Печать

[Петррр]

А пневма и не помягчеет...

[Dav-048]

Чой та я не понял на 120 мягчает а на 150 нет?

[Петррр]

На пневму не влияют переключения жесткости амортизаторов! Пневма только для поддержания постоянного клиренса и для погрузки-выгрузки багажа,ну также и для преодоления препятствий на бездорожье,работает кажется до 40 км.

[piif]

Уточняю: Из верхнего в нормальное переходит автоматически по скорсти, при достижени 50-55 км/ч. Из нижнего в нормальное при достижении 12 км/ч.

[Петррр]

Молодец:)

[Ess-Evgeniy]

Всем добрый день!!!! Подскажите пожалуйста у кого какие впечатления от использования 150-го, разочарованные есть?, юзаю дизель около 1,5 месяца, пресел с 120-го 4,0, пока впечатляет только расход топлива, уже закрадываются смутные мысле о правильности выбора!!! Кто юзает давно, подскажите???!!!!

[@Prado]

Всем добрый день!!!! Подскажите пожалуйста у кого какие впечатления от использования 150-го, разочарованные есть?, юзаю дизель около 1,5 месяца, пресел с 120-го 4,0, пока впечатляет только расход топлива, уже закрадываются смутные мысле о правильности выбора!!! Кто юзает давно, подскажите???!!!!

Налог транспортный тоже по-хорошему впечатлит в сравнении с 249 лысами (а тем более с 282). А больше просто нечем ЭТОМУ дизелю впечатлять на такой машине ИМХО.

[D-4D]

(super)ВПЕЧАТЛЕНИЙ впринцепе нет.радует подсветка с низу с боков.до этого ездил на авенсисе.Правда заказал себе чип из Германии может быть тогда буде больше эмоций.

[Dzhaks]

У меня тоже дизель, элеганс, 3 литра. Впечатления только положительные. Топлива расходует не так уж и много. По трассе четверти бака на 350 км хватает, замерял пару раз (90 км/ч). Ну, а в городе, конечно выше, да ещё и кондюк работает.
За скоростью не гонюсь, не любитель лихачить, поэтому по поводу чипов и динамики разгона не заморачиваюсь. 170 лошадей при нажатой на светофоре в пол педали газа хватает, чтобы оставлять позади тазики и не отставать от аудей и мерседесов если они не лихачат, конечно).
Самое главное то, что эта машина достаточно большая для моих 2 метров роста, мягкая и комфортная. За рулём почти не устаю, подголовники очень удобные, поясничная поддержка действительно поддерживает, а не упирается в спину, не давая позвоночнику осыпаться в трусы.
Сзади с комфортом могут сесть 3 двухметровых бугая, им не будет тесно. При сложенных задних сиденьях в багажнике могу спать в полный рост, можно не брать с собой палаток (где я не совсем распрямляюсь).

Вот мои впечатления.

[Jan]

У меня тоже дизель, элеганс, 3 литра. Впечатления только положительные. Топлива расходует не так уж и много. По трассе четверти бака на 350 км хватает, замерял пару раз (90 км/ч). Ну, а в городе, конечно выше, да ещё и кондюк работает.
За скоростью не гонюсь, не любитель лихачить, поэтому по поводу чипов и динамики разгона не заморачиваюсь. 170 лошадей при нажатой на светофоре в пол педали газа хватает, чтобы оставлять позади тазики и не отставать от аудей и мерседесов если они не лихачат, конечно).
Самое главное то, что эта машина достаточно большая для моих 2 метров роста, мягкая и комфортная. За рулём почти не устаю, подголовники очень удобные, поясничная поддержка действительно поддерживает, а не упирается в спину, не давая позвоночнику осыпаться в трусы.
Сзади с комфортом могут сесть 3 двухметровых бугая, им не будет тесно. При сложенных задних сиденьях в багажнике могу спать в полный рост, можно не брать с собой палаток (где я не совсем распрямляюсь).

Вот мои впечатления.

Со всем согласен, у меня тоже трешка дизель...прошел обкатку, динамика на уровне! Мягкая подвеска, аж до невозможности...причем без пневмы(холодно у нас для нее) ездил отдыхать на выходные - нашел один минус: в багажном отсеке нет 12 вольтовой розетки(некуда было холодильник подключить) зато нашел на 220 вольт, чему приятно удивился...расход ДТ совсем смешной, об этом даж