Печать

[zamest]

Первый раз -28, хорошо завелся  с паур хет прогрелся минут за 15, что ехатьу же можно было без рукавиц и шапки

[Алексей.м]

Хорошие Синтетические масла не затывают в мороз и ДВС не ощущает масляного голодания поэтому для движка пофиг холодные пуски.

[@Prado]

Хорошие Синтетические масла не затывают в мороз и ДВС не ощущает масляного голодания поэтому для движка пофиг холодные пуски.

блажен кто верует

[Nicon]

Хорошие Синтетические масла не затывают в мороз и ДВС не ощущает масляного голодания поэтому для движка пофиг холодные пуски.

При повторной продаже наличие вебасты под капотом существенно увеличит шансы и цену, а про синтетические масла покупатель не охотно будет верить.

[Странник 10]

Прадо и так отлично продаются, а за допы переплачивают редко.

[Алексей.м]

При продаже за все что вложил в машину не возьмешь.

[Igor908]

Тот, кто покупает дизель, Вебасто относит не к допникам, а к основному оборудованию.
Поэтому при равных условиях по состоянию машины и пробеге, машина с Вебасто уйдет на 50-70 тыр дороже.
ИМХО

[Алексей.м]

Если бы вэбасто была бы необходима ее с завода как на некоторых авто уже ставили бы.

[@Prado]

По личному опыту на дизеле в холодном климате можно ТЕРПИМО обойтись без Вебасто только при наличии теплого гаража. В остальных случаях ИМХО экономить не стоить, даже если это и не увеличит в будущем продажную стоимость машины. Плюсом ко всему полезному - Вебасто реально добавляет комфорта дизельному автомобилю при зимней эксплуатации.

[Igor908]

Ты правильно подметил, что ТЕРПИМО.
Так зачем терпеть и испытывать эти неудобства??
Дизель по определению хуже греется и быстрее остывает.
А у некоторых владельцев ежедневно день складывается из коротких поездок. И как правило салон даже не успевает, как следует прогреться за это время.
ИМХО....Вебасто и дизель в РФ две вещи взаимодополняющие друг друга для комфортной эксплуатации дизеля зимой....