Печать

[MSDT]

Это тока в Москве стекла изнутри бьют.
За мкадом снаружи.
   Вопрос был про защиту лобового не от лома, в от камешек.
Для этого пленку клеют снаружи.
 Дворниками она затирается.

[soundspeed]

Очередной "диванный" теоретик...)). Ок, еще раз... Для защиты закаленных стекол (боковое и заднее остекление) от внешних воздействий лома, камушек, и.т.п, броне-пленка наклеивается строго со стороны салона. Что бы могла держать на себе и не пропускать в салон разбившиеся в мелкие осколки (подобно граненому стакану) осколки... Лобовое стекло - триплекс, соответственно его бронировать  смысла особого нет, ибо в мелкие осколки оно так и так не разлетится...
Теоретически (как вы MSDT, собственно и предлагаете сделать) броне-пленку конечно можно наклеить и снаружи, однако в этом случае на боковом остеклении эффект от такой защиты будет минимальным (ибо и стекло разбитое она полностью не сдержит, и вдавить внутрь салона его "на раз" можно будет), а лобовое стекло (ввиду воздействия на него щеток, грязи другого абразива), утратит прозрачность за несколько недель...
Бронирование фар - совсем другое дело! По ним щетки (у прадо во всяком случае) с грязью (читай абразивом) тереть не будут, соответственно их прозрачность сохранится на протяжении нескольких лет...
Не, ну в Новокузнецке конечно может конечно и свои "законы физики"... Я не знаю..))))

[MSDT]

ОК, ещё раз.
  Спросили, чем защитить лобовое от камней.
Ответ - пленкой снаружи.
  И это не теоретически.
Желающие могут это посмотреть. Ссылки невозможны.
   Как все это будет - совсем другой вопрос.
Может, чел согласен ради любимого стекла пленку каждый месяц менять.

[Klop_]

Есть желание пластиковые накладки на задней стороне передних сидений поставить на тряпочный салон вовремя перешивки, интересно встанут?

[Demon163rus]

ОК, ещё раз.
  Спросили, чем защитить лобовое от камней.
Ответ - пленкой снаружи.
  И это не теоретически.
Желающие могут это посмотреть. Ссылки невозможны.
   Как все это будет - совсем другой вопрос.
Может, чел согласен ради любимого стекла пленку каждый месяц менять.

Есть специальные пленки на стекла.  Но их нужно менять периодически,  с какой периодичностью - не знаю.  Видел стекло в автобусе с такой пленкой.
 А вообще каско рулит.

[ZakonvZakone]

Бронепленка как раз снаружи наклеивается.
   Зачем она изнутри???

Если не ошибаюсь, на драйв2 был пост, вроде на шкоде октавии клеили именно снаружи, чтоб стекло не покоцать, так через пол года она жесть как затерлась, фотки там были как раз до и после снятия......зато стекло целое и не вредимое

На стёкла салона клеят изнутри, чтобы стёкла сложнее разбить было. На фары — снаружи, чтобы не царапались. И это разные плёнки.

Клеить плёнку на лобовик снаружи я бы не стал, согласен в предположением, что быстро затрётся. Впрочем, изнутри тоже не стал бы.

[ZakonvZakone]

ОК, ещё раз.
  Спросили, чем защитить лобовое от камней.
Ответ - пленкой снаружи.
  И это не теоретически.
Желающие могут это посмотреть. Ссылки невозможны.
   Как все это будет - совсем другой вопрос.
Может, чел согласен ради любимого стекла пленку каждый месяц менять.

Есть специальные пленки на стекла.  Но их нужно менять периодически,  с какой периодичностью - не знаю.  Видел стекло в автобусе с такой пленкой.
 А вообще каско рулит.

100%, раз в год стабильно себе меняю лобовики))))щас новое стекло лежит,ждет меня на замену....,вот правда не знаю,есть ли смысл менять в зиму или весны дождаться

[Serega1981]

3 года и 90 000 км, пленка с наружи на лобовом, не потерлась, не убилась, езжу и днём и ночью и в дождь и снег. Все отлично видно. Камней полно прилетала, мелкие сколы есть, но они благодаря пленки не расходятся.

[сергееч]

Как вся эта билеберда относится к теме

[imaksim]

    Второй день езжу на новом 2,7 Стандарте АКПП, кое какое впечатление в сравнении с предыдущим рестайлингом уже сформировалось, отъездил до этого 3,5 года на 2,7 Стандарт АКПП. Что понравилось, комплектация стала на порядок богаче, что добавилось: ходовые огни, туманки диодные, климат трех зонный, подогрев передних сидений, датчик света, круиз контроль, электро ТЭН салон начинает греться сразу после пуска двигателя, розетка 220 В в багажнике, двери сами блокируются на скорости и разблокируются в зависимости от настроек по разному, диагональ  Медиа немножко подросла до 8 дюймов, коврики салона лежат уже сразу), камера заднего вида.
   Интерьер: спорный, но уже начинаю привыкать, руль удобный, но все кнопки управления на руле слева и мелкие, по мне это минус. Работа климата понравилась не очень, температуру на +20 выставил, после того как прогрелся салон вентилятор печки работает на больших оборотах и становится жарко, точно выше +20. ТЭН отличная штука, завел и через минуту стекло лобовое уже оттаивает. Датчик света такое чувство включает свет немного не корректно на улице уже утром светло, а свет еще не потух, пытался регулировать чувствительность через меню, но так и не увидел изменений. Задний ряд сидений это что то отдельное, зачем им двигаться вперед??? Я бы понял такое решение если бы их можно было отодвинуть назад, а так теперь прощай ночевка в салоне на рыбалке)) Приборка стала не то что лучше но по приятнее глазу точно, возможно из за подсветки. Еще при езде уж очень капот из нутри смотрится зачетно)))
   Экстерьер: однозначно лучший рестайлинг, решетка немного не законченная снизу сетку ставить в решетку однозначно, фары по мне так отличные, на 2,7 ходовые огнни как не у всех Прадо, они вертикально расположены. Новые диодные туманки светят отлично просто, про капот писал, бампер более агрессивный. Задние фонари стали красивее, сабля какая то куцая.
   Еще по сле 3,5 лет езды на 4-х ступенчатом автомате, чувствуется тупизна 6-ти ступки, надеюсь это только на период обкатки.