Печать

[Я Сам]

Самое интересное, что через пару тройку лет, в цене они сравняются. Я дальше, прадик относительно Бмв дорожать начнёт. Вот оно че... чего и бойси 

Полностью поддерживаю- "тонна" металла в нашей стране всегда только дорожает, поэтому подобные  инвестиции вполне оправданные !)

[Roman57]

Самое интересное, что через пару тройку лет, в цене они сравняются. Я дальше, прадик относительно Бмв дорожать начнёт. Вот оно че... чего и бойси 

В цене меньше теряет прадик этого у него не отнять...и все,плюсы закончились. Но что дорожать будет или сравняется это сильно сомневаюсь.
Живём один раз,не стоит Тойота того чтобы на ней всю жизнь маяться.

100% это просто факт. Откройте цены пяти, семи летних Прадо и х5, например. А стоит, или не стоит, на мой взгляд, это вопрос достатка и зелёной лягушки. 10-15 тыщ в год разница конечно не большая на расходы, не считая удешевления по возрасту, а с пробегами побольше, содержание немца ооооочень дорого. Вот тут то прадик и может стать верным и желанным спутником. Я считаю, что прадик, как недвижимость, должен быть у каждого, а х5, или м5, это плюсом, для души

[lbvf33]

В том то и дело что цены машинам знаю.

[Alex-dm]

Поделись отчетом о содержании и пробегах. Будет очень познавательно

все основные затраты связанные с подвеской! Рычаги раз в год если водить как я) а я люблю заложить поворотец, дороги опять же не ровные а литье 21е)))

[Alex-dm]

Самое интересное, что через пару тройку лет, в цене они сравняются. Я дальше, прадик относительно Бмв дорожать начнёт. Вот оно че... чего и бойси 

самое интересное что скоро такие машины как Прадик будут нужны только фанатам...

[Alex-dm]

по поводу Прадик или 200й "нужны". нафига? цель то какая покупки такой машины? 99% времени на асфальте и трассе. Кайфа ноль, разве что только "подвеску не винить" но тут надо исходить то не от "бедности" что мол экономия вон какая, а от кайфа потраченного бабла! Я вот на прадике 6 лет оттарабанил с новья, а кайф был только от того что он не ломается, да и то не кайф наверное а оправдание потраченного бабла на этот далеко не современный авто. Я сторонник "один раз живем", а не превращать свою жизнь в ликвидный компромисс.
Учитывая тенденции по электромашинам, прадик и подобные авто для городского жителя вообще нафиг будут не нужны.

[tkmp]

по поводу Прадик или 200й "нужны". нафига? цель то какая покупки такой машины? 99% времени на асфальте и трассе. Кайфа ноль, разве что только "подвеску не винить" но тут надо исходить то не от "бедности" что мол экономия вон какая, а от кайфа потраченного бабла! Я вот на прадике 6 лет оттарабанил с новья, а кайф был только от того что он не ломается, да и то не кайф наверное а оправдание потраченного бабла на этот далеко не современный авто. Я сторонник "один раз живем", а не превращать свою жизнь в ликвидный компромисс.
Учитывая тенденции по электромашинам, прадик и подобные авто для городского жителя вообще нафиг будут не нужны.

Многие к этому приходят после владения другими авто кроме прадо.

[Zoo]

по поводу Прадик или 200й "нужны". нафига? цель то какая покупки такой машины? 99% времени на асфальте и трассе. Кайфа ноль, разве что только "подвеску не винить" но тут надо исходить то не от "бедности" что мол экономия вон какая, а от кайфа потраченного бабла! Я вот на прадике 6 лет оттарабанил с новья, а кайф был только от того что он не ломается, да и то не кайф наверное а оправдание потраченного бабла на этот далеко не современный авто. Я сторонник "один раз живем", а не превращать свою жизнь в ликвидный компромисс.
Учитывая тенденции по электромашинам, прадик и подобные авто для городского жителя вообще нафиг будут не нужны.

Саня,привет!Однако поддержу!

[ILYA 094]

по поводу Прадик или 200й "нужны". нафига? цель то какая покупки такой машины? 99% времени на асфальте и трассе. Кайфа ноль, разве что только "подвеску не винить" но тут надо исходить то не от "бедности" что мол экономия вон какая, а от кайфа потраченного бабла! Я вот на прадике 6 лет оттарабанил с новья, а кайф был только от того что он не ломается, да и то не кайф наверное а оправдание потраченного бабла на этот далеко не современный авто. Я сторонник "один раз живем", а не превращать свою жизнь в ликвидный компромисс.
Учитывая тенденции по электромашинам, прадик и подобные авто для городского жителя вообще нафиг будут не нужны.

Ауди Е-трон щас 5-6 мио продается. он размером как ку7 вроде.  Это надо 50-70 тыс в год проезжать чтобы отбить хотя бы топливо.
а так да! электричку купил и не паришься.  чел знакомый ездит ...уже все уши прожужжал...200 км за 150р проезжает 
и по статистке за год продажи бу электричек в России на 2 умножились

[XylioGuadalajara]

Призрачная выгода от этих электричек)