Печать

[arrows]

У меня в левой нише пусто, патрубок заливной горловины видно. Блин, завтра еще раз проверю

Там две ниши, верхняя и нижняя, может не там смотрел. Если взяли попользоваться , то придется купить, без него не айс.

короче нашел я домкрат. в багажнике темень, глаз коли. бегло когда заглянул, подумал патрубок. а с фонарем глянул, и правда он там блин япы, не могли плафон багажника сделать автоматич. вкл. при открытии багажника
да, а система снятия запаски  неожиданная. 8Dсмотрел  схему опорных площадок под домкрат, заглядывал под авто.... трындец...так и не понял под что домкратить.... не дай бог в дороге менять.... это ж надо спецовку, коврик......

Есть режим, при котором плафон загорается при открытии двери. задается режим в плафоне у лобового стекла. (три режима работы, выкл, вкл, и вкл при открытии двери).
Площадки под домкрат, сзади под ось моста слева и справа, впереди под раму примерно под ногами в районе брызговика, не ошибешся. В книжке хорошо видно.

[zlt]

впереди под раму примерно под ногами в районе брызговика, не ошибешся. В книжке хорошо видно.

А вот это фиг .
Уже было обсуждение. То-ли сие завит от домкратов (есть штатные на два колена и на три), то-ли от наличия KDSS ( соответствено большего хода колеса). Но у меня со штатным двухколеным и KDSS, "по книжке" передние колеса поднять НИКАК НЕВОЗМОЖНО.
Не хватает хода домкрта и МНОГО не хватает. Не говоря уже о том, что выкручивать домкрат на полный ход подвески под машиной заколебешся .

Так-что поднимать  не за раму, а по уму, за нижние рычаги подвески. Это быстро (колесо сразу отрывается без выбра хода подвески, как, впрочем, и заднее при подъеме за мост) и без проблем.

[arrows]

впереди под раму примерно под ногами в районе брызговика, не ошибешся. В книжке хорошо видно.

А вот это фиг .
Уже было обсуждение. То-ли сие завит от домкратов (есть штатные на два колена и на три), то-ли от наличия KDSS ( соответствено большего хода колеса). Но у меня со штатным двухколеным и KDSS, "по книжке" передние колеса поднять НИКАК НЕВОЗМОЖНО.
Не хватает хода домкрта и МНОГО не хватает. Не говоря уже о том, что выкручивать домкрат на полный ход подвески под машиной заколебешся .

Так-что поднимать  не за раму, а по уму, за нижние рычаги подвески. Это быстро (колесо сразу отрывается без выбра хода подвески, как, впрочем, и заднее при подъеме за мост) и без проблем.

Согласен, можно и так, и еще куча вариантов. Кстати, моего штатного домкрата вполне хватает при подьеми за раму. Можно подложить что-нибудь и тд. За рычаг конечно быстрее, но нужно хорошо упереть верхнюю часть домкрата в выступ, чтобы он не соскользнул с рычага. Короче, нужно хотябы раз попробовать, чтобы понять самому. 

[KM007]

это если самому переобуваться, надо часа2, ато и три

[arrows]

это если самому переобуваться, надо часа2, ато и три

Когда сам переобувался, заняло меньше часа, дольше гайки крутить.

[механик]

Заняло час,так как попутал колёса.Хочу купить подкатной домкрат,чтобы за раз поднимать зад авто.

[АКС-74У]

это если самому переобуваться, надо часа2, ато и три

Когда сам переобувался, заняло меньше часа, дольше гайки крутить.

Есть подкатной гидравлический домкрат в гараже, есть аккумуляторный шуруповерт с переходником на квадрат 1/2" под торцевую ударную головку на 21, есть 40 см вороток для срыва/затяжки... Теперь ляпота, менять колеса дело 30 мин. Раньше самое долгое время занимало кручение 24 гаек вручную, теперь процесс стал намного приятнее.

[Ivan]

это если самому переобуваться, надо часа2, ато и три

Когда сам переобувался, заняло меньше часа, дольше гайки крутить.

Есть подкатной гидравлический домкрат в гараже, есть аккумуляторный шуруповерт с переходником на квадрат 1/2" под торцевую ударную головку на 21, есть 40 см вороток для срыва/затяжки... Теперь ляпота, менять колеса дело 30 мин. Раньше самое долгое время занимало кручение 24 гаек вручную, теперь процесс стал намного приятнее.

Какой шуропеверт?

[АКС-74У]

это если самому переобуваться, надо часа2, ато и три

Когда сам переобувался, заняло меньше часа, дольше гайки крутить.

Есть подкатной гидравлический домкрат в гараже, есть аккумуляторный шуруповерт с переходником на квадрат 1/2" под торцевую ударную головку на 21, есть 40 см вороток для срыва/затяжки... Теперь ляпота, менять колеса дело 30 мин. Раньше самое долгое время занимало кручение 24 гаек вручную, теперь процесс стал намного приятнее.

Какой шуропеверт?

Аккумуляторный фирмы Hammer

[PROSTO IGOR]

Меняю колёса,не спеша, возле гаража без девайсов около 1,5 часов,с установкой супинаторов и осмотров тормозных колодок и дисков.