Печать

[Крузачек150]

А может аэродинамику переделать?!
Думаю, что надо обсудить...
А если серьезно, то 19 литров как то много.
Наверно еще загружен был поуши

Расход пропорционален скорости - сколько едешь, дели на десять и получишь средний расход.

для какого двигателя "формула"? Если для дизеля то? При 140км/ч ну никак расход у дизеля не 14л/100км, а максимум 9л (летом)

Да хватит уже глупостей типа 9 литров на 140.

Я больше 8.5 не видел по трассе, скорость от 60 до 130 км/ч. Даже если комп врет, то это не больше чем на литр, всеравно результат отличный. Тогда на 2.7 все 16 по трассе при той же скорости)))

[Borsen]

А может аэродинамику переделать?!
Думаю, что надо обсудить...
А если серьезно, то 19 литров как то много.
Наверно еще загружен был поуши

Расход пропорционален скорости - сколько едешь, дели на десять и получишь средний расход.

для какого двигателя "формула"? Если для дизеля то? При 140км/ч ну никак расход у дизеля не 14л/100км, а максимум 9л (летом)

Да хватит уже глупостей типа 9 литров на 140.

у твоего мотор 190 л/с от того и расход выше...видимо

[_inch_]

Осталось хотя-бы пару раз заправится по пробку и увидеть реальный расход по дороге туда и обратно.
Ну или просто заглянуть в мануал, в котором указан расход 7.1 для средней скорости 62,6 километра в час, причем на гладеньких беговых барабанах стенда.

Ну и причем здесь заправиться по пробку?? Реальный расход будет зависеть от вашей манеры езды. Если постоянно разгоняться-замедляться, перестраиваться, обгонять - будет один расход. Ехать спокойно в одном ряду - совершенно другой. Также зависит от дороги, от ветра, режима работы печки/кондиционера и прочих условий. Я как-то доверяю бортовому компу, даже если он и подвирает немного, закономерность по расходу у меня немного другая прослеживается. По документам 6.7 загородный цикл для дизеля.

В Топ Гир как-то было сравнение. Взяли 2 машины - экономичный Prius и спортивный BMW M3, ездили по треку с одинаковой скоростью. Экономичней почему-то M3 оказался.

[28мая]

По расходу внесу лепту как бы там нибыло друзья сотоварищи ездили в отпуск на большуху заправлялись на одних и тех же АЗС скорость движения примерно одинаковая, возможно загрузка разная но не намного думаю, оба Прадика один бенз 2.7 другой дизель ни у того не у  другого, друг перед другом приемуществ с их слов особо и небыло ну и состязаний не проводили, в возрасте водилы, по затратам тоже самое ни каких приемуществ никто не высказал все примерно вровень, а штраф, так и затратность растет, от нас на самолете выгодней ежели льготный отпуск. Повторюсь  На одних АЗС значит расход у обоих авто примерно вровень думаю дизель от8-10 литров, бенз от 9-11

[Borsen]

По расходу внесу лепту как бы там нибыло друзья сотоварищи ездили в отпуск на большуху заправлялись на одних и тех же АЗС скорость движения примерно одинаковая, возможно загрузка разная но не намного думаю, оба Прадика один бенз 2.7 другой дизель ни у того не у  другого, друг перед другом приемуществ с их слов особо и небыло ну и состязаний не проводили, в возрасте водилы, по затратам тоже самое ни каких приемуществ никто не высказал все примерно вровень, а штраф, так и затратность растет, от нас на самолете выгодней ежели льготный отпуск. Повторюсь  На одних АЗС значит расход у обоих авто примерно вровень думаю дизель от8-10 литров, бенз от 9-11

;Dну право такого я пока нигде не читал, а автор рассуждает как сторонний наблюдатель, даже не пассажир, а по схеме ОБС

[zlt]

Я больше 8.5 не видел по трассе, скорость от 60 до 130 км/ч.

от и до без указания хотя-бы средней не значит совсем ничего . Но порядка 9,1...9.5 литров (реальных по заправке) при от 50 до 110 (реальных GPS, не спидометр) и средней в 85 километров это совершенно обычный расход.

[Валерий Л]

По расходу внесу лепту как бы там нибыло друзья сотоварищи ездили в отпуск на большуху заправлялись на одних и тех же АЗС скорость движения примерно одинаковая, возможно загрузка разная но не намного думаю, оба Прадика один бенз 2.7 другой дизель ни у того не у  другого, друг перед другом приемуществ с их слов особо и небыло ну и состязаний не проводили, в возрасте водилы, по затратам тоже самое ни каких приемуществ никто не высказал все примерно вровень, а штраф, так и затратность растет, от нас на самолете выгодней ежели льготный отпуск. Повторюсь  На одних АЗС значит расход у обоих авто примерно вровень думаю дизель от8-10 литров, бенз от 9-11

бенз минимум в 1,5 раза больше будет

[zlt]

Осталось хотя-бы пару раз заправится по пробку и увидеть реальный расход по дороге туда и обратно.
Ну или просто заглянуть в мануал, в котором указан расход 7.1 для средней скорости 62,6 километра в час, причем на гладеньких беговых барабанах стенда.

Ну и причем здесь заправиться по пробку??

При том, что сможете уидеть реальный расход хотя-бы в одних конкретных условиях. А если, проведете такое измерение в течении хоя-бы тысченки километров за городом и тысченки в городе, то будете знать уже и свои собственные средние показатели расхода в Ваших средних условиях.

По документам 6.7 загородный цикл для дизеля.

Это число можете оставить на совести российского ООО много чего интесно понаписавшего на русском . Я, простите, несравненно больще доверяю первоисточнику на английском гласящему

Extra urban driving (l/100 km) -   7,1

[Dinar]

Здравствуйте! скажите пожалуйста как проверить полный привод (раздатку)
машина Prado 150 2.7 там крутилка H4F - H4L - L4L
как ее проверить? диагностику будут делать полюбому, по огонькам которые загораются на приборке верить нехочу, мне нужно 100% знать что все функции работают, как должна вести себя машина на H4L к примеру ну или на L4L? машину так же поднимут на подьемник, как ее там проверить, в каком положение должна быть коробка АКПП, куда что нужно крутить что бы быть уверенным в том что всё работает так как надо!

[Fan29]

По мой-му H4F - полный привод со свободным межосевым диффом,
H4L полный привод с заблокированным диффом,
L4L пониженная с блокированным центр диффом.
как там в раздатке будет переключаться - х.з.
По идее переход на пониженную через нейтралку.