Печать

[golosoff]

Vlad196, что будет с ценой, никто не знает. Я предполагаю, что она вырастет. То, что машину не поставили в производство, может быть дурным знаком. Похожая фигня была год назад с дизельными РАВ4 — заказы на них принимали, а потом перестали поставлять без объявления войны и всем, кто не успел получить, пришёл отказ.

Что касается нового кузова, рискну предположить, что комплектаций Классик/Стандарт в нём просто не будет — Тойота выводит на рынок России Фортунер, который будет явно дороже двух миллионов. Было бы логично оставить только более дорогие комплектации Прадо.

В общем, я бы в этой ситуации брал отказную синицу. Всё ИМХО.

[Vlad196]

В общем, я бы в этой ситуации брал отказную синицу. Всё ИМХО.

Согласен, в моем положении... Поэтому и дал добро на белую на сентябрь. А там буду следить за инфой, время есть. Но и на чудо надеюсь!
P.S. тут Иннопром у нас прошел на прошлой неделе, партнеры-японцы привезли Кавасаки 400 л.с., Мурано новый, в нем даже президент ВВП посидел. Лучше бы Прадо привезли! Кстати, этот Мурано продают со скидкой в 450 т.р., после того, как в нем ВВП посидел.  И что-то пока нет желающих, правда комплектация самая новороченная.

[Vlad196]

Что касается нового кузова, рискну предположить, что комплектаций Классик/Стандарт в нём просто не будет — Тойота выводит на рынок России Фортунер, который будет явно дороже двух миллионов. Было бы логично оставить только более дорогие комплектации Прадо.

Вот-вот, с моими финансами тогда останется для меня, или Фортунер, или Паджеро-спорт новый дизель. Что-то не устраивает меня такой выбор.

[Vlad196]

Корректировка, по первым четырем фото, китайцы "показали 2 модификации.
Первая, типа деревянная:
и вторая, типа люкс:

А колесные диски одинаковые, литые.

[alexnik]

Да уж, за день три страницы флуда про ценности людей с различным достатком, сытый голодного всеравно не поймет

[tarkuss69]

Прадо - это японский уазик, какой тут статус: дубовый пластик и левый дермантин... Чисто рабочая лошадка

Как у вас не знаю,а у нас Прадо 150 стоит 45000 - 63000 еур, а потому рабочей лошадкой машину в такую цену назвать сложно:). Пежо или Ситроен или Дачия стоимостью до 15000 тыс евро,это да,это рабочие лошадки:).

[Demon163rus]

Прадо - это японский уазик, какой тут статус: дубовый пластик и левый дермантин... Чисто рабочая лошадка

Как у вас не знаю,а у нас Прадо 150 стоит 45000 - 63000 еур, а потому рабочей лошадкой машину в такую цену назвать сложно:). Пежо или Ситроен или Дачия стоимостью до 15000 тыс евро,это да,это рабочие лошадки:).

А у Вас - это где?  По поводу рабочей лошадки... Дачия,  Пежо и Ситроен - делают ли эти фирмы большие рамные внедорожники ,  и какова их цена?
 Цена Прадо это как цена инструмента.  Есть отвертка к примеру: удобная,  качественная,  отличный металл,  эргономичная ручка.  Но за 600 рублей.  А есть кусок дерьма за сто рублей.  И тем и другим можно закручивать шурупы...

[tarkuss69]

Прадо - это японский уазик, какой тут статус: дубовый пластик и левый дермантин... Чисто рабочая лошадка

Как у вас не знаю,а у нас Прадо 150 стоит 45000 - 63000 еур, а потому рабочей лошадкой машину в такую цену назвать сложно:). Пежо или Ситроен или Дачия стоимостью до 15000 тыс евро,это да,это рабочие лошадки:).

А у Вас - это где?  По поводу рабочей лошадки... Дачия,  Пежо и Ситроен - делают ли эти фирмы большие рамные внедорожники ,  и какова их цена?
 Цена Прадо это как цена инструмента.  Есть отвертка к примеру: удобная,  качественная,  отличный металл,  эргономичная ручка.  Но за 600 рублей.  А есть кусок дерьма за сто рублей.  И тем и другим можно закручивать шурупы...

У нас, это Прибалтика. Причем я думаю,что у нас цена на Прадо максимально демократична, по сравнению с другими странами ЕС. Повторю, рабочая лошадка стоимостью от 40 тыс евро(самая простая и дешевая комплектация на ручке) , слишком дорогой "инструмент". Можно конечно купить инкрустированную золотом и алмазами отвертку и ей закручивать шурупы в гараже. Но что это за гараж должен быть? Для прям работы у нас берут Хайлюкс. С некрашенными бамперами , на ручке той же, в самой дешевой версии. Это да,это инструмент. А вот в Прадо я как то слабо себе представляю рабочий функционал. Для чего Прадо вообще в качестве инструмента годится? У нас любят Прадо за надежность, дешевую стоимость обслуги и универсальность на каждый день. Но вот чтоб работать прям на нем,эт первый раз слышу:)

[bigfan]

Странно что никаких новых утечек и фото не появилось. Крепко Японцы хранят свои секреты. Наверно до сентября мы больше ничего и не узнаем.

[zlt]

Крепко Японцы хранят свои секреты.

Все уже известно - нового "150" не не будет. Главный "секрет" обнародован. Остальное уже в общем мелочи. Фото измененной морды тоже уже есть. Чего же боле?