Печать

[Andy1]

а если заглушать мощность - тоже вариант, нам будет хорошо, глушак поменять или перепрошить комп не такая уже проблема

Вот это и была бы сказка... -))) "затупили" бы до 120 лошадей...по документам... а там поменять пару деталек ( пусть и за 50000 тыс) и все...

[Ros]

Меня больше интересавала физика процесса этого "дуал", что это - дополнительные валы, клапана и  т.п.

[Strateg]

Меня больше интересавала физика процесса этого "дуал", что это - дополнительные валы, клапана и  т.п.

Фазовращатель на валу ГРМ. Смещат фазу открытия/закрытия клапанов, в зависимости от оборотов и нагрузки.

[Ros]

Это мы как раз говорим об VVTI, а не об ДУАЛе.

[GCC]

Это мы как раз говорим об VVTI, а не об ДУАЛе.

VVT-I изменение фаз только на впуске
DUAL VVT-I и на впуске и на выпуске

[Strateg]

Это мы как раз говорим об VVTI, а не об ДУАЛе.

Простой VVTi имеет фазовращатель, только на впускном валу. Dual VVTi на обоих! Не надо путать с Valvematic!

[Ros]

Спасибо. Понял. Соотвественно замена мозгов от нового прадика на старом прибавки мощности не даст.

[dima_sh]

Сейчас заезжал к своему ОД на мойку и пообщался с менеджером отдела продаж! Тот сказал, что вроде у нас будет три варианта двигателя! С 2,7 на ручке от 45000$, с 3,0 ТДИ (будет три комплектации) от 55000$ и с 4,0 бензин от 70000$! Но это все лишь предварительные слухи! Н да, и кто же его будет покупать?

[EVGEНИЙ]

Сейчас заезжал к своему ОД на мойку и пообщался с менеджером отдела продаж! Тот сказал, что вроде у нас будет три варианта двигателя! С 2,7 на ручке от 45000$, с 3,0 ТДИ (будет три комплектации) от 55000$ и с 4,0 бензин от 70000$! Но это все лишь предварительные слухи! Н да, и кто же его будет покупать?

Сразу после начала продаж покупатели будут. Когда первая волна реализации пройдет, объем продаж уменьшится.   

[kuksha]

дизель за 55-60 взял бы