Печать

[Апрель]

Включил я значит блокировку дифференциала Н4F

Так вот,сказали топливо жрёт,правда ? и ещё для чего они нужны? В двух словах и ещё эти вот L4L. Заранее спасибо!

Я на этой позиции из снега вылезал ...Топливо жрет...вылез - отключи

[Тагир]

Включил я значит блокировку дифференциала Н4F

Так вот,сказали топливо жрёт,правда ? и ещё для чего они нужны? В двух словах и ещё эти вот L4L. Заранее спасибо!

Я на этой позиции из снега вылезал ...Топливо жрет...вылез - отключи

а как это работает? принцип?, а почему при включении L4L начинает пикать ?)

[Jurijs]

Включил я значит блокировку дифференциала Н4F

Так вот,сказали топливо жрёт,правда ? и ещё для чего они нужны? В двух словах и ещё эти вот L4L. Заранее спасибо!

При движении только по грязной дороге.  Положение рычагов передачи 3 или 2,  пoлoжение блокировки межосевого дифференциала на  2TR-FE -H4L /L4L ,а на 1GR- независимо от раздаточной коробки.  Полный привод в H4F или  H4L/H4, если глубина грязи меньше 20 см, в противном случае   L4L/L4 . Как вылез из грязи- отключай!

[biysk22]

   Тагир, а зачем фотку моего прадика похитил?

[FORSAGE]

   Тагир, а зачем фотку моего прадика похитил?

:-))....да наверное из-за того, что НРАВИТСЯ ТВОЯ МАШИНКА ЕМУ!!!

[leon_boss]

Включил я значит блокировку дифференциала Н4F

Так вот,сказали топливо жрёт,правда ? и ещё для чего они нужны? В двух словах и ещё эти вот L4L. Заранее спасибо!

Я на этой позиции из снега вылезал ...Топливо жрет...вылез - отключи

пикает потому, что не правильно включете пониженную, это сигнализация, что включение не произошло
Порядок такой-поставить на нейтралку, нажать на тормох, повернуть переключатель на 4л

а как это работает? принцип?, а почему при включении L4L начинает пикать ?)

[andrey-ka78]

а как это работает? принцип?, а почему при включении L4L начинает пикать ?)

Уважаемый Тагир. У машины 4 колеса, которые имеют при движении разную скорость из-за геометрических показателей их расположения. Так вот с целью обеспечения возможности вращения колёс без дополнительного износа придумали дифференциалы (межколёсные в мостах и межосевой) Плокировка межосевого дифференциала обеспечивает передачу крутящего момента одновременно на передний и задний мосты. В таком случае при свободных межколёсных диффах будут вращаться 2 проскальзывающих колеса (одно переднее и одно заднее одновременно) . В случае замыкания всех диффов, передача крутящего момента с двигателя будет осуществляться на все колеса. В случае если все диффы свободны крутящий момент будет передаваться только на проскальзывающее колесо.
Всё вышеописанное относится к чисто механическим системам, то есть без электронных помощников, которые могут с использованием тормозных механизмов могут обеспечить переброску момента с проскальзывающего колеса на колесо имеющее большее сцепление.
Теперь каждая блокировка (сначала межосевая, затем межколесные) повышает уровень проходимости. Мне, например, на Ниве одной межосевой было достаточно.

[Tay]

   Тагир, а зачем фотку моего прадика похитил?

Докажи что твой?

[biysk22]

 

   Тагир, а зачем фотку моего прадика похитил?

Докажи что твой?

   Я отзыв о своем прадо на дроме выкладывал, и фотки
оттуда. Я думаю Тагир и сам это знает

[Тагир]

   Тагир, а зачем фотку моего прадика похитил?

я не знаю, просто поиском нашел фото на своего похожего,извини уберу