л, 249 л/c. Ни при поездках в Сочи, ни при поездках на Эльбрус, ощутимого  падения мощности не замечал, хотя загрузка была полная, еще и с боксом на крыше.
Друзья активно эксплуатируют Прадо 120 бензин (249 л/c) в горах Кабардино-Балкарии и Дагестана, никто не жаловался на падение мощности.
А по каким горам вы ездите?

[arrows]

Пока езжу на Ниссан Мурано 3.5 л, 249 л/c. Ни при поездках в Сочи, ни при поездках на Эльбрус, ощутимого  падения мощности не замечал, хотя загрузка была полная, еще и с боксом на крыше.
Друзья активно эксплуатируют Прадо 120 бензин (249 л/c) в горах Кабардино-Балкарии и Дагестана, никто не жаловался на падение мощности.
А по каким горам вы ездите?

Вопрос хоть и не мне, но отвечу. Ездил на 2,7 почти по всем горам, от Владивостока до Мурманска, Крыма и Эльбруса. На Алтае все объездил. Ни разу небыло ситуации, чтобы не хватило мощности авто.

[Hrom]

Про достаточность мощности 2,7 двигателя очень субъективно, кому-то хватает, а для кого-то машина "стоит".
Лично я до прадо 2,7 владел камри 2,4 и 3,5, могу сказать так, что 2,7 это машина для неспешной комфортной езды в городе. Я не чувствую себя в безопасности на ней находясь на трассе, обгонный путь очень длинный.
Катаясь 5 лет по сопкам Приморья и Хабаровска, считаю, что в горку 2,7 совсем тяжело идёт, а если еще с парой пассажиров, то печально.

[tarakan]

Сегодня в работу еще один 150-й (2-Й РЕСТАЙЛ) поступил... В комплектации "классик"...
Так вот у него 2-й ряд сиденимй складывается "в пол" как и у предыдущего...

Ура а а а а!!! Получается, у "Стандарта"  тоже будет в пол!!! 

А хрен вы угадали любезный.
Это возможно только на классике.
На нем даже обивка велюр как на старом стандарте.
А на ресте позорная тряпка,и с трансформацией как у старших комплектаций.

[Mihail71]

Мля
Вот те раз