Печать

[механик]

Фильтр "толстой" очистки)))))

Синтепон выполняет роль грубой очистки.

Крупные частицы не пропустит и основной фильтрующий элемент.

Гофр просто не так легко очистить.сейчас я купил оригинальный,только без этого синтепона,ездит не хуже и стоит дешевле.

[Крузачек150]

Фильтр "толстой" очистки)))))

Синтепон выполняет роль грубой очистки.

Крупные частицы не пропустит и основной фильтрующий элемент.

Гофр просто не так легко очистить.сейчас я купил оригинальный,только без этого синтепона,ездит не хуже и стоит дешевле.

Дак ведь с целью покупки и интересуюсь. Ну не для облегчения ведь чистки япы эту хренотень туда прилепили Кстати чистить фильтры не имеет смысла, невидимые глазу поры в материале фильтра засоряются так, что продувка и щетка не помогут и функциональность фильтра резко снижается (по результатам исследования лаборатории Mann) Вообщем лучше купить новый.

[механик]

Фильтр "толстой" очистки)))))

Синтепон выполняет роль грубой очистки.

Крупные частицы не пропустит и основной фильтрующий элемент.

Гофр просто не так легко очистить.сейчас я купил оригинальный,только без этого синтепона,ездит не хуже и стоит дешевле.

Дак ведь с целью покупки и интересуюсь. Ну не для облегчения ведь чистки япы эту хренотень туда прилепили Кстати чистить фильтры не имеет смысла, невидимые глазу поры в материале фильтра засоряются так, что продувка и щетка не помогут и функциональность фильтра резко снижается (по результатам исследования лаборатории Mann) Вообщем лучше купить новый.

Покупай оригинал только без этого синтепона.А про продувку написано даже в мануале,воздухом на мойке противотоком можно основную грязь выдуть.Меняю каждые 20 тыс.дую каждые 5 тыс.
Насчёт Манна не знаю,Кнехт-Мале не понравился,сразу вырос расход топлива.Валяется на прозапас.

[<AVIATOR>]

Фильтр "толстой" очистки)))))

Синтепон выполняет роль грубой очистки.

Крупные частицы не пропустит и основной фильтрующий элемент.

Гофр просто не так легко очистить.сейчас я купил оригинальный,только без этого синтепона,ездит не хуже и стоит дешевле.

Дак ведь с целью покупки и интересуюсь. Ну не для облегчения ведь чистки япы эту хренотень туда прилепили Кстати чистить фильтры не имеет смысла, невидимые глазу поры в материале фильтра засоряются так, что продувка и щетка не помогут и функциональность фильтра резко снижается (по результатам исследования лаборатории Mann) Вообщем лучше купить новый.

Я не за экономию, но думается что это реклама, чтобы чаще люди покупали фильтра.
ИМХО

[Томат]

Фильтр "толстой" очистки)))))

Синтепон выполняет роль грубой очистки.

Так она тряпка, с верху, а забор воздуха с низу фильтра.

[Томат]

Фильтр "толстой" очистки)))))

Синтепон выполняет роль грубой очистки.

Крупные частицы не пропустит и основной фильтрующий элемент.

Гофр просто не так легко очистить.сейчас я купил оригинальный,только без этого синтепона,ездит не хуже и стоит дешевле.

Продувать фильтр на турбированном движке уже нет смысла. так как очистить полностью не получиться, а турбина в место недостоющего воздуха. пытается засосать моторное масло со всех щелей, именно по этой причине не сэкономишь.

[Томат]

Фильтр "толстой" очистки)))))

Синтепон выполняет роль грубой очистки.

Крупные частицы не пропустит и основной фильтрующий элемент.

Гофр просто не так легко очистить.сейчас я купил оригинальный,только без этого синтепона,ездит не хуже и стоит дешевле.

Дак ведь с целью покупки и интересуюсь. Ну не для облегчения ведь чистки япы эту хренотень туда прилепили Кстати чистить фильтры не имеет смысла, невидимые глазу поры в материале фильтра засоряются так, что продувка и щетка не помогут и функциональность фильтра резко снижается (по результатам исследования лаборатории Mann) Вообщем лучше купить новый.

Не знаю не видел, тем более с твоих слов он с верху, то есть на последней стадии очистки, тогда может он играет роль сдерживания фильтрующего элемента при забитом основном.

[Акопыч]

Чаще всего фильтр покрывается мелкими , невидимыми для глаз жировыми  примесями , которые не пропускают воздух , и ухудшают работу ДВС . Фильтра меняю вне зависимости от внешнего состояния.

[механик]

У нас замена на 30 тыс.Меняю сам не дожидаясь каждые 20 тыс.Периодически ещё и продуваю,что в этом плохого?Заодно произвожу контроль состояния фильтра,про жировые отложения-сколько не смотрел не видел.На прежних машинах видны были(чернота),может от асфальта скорее всего,тут не довожу до такого состояния,так как турбокомпрессору нужен воздух.

[tovdet]

Меняю каждое ТО сам , цена вопроса , копейки