Печать

[LuckyFriend]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=182080.0

А чем этот вариант не нравится? Выглядит очень хорошо. Сам засматриваюсь )

[Bumblebee]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=182080.0

А чем этот вариант не нравится? Выглядит очень хорошо. Сам засматриваюсь )

Хороший вариант, не спорю, все супер, да даже с цветом норм, но но тут ценник 1,8.
У меня бюджет, увы, 1,6.

[LuckyFriend]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=182080.0

А чем этот вариант не нравится? Выглядит очень хорошо. Сам засматриваюсь )

Хороший вариант, не спорю, все супер, да даже с цветом норм, но но тут ценник 1,8.
У меня бюджет, увы, 1,6.

Ценник уже 1.7 и, возможно, можно найти компромисс. Зато какой пробег и состояние, я бы обязательно поехал посмотреть, но мои поиски, надеюсь, начнутся осенью.

[Bumblebee]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=182080.0

А чем этот вариант не нравится? Выглядит очень хорошо. Сам засматриваюсь )

Хороший вариант, не спорю, все супер, да даже с цветом норм, но но тут ценник 1,8.
У меня бюджет, увы, 1,6.

Ценник уже 1.7 и, возможно, можно найти компромисс. Зато какой пробег и состояние, я бы обязательно поехал посмотреть, но мои поиски, надеюсь, начнутся осенью.

Спасибо большое за совет, обязательно поизучаю.

[Леха69]

то не думаю, что пробег 150-200 критичен для прадика-поправьте, если я не прав

Для 150-го это уже приговор....или ему ..... или кошельку нового владельца.

с чего вдруг ? У нас в офисе разгонный по командировкам гоняет, его и в хвост и в гриву имеют (12г.в ) пробег 400т. км . и все с машиной хорошо . Даже водитель подписался на него ,если продавать будут заберёт

[LAnd.]

длинные пробеги машину меньше ушатывают, нежели городская езда с пробками и частыми заводками на плохопрогретом моторе

[Bumblebee]

В выходные планирую глянуть несколько вариантов, отпишусь здесь и в сответствующей теме о просмотре машин с автору и авито.
Кстати удивительно, но там в основном 120 прадики обсуждают.

[Norris777]

то не думаю, что пробег 150-200 критичен для прадика-поправьте, если я не прав

Для 150-го это уже приговор....или ему ..... или кошельку нового владельца.

с чего вдруг ? У нас в офисе разгонный по командировкам гоняет, его и в хвост и в гриву имеют (12г.в ) пробег 400т. км . и все с машиной хорошо . Даже водитель подписался на него ,если продавать будут заберёт

По статистике Тойоты. У 150-го дорогостоящий ремонт узлов и агрегатов наступает у 55 % автомобилей  после пробега 150-180 т.км, что повышает рентабельность поставок ЗЧ у импортера. У 120-го такой процент был значительно ниже и он составлял всего 35%.
Почитайте для большей информативности вот эту тему. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136745.0
420 страниц не искренних удивлений:"не может такого быть". А фактических поломок движков и их причины. И в хвост и в гриву - одна из главных причин.
И дело  не только в чиповании. Оно лишь ускоряет разрушительный  процесс в движке 1КД. Не думаю, что новый 2.8 сделали с большим запасом прочности и надёжности, чем предыдущие движки  1кз и 1кд. Тенденция к уменьшению срока службы автомобилей для стимулирования обновления парков машин -эта общая тенденция автопроизводителей. Тойота в том числе.

[Bumblebee]

то не думаю, что пробег 150-200 критичен для прадика-поправьте, если я не прав

Для 150-го это уже приговор....или ему ..... или кошельку нового владельца.

с чего вдруг ? У нас в офисе разгонный по командировкам гоняет, его и в хвост и в гриву имеют (12г.в ) пробег 400т. км . и все с машиной хорошо . Даже водитель подписался на него ,если продавать будут заберёт

По статистике Тойоты. У 150-го дорогостоящий ремонт узлов и агрегатов наступает у 55 % автомобилей  после пробега 150-180 т.км, что повышает рентабельность поставок ЗЧ у импортера. У 120-го такой процент был значительно ниже и он составлял всего 35%.
Почитайте для большей информативности вот эту тему. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=136745.0
420 страниц не искренних удивлений:"не может такого быть". А фактических поломок движков и их причины. И в хвост и в гриву - одна из главных причин.
И дело  не только в чиповании. Оно лишь ускоряет разрушительный  процесс в движке 1КД. Не думаю, что новый 2.8 сделали с большим запасом прочности и надёжности, чем предыдущие движки  1кз и 1кд. Тенденция к уменьшению срока службы автомобилей для стимулирования обновления парков машин -эта общая тенденция автопроизводителей. Тойота в том числе.

Мне кажется, что сейчас качество у всех стало значительно хуже, чем было, поскольку все хотят сперва заработать на продаже авто, а потом на поставке запчастей.
У меня было много машин, но скажу, что чем старше была сама модель, тем меньше с ней было проблем.

[SergoBSA]

Тенденция к уменьшению срока службы автомобилей для стимулирования обновления парков машин -эта общая тенденция автопроизводителей. Тойота в том числе.

В тему этой тенденции вспомнил аналогичные слова из одного обзора внедорожников:

Конечно, нет ничего вечного, и даже рамные внедорожники рано или поздно умирают. Но делают это куда позже других автомобилей. А если удастся найти живой экземпляр и будут силы и средства на его поддержание, то такой автомобиль доставит массу удовольствия поклонникам старой школы, когда об «одноразовости» не думали ни инженеры, ни маркетологи.