Печать

[Dav-048]

Придётся ждать весны. Глупая маркетинговая политика по лошадиным силам оттолкнёт многих покупателей. Тем более кризис на дворе раньше одинадцатого года пока ещё и не закончиться.  До 2008 я бы не задумывался  про 276 л.с.. А сейчас время и налоги  другие.

[Dav-048]

И ещё в тему. Ниссан в своё время обжёгся на Пайсфандере, из за лишнихл.с. Так вот последние данные сейчас у дилеров Ниссан Мурано нью - 249 л.с. - хотя в США его движок дает 265 л.с.!

[777 ™]

И ещё в тему. Ниссан в своё время обжёгся на Пайсфандере, из за лишнихл.с. Так вот последние данные сейчас у дилеров Ниссан Мурано нью - 249 л.с. - хотя в США его движок дает 265 л.с.!

282 - 249 рф было бы супер!
недеемся  ...на ОД тойота....

А когда оф продажи у нас начнуться есть дата ?

[Andy1]

Поставка в салоны и первым оплатившим - декабрь, не раньше. Цены четкие появятся, думаю, в конце октября -начале ноября.

[777 ™]

Андрей а ничего неслышно будут жесткие комплектации как раньше или уже как в европе с опциями?

[Andy1]

Дело в том что понятие опций - растяжимо... есть как акссесуарные, есть предустановленные...
Наши диллеры в большей вероятности недозрели до полных опциональных регулировках... ( максимум - цвет, двигло, укрупненная модификация,  ну и по мелочи)
В любом случае будут представлены жесткие модели... все остальное решается на месте...
Как в японии - вот 6 жестких моделей - остальное выбирайте акссесуарами...
В европе менталитет другой... они готовы ждать и там оперативней... вот набрал клиент опций и будет через определенное время именно такой...( там установка парктроников и блютуза чего только стоит....)
У нас же созваниваются - не то что можно изготовить, а то что отправлено уже(!) или стоит подготовлено...

[EVGEНИЙ]

Сегодня был у ОД, Тойота Каширский, заказать уже можно, цену точно пока не знают, но примерно будет 2,3-2,5 млн. руб. в максималке . Двигатель пока один, скорей всего 276 л.с . к весне дизель 3-х литровый.

Цена явно не радует, тем более с мотором в 276 л.с. Остается только ждать дизель, надеясь на более приемлемую цену. 

[dima_sh]

Диско 4, кстати, тоже не дешев. В топе около 2,5.

Ну так по тем наворотам, многого в Прадике ваще нет! Ди и дизель, просто яд 3,0 245 л.с.! Полная пневма, 19" катки и т.д. и т.п.
считаю Диско 4 очень достойный! А если цена у Прадо будет такая же, то Диско 4 без альтернативы!

[Сан Саныч]

Диско 4, кстати, тоже не дешев. В топе около 2,5.

Ну так по тем наворотам, многого в Прадике ваще нет! Ди и дизель, просто яд 3,0 245 л.с.! Полная пневма, 19" катки и т.д. и т.п.
считаю Диско 4 очень достойный! А если цена у Прадо будет такая же, то Диско 4 без альтернативы!

Диско - эт понты английске. Мну этот холодильникообразный вообще не нравится. Правда по отделке салона 4-ый очень неплох. Но его ломучесть - вот в чем он не конкурент Прадо. В Д4 електроники теперь еще больше, чем в предшественнике - так что х.з. Что еще с альтернативой, а что без.

Прадо - понтов немного, зато все остальное в лучшем виде. ИМХО.

[EVGEНИЙ]

Диско 4, кстати, тоже не дешев. В топе около 2,5.

Ну так по тем наворотам, многого в Прадике ваще нет! Ди и дизель, просто яд 3,0 245 л.с.! Полная пневма, 19" катки и т.д. и т.п.
считаю Диско 4 очень достойный! А если цена у Прадо будет такая же, то Диско 4 без альтернативы!

Диско - эт понты английске. Мну этот холодильникообразный вообще не нравится. Правда по отделке салона 4-ый очень неплох. Но его ломучесть - вот в чем он не конкурент Прадо. В Д4 електроники теперь еще больше, чем в предшественнике - так что х.з. Что еще с альтернативой, а что без.

Прадо - понтов немного, зато все остальное в лучшем виде. ИМХО.

Я голосую за прадо!