Печать

[GCC]

Ни то, что-бы проблема, но с другой стороны, можно же на заводе дырку сделать.

вот на заводе сделанная дырка

[Andy1]

Ни то, что-бы проблема, но с другой стороны, можно же на заводе дырку сделать.

вот на заводе сделанная дырка

Нет, на заводе так не ДЕЛАЮТ!!!. Это диллер. Чисто японский акссесуар (изыск-фишка - 2 кольца по бокам). Арабы тоже люди - любят доделывать от "чужих машин" ( есть в теме - "фаркопы")

[GCC]

Нет, на заводе так не ДЕЛАЮТ!!!. Это диллер. Чисто японский акссесуар. Арабы тоже люди - любят доделывать от "чужих машин" ( есть в теме - "фаркопы")

да неможет быть, чтобы индусы так аккуратно вырезали отверстие, там все ровненько, как штамповка заводская и арабы говорят, что к ним приходят машины (не все) с дырками в бампере.

[ap94]

на сколько я знаю, у Прадо и 4Раннера рама эдентична.
на Раннер в базе и GX470 опционально идет фаркоп, такого плана.


на аукционах прадаются такие комплекты

[Andy1]

на сколько я знаю, у Прадо и 4Раннера рама эдентична.
на Раннер в базе и GX470 опционально идет фаркоп, такого плана.

Все верно!!! от GX  встает тютелька в тютельку... бампер резать (у прадо есть австралийский вариант  славный, но резать тоже нада)
В общем скоро отдельно вырежу....

[Andy1]

Нет, на заводе так не ДЕЛАЮТ!!!. Это диллер. Чисто японский акссесуар. Арабы тоже люди - любят доделывать от "чужих машин" ( есть в теме - "фаркопы")

да неможет быть, чтобы индусы так аккуратно вырезали отверстие, там все ровненько, как штамповка заводская и арабы говорят, что к ним приходят машины (не все) с дырками в бампере.

МОЖЕТ. и никак ИНАЧЕ.  ВРУТ. НАГЛО.

[GCC]

МОЖЕТ. и никак ИНАЧЕ.  ВРУТ. НАГЛО.

Почему тогда новые машины у них стоят на площадках с дыркой в бампере, а фаркопы лежат в картонных коробочках отдельно, если бы они сами сделали эту дырку, то и прикрутили бы сразу фаркоп, ведь это логично, плюс пластмассовые края дырки в бампере были бы шершавые, деформированные, не ровные, не однородного цвета, подтверждаюшие "кустарность" выреза, а не гладкие и идеально ровные без дефекта покраски бампера это два.
А так они это не спешат прикручивать этот фаркоп, вывод: они получают машины с такими бамперами и отдельно получают фаркопы и они у них тупо лежат, а вот когда прийдет покупатель и ткнет носом на дырку, вот тогда они принесут коробочку с фаркопом и при тебе начнут это все прикручивать, по крайней мере так было у меня.

[Andy1]

МОЖЕТ. и никак ИНАЧЕ.  ВРУТ. НАГЛО.

Почему тогда новые машины у них стоят на площадках с дыркой в бампере, а фаркопы лежат в картонных коробочках отдельно, если бы они сами сделали эту дырку, то и прикрутили бы сразу фаркоп, ведь это логично, плюс пластмассовые края дырки в бампере были бы шершавые, деформированные, не ровные, не однородного цвета, подтверждаюшие "кустарность" выреза, а не гладкие и идеально ровные без дефекта покраски бампера это два.
А так они это не спешат прикручивать этот фаркоп, вывод: они получают машины с такими бамперами и отдельно получают фаркопы и они у них тупо лежат, а вот когда прийдет покупатель и ткнет носом на дырку, вот тогда они принесут коробочку с фаркопом и при тебе начнут это все прикручивать, по крайней мере так было у меня.

Не врут, обманул.( нагло) -  Стали поставляться с австралийского направления задние бампера с отверстием...
Так все бампера - 52159-60912 ( 11 в японии крашеные) а спец 52159-60914 с дыркой и заглушкой 52165-60070 вот под эти  PINTLE hook
Да...... то молдинги от GX запустят на конвеере, то по арабам  уже под прицепные готовые...

[kuksha]

МОЖЕТ. и никак ИНАЧЕ.  ВРУТ. НАГЛО.

Почему тогда новые машины у них стоят на площадках с дыркой в бампере, а фаркопы лежат в картонных коробочках отдельно, если бы они сами сделали эту дырку, то и прикрутили бы сразу фаркоп, ведь это логично, плюс пластмассовые края дырки в бампере были бы шершавые, деформированные, не ровные, не однородного цвета, подтверждаюшие "кустарность" выреза, а не гладкие и идеально ровные без дефекта покраски бампера это два.
А так они это не спешат прикручивать этот фаркоп, вывод: они получают машины с такими бамперами и отдельно получают фаркопы и они у них тупо лежат, а вот когда прийдет покупатель и ткнет носом на дырку, вот тогда они принесут коробочку с фаркопом и при тебе начнут это все прикручивать, по крайней мере так было у меня.

Не врут, обманул.( нагло) -  Стали поставляться с австралийского направления задние бампера с отверстием...
Так все бампера - 52159-60912 ( 11 в японии крашеные) а спец 52159-60914 с дыркой и заглушкой 52165-60070 вот под эти  PINTLE hook
Да...... то молдинги от GX запустят на конвеере, то по арабам  уже под прицепные готовые...

Ну у нас не будет. Логика все равно не понятна. Замутить в общем-то копеечное дело для промышленного производства на конвеере и все. Могет диллерам, типо, дают заработать. Но они не заработают. Вспомните какие цены там. Причем отдельно берут за фаркоп, оттельно за провода к нему. В районе 15-20 помойму. Все-то сами ставят, или еще где, в разы дешевле.

[Strateg]

Вообще-то упомянутая выше конструкция американская. Соответсвенно, не совсем коррелирует с европейским и прочими законодательствами в наших широтах.

Те фаркопы которые ставятся в Европе, при условии "прямых рук" смотрятся не меннее эстетично. В конце концов есть Thule со своими системами буксировки. Стоит соответсвующе.