Печать

[AlexSki]

Уже размечтался,  перечислить деньги, но мне отказались продавать машину без допов на 150 тыс!!!

Аналогичная ситуация. Покупаю Люкс 4.0. Два дилера настаивают на допах в районе 150 тыс.
Пока я активно отказываюсь. Переговоры в процессе...
На мое утверждение, что это незаконно, менеджер говорит - не продадим, все равно купит кто-то другой.

Да, сайчас окучат всех, кому раньше всех нужно было купить и начнутся скидки)))

У нас ситуация уже поменялась. Вчера заключил договор на 4.0 Lux (машина в наличии). Дилер устанавливает в подарок допов на 150 000. Единственное условие - оплата в ноябре.

[DAKar]

Да, сайчас окучат всех, кому раньше всех нужно было купить и начнутся скидки)))

Как и писал ранее, мне дилер сам позвонил... предложил приехать ознакомиться с новым шедевром.
После моей фразы "допы сверху не нужны" он испарился в небытие... даже СМС не прислал обещанную с его контактами.
Неинтересен я ему стал! Остается только пожелать им удач в продажах.

[DAKar]

У нас ситуация уже поменялась. Вчера заключил договор на 4.0 Lux (машина в наличии). Дилер устанавливает в подарок допов на 150 000. Единственное условие - оплата в ноябре.

Значит план у них горит 

[kay42]

у автомира на сайте в моделях тоже новый прадо от 1997тыр. ждемс 1.декабря. спортивный интерес

[bosjak]

Да в поездках такие сиденья благо а не неудобство. Все сумки и остальной шмурдяк остаются на полу багажника а вы надуваете матрас, кладете поверх и спокойной ночи.

по работе в поездки.чаще вдвоем на 1.5-4ткм все наше шмутье убирается в небольшую дорожную сумку.на первом рестайле 150м.брали с собой поролон(толщ 60мм).вырезаный по багажнику со сложеным 2м рядом- 2одеяла. подушки и более-менее нормально и сносно ночевали и высыпались.а в этом обновлении украли половину полезной площади(млин .удавил бы этого косорылого негодяя-дизайнера за нерасклад зад ряд)для меня.- вот это вот ( БЛАГО)с задними сиденьями в прадо. называется - порнуха от тойоты

Вот всем кому нужен ровный пол, неужели проблема не решается покупкой 7-ми местной машины? И все. Разве это  сильно дороже будет стоить?

не в цене дело-просто в этой 7ми местной компл(люкс) стоит КДСС.а мне она в одно место не уперлась-ждал элеганс 4л(кдсс в нем не ставят.вроде с конца 16г)щас элеганс -дизель и бенз точно без нее идут-дождался.что япы задние сидухи через ...опу сделали-обидно очень.так хотел сейчас взять его(обновленый) -все обломали с этими сидухами.-подожду до весны.может лета-если не исправят-(спрыгну)с прадика

[Demon163rus]

Может доработали kdss? 

[soundspeed]

Я тут подумал по поводу ровного пола. Мне кажется,  что мы не заслужено катим бочки на тойоту.
На первый взгляд этот новый способ сложения второго ряда сидений в пятиместной версии бред, но если задуматься,  то окажется что тойота всё таки думает о тех кто будет эксплуатировать Прадо.
Мне все ещё не довелось увидеть новый Прадо в живую.
Те кто видел, писали - задние воздуховоды выведены наверх. Спинка ложится на сидушку, занимая оптимально минимальный объем полезного пространства.
А теперь зададим себе вопрос: - кто является главным покупателем право? Правильно, охотники, рыбаки, геологи и все те кто много времени проводит вдали от дома и цивилизации. Эти люди будут ночевать в машине не одну две ночи раз в году, а будут неделями жить в машине. Значит будут дорабатывать авто под свои нужды.
Например я сразу же собираюсь оборудовать спальник в машину после покупки, который легко демонтируется за ненадобностью. И все те кто покупает Прадо для дальних дорог идут тем же путем.
В общем, изменения в салоне это плюс, а не минус. Все сумки, вещи в багажнике под спальником, воздуховоды не перекрыты, так как они сверху. И под спальником появилось дополнительное место для лишних вещей там где раньше были спинки второгоряда сидений и непонятная щель.

Не занимайтесь самоуспокоением..)) Ибо ровный пол априори на много лучше! Я в "живую" на новый вариант смотрел и честно сказать не понял, как в такой вариант мне пришлось бы грузить лодку, мотор и другой шмурдяк... Загрузить наверное загрузил бы, но уже в варинте "до потолка", с его запачкиванием и другими возможными повреждениями... А потолочные воздуховоды для задних пассажиров, мне лично (как и большинству пользователей)  нах не нужны...)))

[Mihail71]

Я тут подумал по поводу ровного пола. Мне кажется,  что мы не заслужено катим бочки на тойоту.
На первый взгляд этот новый способ сложения второго ряда сидений в пятиместной версии бред, но если задуматься,  то окажется что тойота всё таки думает о тех кто будет эксплуатировать Прадо.
Мне все ещё не довелось увидеть новый Прадо в живую.
Те кто видел, писали - задние воздуховоды выведены наверх. Спинка ложится на сидушку, занимая оптимально минимальный объем полезного пространства.
А теперь зададим себе вопрос: - кто является главным покупателем право? Правильно, охотники, рыбаки, геологи и все те кто много времени проводит вдали от дома и цивилизации. Эти люди будут ночевать в машине не одну две ночи раз в году, а будут неделями жить в машине. Значит будут дорабатывать авто под свои нужды.
Например я сразу же собираюсь оборудовать спальник в машину после покупки, который легко демонтируется за ненадобностью. И все те кто покупает Прадо для дальних дорог идут тем же путем.
В общем, изменения в салоне это плюс, а не минус. Все сумки, вещи в багажнике под спальником, воздуховоды не перекрыты, так как они сверху. И под спальником появилось дополнительное место для лишних вещей там где раньше были спинки второгоряда сидений и непонятная щель.

Не занимайтесь самоуспокоением..)) Ибо ровный пол априори на много лучше! Я в "живую" на новый вариант смотрел и честно сказать не понял, как в такой вариант мне пришлось бы грузить лодку, мотор и другой шмурдяк... Загрузить наверное загрузил бы, но уже в варинте "до потолка", с его запачкиванием и другими возможными повреждениями... А потолочные воздуховоды для задних пассажиров, мне лично (как и большинству пользователей)  нах не нужны...)))

Правильно
Если кто и покупает Прадо, то по любому выезжает на природу и часто с полной загрузкой

[voinov]

Поддержу двух последних ораторов))))))

[kapigornik]

На счёт ровного пола, я  с вами согласен. Оно конечно лучше когда он есть чем его отсутствие.
Но к необходимости оборудования в свое авто спальника под мои нужды, пришёл путем проведения ритуала перекладывания кучи вещей из задней части авто в переднюю и обратно нудным механическим способом на заходе солнца и обратно с восходом.
Так же планирую установку фаркопа под квадрат и приобритение прицепа для транпортировки лодки, что в какой-то мере должно закрыть и вопрос с холодильником. :-)
Главное, что мне очень нравится в последнем рестайле, это то что он остался точно таким как и был. Честная рама, ходы подвесок и все понижайки на месте, да и по асфальту до 120км/ч он едет нормально. Для меня это автомобиль мечты. :-)

P.S. По поводу верхних воздуховодов... По-моему полезное улучшение. Должно быть актуально для задних пассажиров и когда спишь в салоне, прт большой загрузке. По крайней мере на моем теперешнем авто при поездке в дальнюю дорогу и загрузке по окна, когда задние воздуховоды закрыты сумками, дети жалуются на недостаток воздуха и комфортной температуры на галерке.