Печать

[kuksha]

Судя потому, что в статье написано, цена будет устраивающая. Просто не за что доплачивать, разве что за КДСС.
А вот как от электронного помошника избавиться (Multi-Terrain Select). Может он отключаться будет?  На Диско-3 такой же и его не хвалят, зароешся. Crawl Control показался интересным. Потихонечку по проселку ездить на дачу.
Вот за что бы я с удовольствием доплатил, так это за дизель.  На 200-ке опробовал, был в восторге. А расход, а налог. Даешь Дизель.

[Andy1]

Япы все-таки хотят к 2012 году запустить серию дизелей на 150. И так рынок потеряли...Много прадолюбцев-крузоманов отказались в силу замены KZ на KD, а когда KD кануло, вообще многие забили на эту модель...-((

[kuksha]

Вот и я боюсь, по этой причине на 200 пересяду, уже к 2011 году.

[Strateg]

[Роман120]

А на спидометре  все те-же 200, значит при движение по трассе особых изменений не будет.

[Strateg]

А на спидометре  все те-же 200, значит при движение по трассе особых изменений не будет.

А, что? Мало что-ли? Для того, чтобы было "проще закрасить, чем отскрести" хватит и меньшей скорости.
Тем более, что гонять особо-то негде.

[Роман120]

А на спидометре  все те-же 200, значит при движение по трассе особых изменений не будет.

А, что? Мало что-ли? Для того, чтобы было "проще закрасить, чем отскрести" хватит и меньшей скорости.
Тем более, что гонять особо-то негде.

Для меня вполне хватает. Я больше 130 по трассе практически не езжу.

[Ara]

Оптимальная скорость для Прадо. Вот динамику разгона узнать бы.

[Скала]

Думаю будут пошустрее.

[ТУГРИК]

Думаю будут пошустрее.

Это с тем же движком-то? Вряд ли. Только если будет на пару центнеров легче, что то же вряд ли, учитывая чуть большие габариты и кучу добавившихся приблуд и электроприводов.