Печать

[Вася Рогов]

И про прогары поршней обязательно...
А так все норм)

.... Полностью согласен это-нормально!...  ...
Есть ещё пару фокусов ... - это отключение ЕГР и забитая сетка в баке...., ой-Ё!!! забыл совсем ещё присадки, парафин и ... Ну, да-ладно..., а в "бензинке" всегда клапан закисает и ... ладно!, пугать не будем.... и многое другое... 
  Самое нормальное - это такси!!!
  А самое интересное: - никогда никого не слушай!!!... и приобретай авто. у проверенных людей = проверенное авто... 

[darky]

Подскажите, пожалуйста, а у всех при лёгком нажатии (не до конца, без фиксации) на переключатель поворотников поворотники моргают всего один раз? Просто уже давно на большинстве машин стоит повторитель примерно на три моргания. Уже привык к этому, да и вообще, по-моему, удобно. В Прадо 150 этого нет или у меня что-то не работает? Если это нормальный режим работы, то нельзя ли как-то добавить повторитель?

[Hihigh]

эт не форд) можно подержать же подольше хоть1-хоть3-хоть5 моргнёшь)

[Igor Mihalych]

Подскажите, пожалуйста, а у всех при лёгком нажатии (не до конца, без фиксации) на переключатель поворотников поворотники моргают всего один раз? Просто уже давно на большинстве машин стоит повторитель примерно на три моргания. Уже привык к этому, да и вообще, по-моему, удобно. В Прадо 150 этого нет или у меня что-то не работает? Если это нормальный режим работы, то нельзя ли как-то добавить повторитель?

Было на форуме , поиск покури.

[Large]

... а у всех при лёгком нажатии (не до конца, без фиксации) на переключатель поворотников поворотники моргают всего один раз?...
... нельзя ли как-то добавить повторитель?

У всех Прадо моргают один раз. При желании можно и добавить http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4533

[darky]

m1m, Large, спасибо, почитал, всё понял)

Ещё один вопросик - прочитал всю инструкцию вождения по бездорожью. Понял, что задний дифференциал нельзя блокировать, не заблокировав центральный, но не нашёл ничего о запрете блокировки центрального до включения пониженной (L4). Я, конечно, понимаю, что блокировать дифференциалы на повышенной это как одевать шубу на голое тело, но всё же хотелось понять, можно ли центральный дифференциал блокировать на повышенной, просто это неразумно, или это делать совсем нельзя?

И ещё, читал о том, что здесь есть тема, где делятся опытом о блокировке дифференциалов. Если кому-нибудь не сложно, киньте ссылку, пожалуйста, а то поиском не нашёл.

[Hihigh]

Ну мэн из Стокгольма катался с нажатой кнопкой под соточку...Спрашивал тут-а ниче не будет? да вроде не развалился) только так прислушивался , что все звуки 3.0 услышал)

во http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=169657.msg5662641#msg5662641

[darky]

Ну мэн из Стокгольма катался с нажатой кнопкой под соточку...

У меня всё не так плохо) Я понимаю, что все эти блокировки исключительно для бездорожья. Больше того, я даже понимаю, что неразумно блокировать дифференциалы, не включив пониженную (правда, хочу, чтобы это подтвердил кто-то из форумчан). Я просто хочу понять, можно ли чисто теоретически блокировать дифференциалы, не включив пониженную, или нельзя.
Ну и тему про практическое использование блокировок хочу найти и почитать.

[Djim]

на 2,7 сначало блокируется центральный диф., потом включается пониженная сблокировкой дифа. Даже тема такая была среди 2,7, что нужно было включить понижайку минуя блокировку центрального дифференциала, но заглохла.
У дизелистов понижайка включается кажется отдельно, так что центральный диф. можно блокировать как с понижайкой так и без нее

[Pashanya]

на 2,7 сначало блокируется центральный диф., потом включается пониженная сблокировкой дифа. Даже тема такая была среди 2,7, что нужно было включить понижайку минуя блокировку центрального дифференциала, но заглохла.
У дизелистов понижайка включается кажется отдельно, так что центральный диф. можно блокировать как с понижайкой так и без нее

Так точно, Центр. дифф. можно включать без понижайки