Печать

[GANGSTA_KIK]

Зачем сравнивать совершенно разные по классу автомобили, даже ХайЛюкс сравнивать не корректно, ведь один внедорожник, а второй грузовичок, с полным (не полноценным) приводом (и то не всегда).

Это не сравнение, а попытка выбора и изучения мнений автором сообщения.

[Serg574]

Зачем сравнивать совершенно разные по классу автомобили, даже ХайЛюкс сравнивать не корректно, ведь один внедорожник, а второй грузовичок, с полным (не полноценным) приводом (и то не всегда).

С чего это вдруг у хайлюкса стал неполноценный полный привод? Просто не фулл-тайм, а парт тайм, что кстати надежнее и дешевле в эксплуатации.

[_inch_]

Народ подсоветуйте как быть... Уже голова болит от выбора. Выбираю между новым хайлендером в максималке и бу прадиком 4л 2012года тоже в максималке. Тут у вас всякой жути по косякам прадовским начитался и перевес уже в сторону нового хая... НО, душа все равно лежит к прадо... Попробуйте поставить себя на мое место, кто бы сейчас поменял своего прадика на нового хая? И вообще кто бы что купил в пределах 2100-2300тыс руб?
Заранее всем откликнувшимся благодарен!!!

Читал, что у нового хая подвеска стала жестче... Смотрите какие у вас дороги в городе. У нас не Москва и не Питер - дороги говно... за городом вообще молчу. Также есть такой нюанс потеря стоимости после эксплуатации - хай сильнее теряет в цене, чем прадик. А что за "жуткие косяки" на Прадо?

[Томат]

Зачем сравнивать совершенно разные по классу автомобили, даже ХайЛюкс сравнивать не корректно, ведь один внедорожник, а второй грузовичок, с полным (не полноценным) приводом (и то не всегда).

С чего это вдруг у хайлюкса стал неполноценный полный привод? Просто не фулл-тайм, а парт тайм, что кстати надежнее и дешевле в эксплуатации.

Если не вкл парт тайм не то что надежный, а аааааааааааж вечный, если все таки вкл, то нагрузка идет в основном на раздатку при скручивании в трансмиссии.

[28мая]

Покупайте новую машину это однозначно. А хай с кузавком коварен, если кузов не пригружать нужно быть очень осторожным на скользкой дороге

[PROSTO IGOR]

Ещё в конце марта проехался на тест-драйве на новом ХАЕ. Очень понравилась подвеска,6-ступенчатый автомат и двигатель.ОД предлагали хороший вариант обмена.Дали два дня подумать.Ехал домой по нашим "дорогам" и думал.(НЕ надо и бездорожья).  А ехать было не близко.Решил,что мне такой обмен не подходит.Если бы такой двигатель и автомат на TLCP 150-машинка была буря,даже при увеличении расхода бензина. Но... Придётся ждать нового PRADO и надеяться,что ЯПЫ учтут наши пожелания.Заранее говорю,что не претендую на неоспоримость.ИМХО.

[CoolBDW]

Всем привет. Попробовал тут на даче понижайку (без блокировки). Отметил, что автомат стал переключаться а) позднее по оборотам, б) более жёстко (с рывком). Это нормально или что-то не так? Раньше был Паджеро Спорт, там понижайка просто фактически уменьшала скорость движения автомобиля, но никак не сказывалась на алгоритме переключения автомата. А на Праде - каждое переключение становится очень заметно. Обороты для переключения горздо выше при этом (например, не меньше 2000). Такое ощущение, что на сброс газа автомат при этом реагирует не переключением на следующую (повышенную) передачу, а просто сбросом оборотов и остаётся на текущей.
Развейте сомнения или расстройте 



ЗЫ По работе автомата на верхнем ряде раздатки нареканий нет (тьфу-тьфу-тьфу) ни в городе, ни за городом, на любых скоростях-оборотах.

[ALNIK]

Тоже смотрел на новый Хайландер, но, нет дизеля, а бензином я уже сыт, 19" колёса, и кузов слаб (в Авторевю, на тесте, на неровностях его перекосило так, что дверь заднюю закрыть не могли даже руками), в остальном всё модно 

[vitaly1986]

Вот мне друг москвич тоже все советует брать прадика... Правда у него 120тый, но в скоре говорит будет его менять только на нового 150го.
А есть тут кто с Сургута? Встретиться вживую пообщаться с владельцем и устроить небольшой тест драйв. У диллера катался, но, сами понимаете все скудненько...

[ATC]

В Ханты приезжай покатаемся:))