Печать

[Сymrak]

Главное чтоб была комплектация без KDSS и с блоком в задний диф. Остальное менее приоритетно (если гооврить о небольших изменениях). ИМХО

[zlt]

Главное чтоб была комплектация без KDSS ..

Главное, что бы как была комплектация C KDSS и полной пневмой
Чертовски полезно и удобно для машины используемой в качестве универсальной. Это Вы тут страшилок начитались о KDSS. Болокировка вещь вообще не нужная, если только не увлекаетесь высокоскоростными гонками, например, по песчанной пересеченной местности зигзагами. Для преодоления обозримых тяжелых участков фишки ввиде подормаживания отдельных колес работают лучше. Другое дело, что в дорестайле эти все опции шли в одном флаконе.
 

[golosoff]

Ездил на 200. Или зрение уже плохое, или ниток нет.

В РАВе нитки. Они не мешают — глаза фокусируются на дороге. Но если вдруг случайно эти нитки увидел, будут мешаться до конца поездки. У меня так.

Хотя сама фича приятная. Пожалел о её отсутствии в Праде, когда попал на трассе под ледяной дождь. Ехать получалось не более 70, в противном случае лобовик покрывался льдом.

[zlt]

Хотя сама фича приятная. Пожалел о её отсутствии в Праде, когда попал на трассе под ледяной дождь. Ехать получалось не более 70, в противном случае лобовик покрывался льдом.

Это сурово и не думаю, что хорошему ледяному дождю помешает подогрев стекла. Попадал. Для расплавленя непрерывно нарастающей корки льда нужна адская мощность

[golosoff]

Хотя сама фича приятная. Пожалел о её отсутствии в Праде, когда попал на трассе под ледяной дождь. Ехать получалось не более 70, в противном случае лобовик покрывался льдом.

Это сурово и не думаю, что хорошему ледяному дождю помешает подогрев стекла. Попадал. Для расплавленя непрерывно нарастающей корки льда нужна адская мощность

Ну хоть до 80 позволил бы разогнаться, и то хорошо.
Конечно, основное назначение этой фичи — быстро растопить снеголёд после ночной стоянки. Работает.

[Desertino]

Хотя сама фича приятная. Пожалел о её отсутствии в Праде, когда попал на трассе под ледяной дождь. Ехать получалось не более 70, в противном случае лобовик покрывался льдом.

Это сурово и не думаю, что хорошему ледяному дождю помешает подогрев стекла. Попадал. Для расплавленя непрерывно нарастающей корки льда нужна адская мощность

Ну хоть до 80 позволил бы разогнаться, и то хорошо.
Конечно, основное назначение этой фичи — быстро растопить снеголёд после ночной стоянки. Работает.

Не особенно она и нужна. В снегопад сильный держу включенным обдув стекла, оно не то что не обмерзает, оно практически сухое.
А после стоянки, пока с автобуса снег обметешь, стекло оттаивает
Думается, что жить такие стекла будут на гарантийных машинах; вторичные владельцы быстренько перейдут на китайские лобовики за 6-8 тысяч.

[plisai86]

Хотя сама фича приятная. Пожалел о её отсутствии в Праде, когда попал на трассе под ледяной дождь. Ехать получалось не более 70, в противном случае лобовик покрывался льдом.

Это сурово и не думаю, что хорошему ледяному дождю помешает подогрев стекла. Попадал. Для расплавленя непрерывно нарастающей корки льда нужна адская мощность

Ну хоть до 80 позволил бы разогнаться, и то хорошо.
Конечно, основное назначение этой фичи — быстро растопить снеголёд после ночной стоянки. Работает.

Не особенно она и нужна. В снегопад сильный держу включенным обдув стекла, оно не то что не обмерзает, оно практически сухое.
А после стоянки, пока с автобуса снег обметешь, стекло оттаивает
Думается, что жить такие стекла будут на гарантийных машинах; вторичные владельцы быстренько перейдут на китайские лобовики за 6-8 тысяч.

Плюсану! Но всетаки пленка в стекле нулит, а не нити!

[AlexMen]

ОД снова подтвердил выход нового бензинового 150-го с уменьшенными до 249 лошадями.
Интересно бы очень было. Посмотрим.

[nonsens65]

ОД снова подтвердил выход нового бензинового 150-го с уменьшенными до 249 лошадями.
Интересно бы очень было. Посмотрим.

Это хорошая новость, если подтвердится.

[AlexMen]

ОД снова подтвердил выход нового бензинового 150-го с уменьшенными до 249 лошадями.
Интересно бы очень было. Посмотрим.

Это хорошая новость, если подтвердится.

Согласен, но поживем и проверим.