Печать

[Tolich68]

 

Мой положительный опыт по колодкам:
Южная Корея, Официальный поставщик тормозных колодок на конвейеры Daewoo, Hyundai и KIA.
SangsinSP 2033 / SangsinSP 2040
Не скрипят, не пачкаются, мягче оригинальных (стираются немного быстрее), но, насколько понимаю, диски меньше убивают.
Ценник:
Был: 1 719 / 1 465
Стал: 4 128 / 2 360
Рекомендую.

Так я это уже пытался здесь продвигать, должного отклика не нашёл))
Бюджетно - не круто

Я 3й год на этих корейцах катаюсь, никаких вопросов )

 

[игорь500]

Сыну на мазду вкруг Sangsin ставили, все ОК. Не пищат и не пылят.

[IVANYCHMSK]

Поменял задние колодки, с новья оригинал прошел 74тыс., износ колодок по обоим дискам одинаковый, но неравномерный, одна колодка остаток 1мм, вторая 4мм., одна с равномерным износом по всей плоскости вторая имеет бугристый рисунок, и так по обоим дискам, с новья оригинал посвистывал как телега. Поставил колодки Акебоно, пока не свистят, посмотрим как они себя поведут, как притрутся, остаток по каждому диску одинаков, по 17мм., почистили механизм, смазали направляющие, времени ушло 1 час и 1.5тыс.руб.

[механик]

Поменял задние колодки, с новья оригинал прошел 74тыс., износ колодок по обоим дискам одинаковый, но неравномерный, одна колодка остаток 1мм, вторая 4мм., одна с равномерным износом по всей плоскости вторая имеет бугристый рисунок, и так по обоим дискам, с новья оригинал посвистывал как телега. Поставил колодки Акебоно, пока не свистят, посмотрим как они себя поведут, как притрутся, остаток по каждому диску одинаков, по 17мм., почистили механизм, смазали направляющие, времени ушло 1 час и 1.5тыс.руб.

Надо было проверить работу поршней суппортов

[IVANYCHMSK]

Поменял задние колодки, с новья оригинал прошел 74тыс., износ колодок по обоим дискам одинаковый, но неравномерный, одна колодка остаток 1мм, вторая 4мм., одна с равномерным износом по всей плоскости вторая имеет бугристый рисунок, и так по обоим дискам, с новья оригинал посвистывал как телега. Поставил колодки Акебоно, пока не свистят, посмотрим как они себя поведут, как притрутся, остаток по каждому диску одинаков, по 17мм., почистили механизм, смазали направляющие, времени ушло 1 час и 1.5тыс.руб.

Надо было проверить работу поршней суппортов

Спасибо за наводку, знал бы про это - попросил бы проверить, а как это проверяется?

[механик]

Поменял задние колодки, с новья оригинал прошел 74тыс., износ колодок по обоим дискам одинаковый, но неравномерный, одна колодка остаток 1мм, вторая 4мм., одна с равномерным износом по всей плоскости вторая имеет бугристый рисунок, и так по обоим дискам, с новья оригинал посвистывал как телега. Поставил колодки Акебоно, пока не свистят, посмотрим как они себя поведут, как притрутся, остаток по каждому диску одинаков, по 17мм., почистили механизм, смазали направляющие, времени ушло 1 час и 1.5тыс.руб.

Надо было проверить работу поршней суппортов

Спасибо за наводку, знал бы про это - попросил бы проверить, а как это проверяется?

Убираются колодки и без включённого двигателя тихо нажимают на тормоз, смотрим , как свободно двигаются поршни, только желательно поставить деревяшку упор(5-6 мм), чтобы поршни не вывалились. Заодно смотрим на целостность манжет…
Если двигаются все нормально- хорошо, если в особенности нижние поршни передних суппортов, то полная переборка, с чисткой суппортов ( замена резиновых уплотнений и смазки), поршень должен ходить от руки. Ну и замена тормозухи 1 раз в 2-3 года, с прокачкой системы.

[raketa198427]

ещё желательно снять нижнюю, резиновую втулку направляющего. там много ржа накапливается и сжимает направляещую. снять надо аккуратно тонкой, длинной отверткой.

[Tolich68]

Поменял задние колодки, с новья оригинал прошел 74тыс., износ колодок по обоим дискам одинаковый, но неравномерный, одна колодка остаток 1мм, вторая 4мм., одна с равномерным износом по всей плоскости вторая имеет бугристый рисунок, и так по обоим дискам, с новья оригинал посвистывал как телега. Поставил колодки Акебоно, пока не свистят, посмотрим как они себя поведут, как притрутся, остаток по каждому диску одинаков, по 17мм., почистили механизм, смазали направляющие, времени ушло 1 час и 1.5тыс.руб.

Надо было проверить работу поршней суппортов

Спасибо за наводку, знал бы про это - попросил бы проверить, а как это проверяется?

Убираются колодки и без включённого двигателя тихо нажимают на тормоз, смотрим , как свободно двигаются поршни, только желательно поставить деревяшку упор(5-6 мм), чтобы поршни не вывалились. Заодно смотрим на целостность манжет…
Если двигаются все нормально- хорошо, если в особенности нижние поршни передних суппортов, то полная переборка, с чисткой суппортов ( замена резиновых уплотнений и смазки), поршень должен ходить от руки. Ну и замена тормозухи 1 раз в 2-3 года, с прокачкой системы.

Офф
Про тормозуху,  что в новых реалиях можно использовать вместо оригинала?

[arrows]

Офф
Про тормозуху,  что в новых реалиях можно использовать вместо оригинала?

Сейчас выбор огромен и не хуже оригинала.
Вот недавно менял себе. Кастрол залил.

<a href="https://www.youtube.com/v/dsjrsLoxKzU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/dsjrsLoxKzU</a>

[механик]

Тормозуху всегда покупал DOT4