Печать

[PROSTO IGOR]

zlt.  Может ещё всё измениться.TOYOTA тоже деньгу хочет зарабатывать. И зачем ей терять рынки?

[Demon163rus]

Интересно,  а в какую цену фортунер будет. У нового и постоянный полный привод,  и мотор 4.0 имеет 240 лошадок.
Или там полный привод как на хайлаксе?  Тогда это фейл и мертворожденный авто.  Кто сейчас берет парт-тайм,  кроме уазиков...

[soundspeed]

По фортунеру вроде как обещают еще и 2.8 дизель... В среднем имхо рублей на 350-500 должен дешевле, чем прадик в примерно такой же комплектации стоить... Если так будет, то думаю фортунер оч. хорошо продаваться будет... Видел его в живую на дороге. Офигенно смотрится! Плюс полноценный рамник!

[Demon163rus]

Таким как я от Прадо нужно только : надежность,  мало мальский комфорт,  проходимость ( мне важно),  рама.  Все. Кожа,  рожа идут лесом.  Это как уазик,  только собранный руками а не жопой.  И мне почему то кажется,  что таких как я немало.
 И фортунер мне бы подошел.  Естественно только после тест-драйва.  А если тойота облажается и в фортунера воткнет тележку от шайтан арбы ( хайлакса)  - придется опять брать Прадо. Больше нечего,  не новый паджеро спорт же...

[soundspeed]

У меня форт 2009г. был... Как раз в "спартанском" варианте... правда на автомате... На дизеле 163л.с (если память не изменяет) и с "палкой" включения раздатки как у 120-го...)). Очень проходимая тачка! Форт легче прадо... Мне он как проходимец реально нравился!)) В такие говна на нем помню залезать приходилось...






Третий ряд сидений снял..))


Но вместимость меньше, чем у 150-го...(( У меня с моими выездами на рыбалки, даже с боксом на крыше были проблемы с вместимостью необходимого шмурдюка... В 150-й вроде как плотненько (под крышу) но все влезает..))
А паджеры сейчас вообще рассматривать не стоит..((. Ибо испортились они сильно ( в плане надежности)...
Я вот тоже инфу по новому форту жду... Ибо если будет дизель и адекватный ценник, поменял бы на него с удовольствием  3-х летний равчег..))

[zlt]

zlt.  Может ещё всё измениться.TOYOTA тоже деньгу хочет зарабатывать. И зачем ей терять рынки?

Прежде чем заработать, нужно потратить. На разработку того же нового конкурентного с европейцами дизеля. Это сделать слабо. Так что один реальный выход - сделать гибрид. Думал, что в этом году новый будет гибридом. Либо они решаться на гибрид 150 сделать, либо 150 вскоре не будет в Европе. Но пока продолжают выкручиваться с впрыском мочевины. 200 гибрид был бы на мой взгляд очень странным. А 150 имел, имеет? шанс. Большой кроссовер лексус 450h сделали и очень даже прилично - бензинчик с двумя электроматорами и вариатором. Хотя гоняться в Q5 Q7 ему слабо, но во всем остальном весьма хорош. Особенно внешний вид и особенно салон в сравнении с Q мне понравился.

[zlt]

Таким как я от Прадо нужно только : надежность,  мало мальский комфорт,  проходимость ( мне важно),  рама.  Все. Кожа,  рожа идут лесом.

Лично у меня приоритеты а обратном порядке - комфорт должен быть достойным. Кожа и рожа должны быть, пусть и дермантино-японские, то есть по минимуму, но должны. Проходимость таки да, хочется (побольше, чем у кроссоверов - привык, блин ), но рама, как таковая, ни нафиг не вдохновляет - пережиток. Надежность понятие темное. В общем если что устроит и компенсация проблем в виде Eurocare и нормального соблюдения гарантии. На надежность и, главное, тойотовское качество, пожаловаться могу, но гарантии и поддержка вполне их компенсируют.

[Rafael]

Таким как я от Прадо нужно только : надежность,  мало мальский комфорт,  проходимость ( мне важно),  рама.  Все. Кожа,  рожа идут лесом.  Это как уазик,  только собранный руками а не жопой.  И мне почему то кажется,  что таких как я немало.
 И фортунер мне бы подошел.  Естественно только после тест-драйва.  А если тойота облажается и в фортунера воткнет тележку от шайтан арбы ( хайлакса)  - придется опять брать Прадо. Больше нечего,  не новый паджеро спорт же...

+1
Но лучше Прадо, чем Фортунер. Как-то привычнее ))))

PS Забыл - еще нужен экран с карплеем или анроидавто, или как его там. Ну чтоб как Драйвлинк, только поновее. Тоже привычка.

[Demon163rus]

Таким как я от Прадо нужно только : надежность,  мало мальский комфорт,  проходимость ( мне важно),  рама.  Все. Кожа,  рожа идут лесом.  Это как уазик,  только собранный руками а не жопой.  И мне почему то кажется,  что таких как я немало.
 И фортунер мне бы подошел.  Естественно только после тест-драйва.  А если тойота облажается и в фортунера воткнет тележку от шайтан арбы ( хайлакса)  - придется опять брать Прадо. Больше нечего,  не новый паджеро спорт же...

+1
Но лучше Прадо, чем Фортунер. Как-то привычнее ))))

PS Забыл - еще нужен экран с карплеем или анроидавто, или как его там. Ну чтоб как Драйвлинк, только поновее. Тоже привычка.

Да,  головы у тойот это мрак.  Но я вечно все переделываю под себя.  Ни разу не видел штатки чтоб устраивала.  Ни у кого. А может мало видел?

[Rafael]

Да,  головы у тойот это мрак.  Но я вечно все переделываю под себя.  Ни разу не видел штатки чтоб устраивала.  Ни у кого. А может мало видел?

Так и есть. Где-то недавно читал, что новые головы Тойота разрабатывает на линуксе. Без карплеев и андроидов на внешних гаджетах, я так понял.
Если сейчас спасает драйвлинк с гуглем и яндексом, то с обновлением кузова либо будет недонавигация на комплектациях с финтифлюшками, либо придется менять голову, а этого бы не хотелось.
Я вообще ничего не меняю от покупки до продажи - так надежней, да и лень просто.