Печать

[chaser]

я грил изначально о нулевых тачках))

дык вот внимательней читай в следующий раз кто о чем говорит а потом излагай свое несогласие НЕ В ТЕМУ.......
а за обвес и модные приблуды тем более вооще речи не велось

[предатор]

....быть может притонированная решетка, оптика и литье...

воД подобные штучкЕ и называюццО - модные ни й у х а ненужные приблуды))

[предатор]

отвлеклись от темы))) можа закончим препираццо из за муйни незначительной)))?

[babl]

интересно ч/з пару лет должон быть рестайлинг 150-го что изменят? ваши мнения
Часто бывает что в первых партиях вылазят недоделки, которые потом исправляют

[Аркадий (Viduka)]

интересно ч/з пару лет должон быть рестайлинг 150-го что изменят? ваши мнения
Часто бывает что в первых партиях вылазят недоделки, которые потом исправляют

Изменения ,я думаю,будут минимальными.Единственно мне кажется дизель они должны привести в соответствие с конкурентами.А насчет недоделок,я повторюсь,Тойота консервативная фирма и ставит на машины проверенные решения.

[mirc]

Не фак, что будет рестайлинг, у 120 рестайлинг был только год назад, т.е. через 6 лет после начала выпуска и то совсем незначительные, кнопки на руль.

[Райдер]

Мне не понятно рассуждения некоторых коллег о том что 150й отстой и т.д. Основной недостаток его на сегодняшний день это неодекватная цена, а так тачка Достойная. Только что приехал с Тойота-центра где вживую смотрел новую модель, я бы назвал интерьер и экстерьер выполнен в стиле техно...
Интерьер
передние сиденья очень удобные, показались удобней чем на 120м с хорошей боковой и поясничной поддержкой регулируемой кнопками сбоку
колодцы панели никакие не маленькие на мой взгляд, руль приятный на ощупь, стал заметно толще и удобней в руке
непривычно смотриться центральная консоль, немного угловата и воздуховоды сверху, но в целом подходит к общему стилю
на потолке в отдел очечников добавили зеркало сферу для обзора салона
обзорность мне показалась немного хуже чем на 120 м чисто визуально
второй ряд сидений впринципе не изминился
согласен, что за счет складыющегося третьего ряда пол в багажнике стал повыше что сделал объем багажника меньше, но фанатам грузоперевозок можно взять без третьего ряда тогда объем останется прежним
нестало на 150м защелок на задних форточках, впринципе за 2 года использования 120го я не разу их не открывал
новый прадик стал ниже 120го на 5 сантиметров при прежнем клиренсе, что я считаю приемуществом а не недостатком
снаружи появилась подсветка подножек
В целом машина оставила приятные впечатления, будем ждать тест-драйва...

[Покемон]

Не фак, что будет рестайлинг, у 120 рестайлинг был только год назад, т.е. через 6 лет после начала выпуска и то совсем незначительные, кнопки на руль.

А АКПП 5-ступка? Если внешне ничего не меняется, то это не значит, что не происходит модернизация. Если кому интересно откройте каталог запчастей и проследите какие агрегаты в какие периоды менялись, ориентировочно каждые 1-2 года тоёта вносит значимые изменения, т.е. исправляются косяки, добавляются новшества.

[Брежнев]

Дизель 4 цилиндровый серьезно проигрывает V образной шестерке в плане вибраций и, возможно, по уровню шума. Ездил я на Табуреге с рядной пятеркой- на холостых даже яйца на сидушке вибрируют не хило, не говоря уже о руле и всем салоне, да и по шуму комфорт отсутствует полностью (очень шумный). Кто-нибудь тестировал Прадик с дизельной четверкой? (интересны отзывы и впечатления)

[Strateg]

Дизель 4 цилиндровый серьезно проигрывает V образной шестерке в плане вибраций и, возможно, по уровню шума. Кто-нибудь тестировал авто с таким?

Да. Тестировал. Ничего не слышно. и никаких вибраций

Короткий отчет листов 20-30 назад.