Печать

[Mark_RUS]

Масса конечно больше, но зато геометрия у него с пневмоподвеской и отрезанным бампером лучше и резина злая

Когда с горки вниз съезжал, он там задним бампером чуть полметра глины не стесал)) Прадик со штатными бамперами неплохо ползал, ему бы резину злую еще и водилу толкового)))

[Fiskars500]

Я и говорю - резина сразу всё меняет. Но просвет у прадика меньше, это было заметно, когда они переезжали с дороги вниз через перевал

[Mark_RUS]

Я и говорю - резина сразу всё меняет. Но просвет у прадика меньше, это было заметно, когда они переезжали с дороги вниз через перевал

Так все равно если на мост сядет, то гидра не поможет. Угол въезда лишь улучшает и все на этом. И да, лексусу чертовски не хватает задней блокировки

[Foxgiggle]

На ютубе ролик вышел, там прадик обновленный дизельный в реальной покатушке в грязи. Лексус 570 ребята убили, а прадик выжил.
Желающие могут глянуть -     Lexus LX570 смерть мотора. Лолы больше НЕТ. -       называется ролик.

[zlt]

Был вариатор, брал новым, не гонсчег, поэтому отъездил 4,5 года без проблем. Продал - перекрестился!!

В ближайшем окружении 10 RAV4 (даже не королл), Королла и Авенсис. Служебные RAV4 бегают с 2011 года. Нималейших проблем. Прекрасная коробка, эмулятор ручной на рычаге и лепестках для полного счастья.

[golosoff]

Просто чтобы не валить вещи на спинки сидений, не мять их, чтобы вещи не сыпались на пол под сидения с их спинок. Нормальный багажник с полом только у 200, похоже. Куда можно и железки класть, которые мне нужно часто возить. И где ничего никуда вниз не посыплется

Самый чумовой багажник у меня был в MarkII Blit. Под полом немеряно всяких нычек, по которым легко распихивается куча всего, а сам багажник абсолютно пустой даже у плюшкиных типа меня.

Полка состоит из двух частей, жёсткой и обычной шторки. На жёсткую половину можно бутылки временно ставить, а ещё её легко можно сдвигать назад, чтобы получить доступ из салона в багажник. Всё это добро обито неким ворсистым материалом, который остался как новый за 250 тысяч пробега. Велюровый салон, кстати, тоже толком не пострадал.

Задние сиденья складываются как в новом Прадо, просто спинки падают вперёд, но при этом образуется именно ровный пол, которого по факту нет даже в "старом" Прадо. Пространство больше двух метров, я в нём помещался вытянувшись с подушкой. Да, спать в машине не приходилось часто, зато когда всё-таки других вариантов не было, никаких проблем с комфортом.

Такого багажника ни в Прадо никогда не было, ни в TLC. И, наверно, уже не будет — спать в машинах не модно.

[Mark_RUS]

На ютубе ролик вышел, там прадик обновленный дизельный в реальной покатушке в грязи. Лексус 570 ребята убили, а прадик выжил.
Желающие могут глянуть -     Lexus LX570 смерть мотора. Лолы больше НЕТ. -       называется ролик.

На том видео прадик бензиновый, а не дизельный.

[Euro-T]

В ближайшем окружении 10 RAV4 (даже не королл), Королла и Авенсис. Служебные RAV4 бегают с 2011 года. Нималейших проблем. Прекрасная коробка, эмулятор ручной на рычаге и лепестках для полного счастья.

Ключевое слово ПОКА ! Вариатор требует к себе пристального обслуживания в плане замены масла

[Mihail71]

В ближайшем окружении 10 RAV4 (даже не королл), Королла и Авенсис. Служебные RAV4 бегают с 2011 года. Нималейших проблем. Прекрасная коробка, эмулятор ручной на рычаге и лепестках для полного счастья.

Ключевое слово ПОКА ! Вариатор требует к себе пристального обслуживания в плане замены масла

Пишут что и фильтра

[-Sl@yter-]

На том видео прадик бензиновый, а не дизельный.

Согласен, послушал в наушниках, звук бензиновый. Просто они про чиповку там терли, звук мне на телефоне плохо слышно было, вот я и подумал, что дизель.