Печать

[a140159]

Приветствую!Не знаю как на бензиновых. На 1kd Много раз мыли на мойке.Движок как новый становится.Я как-то переезжал речку да засел.Не подумав вышел из машины-воды по пояс.В салоне см.15 у педалей,в багажнике правда мало.Пока ходил за тягачем еще глубже утоп.Ну думаю-писец.Стали тянуть-не осиливает 82ой.Кричит заводи помогай.Посмотрел воздухозабор не в воде,завел. Последствия;противотуманкам и фарам писец.В переднем редукторе маленько воды,правда гудит до сих пор.Стартер недели 2 побарахлил и все. Зато движок помылся и даже радиатор.

[Jrik]

С передним мостом по серьезней,масло сменил надеюсь? сальники не текут?
Я нынче мост уже сменил.

[a140159]

Я и чухнулся за мост когда сальник потек.Поменял сальники,заодно пыльники.Редуктор похоже менять скоро.гудит все сильнее

[Jrik]

Подшипники заказать надо было сразу вместе сальниками.
За уровнем следи,иначе как мой - перегрев и заклинивание/разнос/ подшипников, а далее по цепочке.
Ладно без последствий, на 110 км/час

[a140159]

Мне сказали что гудит главная пара.Так поменять ее примерно столько.сколько новый редуктор.Жду когда встанет.

[Jrik]

Пара стоит 12-13 т/р, замена со всеми кишками- капиталка в Новосибирске стоит около 20 т/р
Б/у 20-22 т/р, а новый 40-43 т/р решай сам.
Но не все берутся пару менять там зазор уметь регулировать надо.

[a140159]

Мне примерно так и подсчитали.Кроме пары ещё 4 подшипника резинки масло.Новый на заказ 38.500 а ремонт чуть больше.

[petroo]

Мыть можно что дизель, что бензинку без проблем Керхером! Вы же по лужам проезаете не закрывая ни генератор ни катушки. Выпускной коллектор изготавливается специально из ковкого чугуна, что без опаски ездить по воде. Соответственно и мыть его можно без опаски. Я всё время мою на мойке с шампунем, раньше скидывал клемму с аккумулятора, а сейчас и этого не делаю - все работает!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Мыть можно что дизель, что бензинку без проблем Керхером! Вы же по лужам проезаете не закрывая ни генератор ни катушки. Выпускной коллектор изготавливается специально из ковкого чугуна, что без опаски ездить по воде. Соответственно и мыть его можно без опаски. Я всё время мою на мойке с шампунем, раньше скидывал клемму с аккумулятора, а сейчас и этого не и  делаю - все работает!

Тут как повезёт....
Давление попадания брызг от луж не сопоставимо с давлением от мойки. У меня на предыдущей бензинке помывка кёрХером окончилась заменой датчика открытия заслонки и крышки трамблёра.   120 баксов - мелочь, но ждать пришлось 2 недели, + 2 недели дёрганья машины, как паралитик не добавило ей здоровья. а ездить надо было.
Так что после этого мне не впадлу в ручную помыть движок.....

[SNik]

Вчера весь вечер читал данную тему и сегодня решился...................   
Судя по состоянию двигателя его никогда не мыли за пять лет. В свое время это было большим плюсом при покупке, но теперь здорово раздрожала грязь в подкапотном пространстве.
Вообщем помыл! 
Сначало чем-то побрызгали, пару раз с перерывом, из емкости с распылителем, потом смыли из керхера. Кое-где продули воздухом. Попросили завести. Поработал на холостых минут 10-15.
Осмотрели и ................... Счастливого пути!  Все удовольствие 200 руб.
P.S. Хорошо в деревне жить - дешево! За 200 руб хоть кахдую неделю мой.