Печать

[tovdet]

Ильич, еще свежее наблюдение.
Сегодня выезжал, на панели 27, через 10 минут не спешной езды, стало 22
Так что, у меня нормально работает

[Sanagu]

В очередной раз наблюдаю плохообъяснимое. В гараже +18, на улице - +33. Температура на показометре меняется медленно-медленно: за час езды поднимается на 3-4 градуса. Потом показывает вполне адекватно. Что произойдёт при въезде в гараж, посмотрю вечером, но уверен, что в сторону уменьшения показания пойдут гораздо быстрее. Зимой каждый день это наблюдаю: при выезде из тёплого гаража на мороз показания падают очень быстро - за несколько минут, а при въезде в тёплый на табло очень долго продолжают висеть уличные -20. Короче, вниз - мгновенно, вверх - с офигительными тормозами.   Такую же точно картину наблюдал когда-то на трёх разных машинах Мицубиши. Еще взгляну, конечно, на РАВ-4, интересно.
 Писал об этом когда-то, но никто ничего разумного не ответил. Чуда, повторяющегося на четырёх разных машинах, не бывает.

У меня точно также.
Фича.

[Bravoy]

А как цифирку температуры подкорректировать? Надо на 1 град. ниже выставить.

[Ильич]

В очередной раз наблюдаю плохообъяснимое. В гараже +18, на улице - +33. Температура на показометре меняется медленно-медленно: за час езды поднимается на 3-4 градуса. Потом показывает вполне адекватно. Что произойдёт при въезде в гараж, посмотрю вечером, но уверен, что в сторону уменьшения показания пойдут гораздо быстрее. Зимой каждый день это наблюдаю: при выезде из тёплого гаража на мороз показания падают очень быстро - за несколько минут, а при въезде в тёплый на табло очень долго продолжают висеть уличные -20. Короче, вниз - мгновенно, вверх - с офигительными тормозами.   Такую же точно картину наблюдал когда-то на трёх разных машинах Мицубиши. Еще взгляну, конечно, на РАВ-4, интересно.
 Писал об этом когда-то, но никто ничего разумного не ответил. Чуда, повторяющегося на четырёх разных машинах, не бывает.

У меня точно также.
Фича.

Сам посмотрел на РАВ-4. Такая же картина: в гараже - 18, на улице - 25. За сорок минут езды температура поднялась на 2 градуса. Показывает 21. Жена говорит, что так с рождения машины.    На днях взгляну  у дочери на такой же РАВке.

[darky]

Подскажите, пожалуйста, можно ли сделать так, чтобы прикуриватели и задняя розетка 220В работали без включения ACC (нажатия кнопки запуска)? Поиском искал, но все вопросы про неработающий прикуриватель.

[Ильич]

Подскажите, пожалуйста, можно ли сделать так, чтобы прикуриватели и задняя розетка 220В работали без включения ACC (нажатия кнопки запуска)? Поиском искал, но все вопросы про неработающий прикуриватель.

Можно. Для этого их надо перезапитать. Например, от АКБ. Обязательно через предохранитель. Не сложнее любой самоделки. У меня так сделано для дополнительной розетки 12 V в багажнике. Устанавливал, т.к. 220 V, я считаю, что недостаточно.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30545.msg672690#msg672690

[zlt]

и задняя розетка 220В работали без включения ACC...

Прикуриватель - можете сделать, а вот 220 НЕ НАДО так делать. Причина в том, что даже без подключенной нагрузки преобразователь 12->220 кушает несколько сот миллиампер, что черевато ненужными разрядами батареи, если его не отключать.

[Ильич]

и задняя розетка 220В работали без включения ACC...

Прикуриватель - можете сделать, а вот 220 НЕ НАДО так делать. Причина в том, что даже без подключенной нагрузки преобразователь 12->220 кушает несколько сот миллиампер, что черевато ненужными разрядами батареи, если его не отключать.

Конечно.

[darky]

Можно. Для этого их надо перезапитать. Например, от АКБ. Обязательно через предохранитель. Не сложнее любой самоделки. У меня так сделано для дополнительной розетки 12 V в багажнике. Устанавливал, т.к. 220 V, я считаю, что недостаточно.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30545.msg672690#msg672690

Спасибо за ответ!
Я думал, может, уже нашли места, где проводка к прикуривателю проходит рядом с плюсом, который есть даже на выключенном авто. Всё попроще будет, чем от аккумулятора вести.

Прикуриватель - можете сделать, а вот 220 НЕ НАДО так делать. Причина в том, что даже без подключенной нагрузки преобразователь 12->220 кушает несколько сот миллиампер, что черевато ненужными разрядами батареи, если его не отключать.

Спасибо, в заднюю розетку тогда не полезу)

[Ильич]

Можно. Для этого их надо перезапитать. Например, от АКБ. Обязательно через предохранитель. Не сложнее любой самоделки. У меня так сделано для дополнительной розетки 12 V в багажнике. Устанавливал, т.к. 220 V, я считаю, что недостаточно.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=30545.msg672690#msg672690

Спасибо за ответ!
Я думал, может, уже нашли места, где проводка к прикуривателю проходит рядом с плюсом, который есть даже на выключенном авто. Всё попроще будет, чем от аккумулятора вести.

Прикуриватель - можете сделать, а вот 220 НЕ НАДО так делать. Причина в том, что даже без подключенной нагрузки преобразователь 12->220 кушает несколько сот миллиампер, что черевато ненужными разрядами батареи, если его не отключать.

Спасибо, в заднюю розетку тогда не полезу)

Легкодоступный постоянно включенный (+) по памяти есть в розетке фаркопа - в домкратной нише за лючком слева, если из багажника тянуть покажется проще.