Печать

[Jan]

Большое спасибо за ответы!
Видимо придётся брать дизель.

Советую дизель! Не забудь про разницу в транспортном налоге и еще расход топлива тебя порадует.

[@Prado]

Большое спасибо за ответы!
Видимо придётся брать дизель.

)) Видимо все-таки лучше попробовать оба варианта на предмет проехаться, чтобы не думалось потом.
Про расход разговор начинается тысяч с 35 и более по году. Экономия на налоге реальная, но ессно в сравнении с 4-литровым бензином.

[Серрёга]

Большое спасибо за ответы!
Видимо придётся брать дизель.

Советую дизель! Не забудь про разницу в транспортном налоге и еще расход топлива тебя порадует.

Речь идёт о бензинке 2.7, так что налог тут не при чём, а вот на счёт качества говнярки солярки нашей и вылезающей от этого гирлянды, я бы крепко подумал на счёт движки 2TR. В общем, я за бенз.

[GCC]

Уже писал, но повторюсь.
Преимущества официального турбодизеля "комфорт":
- 5стАКПП
- круиз
- DAC
- подогрев зеркал

А это у "серой" 2.7 в комплектации TX-L SPL:
- второй климат для задних пассажиров (кондей + печка)
- холодильник в центральном боксе
- третий ряд сидений
- деревяные вставки на руле и ручке КПП
- задний парктроник
- защитная накладка на передний бампер
- лучше штатная "музыка"



как то так

[Jan]

Большое спасибо за ответы!
Видимо придётся брать дизель.

Советую дизель! Не забудь про разницу в транспортном налоге и еще расход топлива тебя порадует.

Речь идёт о бензинке 2.7, так что налог тут не при чём, а вот на счёт качества говнярки солярки нашей и вылезающей от этого гирлянды, я бы крепко подумал на счёт движки 2TR. В общем, я за бенз.

Дигатель 1KD у ОД

[Серрёга]

2 TR - это бензин. Проверенный на 120-х.

[Jan]

2 TR - это бензин. Проверенный на 120-х.

1KD это дизель проверенный более чем 10-ю годами эксплуатации в разных климатических и экономических реалиях современного мира, в том числе и с плохим дизтопливом

[@Prado]

1KD это дизель проверенный более чем 10-ю годами эксплуатации в разных климатических и экономических реалиях современного мира, в том числе и с плохим дизтопливом

)) Не стоит наверно так уверенно заявлять про всеядность 1KD. Он и на 90/120-м Прадо с Евро3 не воспринимал плохую соляру, а про 150-й с Евро4 вообще говорить не приходится. CR-дизели по умолчанию рассчитаны на качественное дизтопливо, вне зависимости от марки авто.

[Gals2k]

Просто не могу понять, как 163л.с. бензин, могут тянуть такой большой трактор?!!
Я конечно не гонщик, но кто то мне говорил это очень и очень мало. Движок быстро убъётся под таким напрягом.

[ггг]

если б дело было только в движке.. посмотри на УАЗики. это песдец, какой слабый двигатель. и чо? тащит, сука, и не дохнет. баланс мощности движка (верней, слабости) и массы горшка идеален. поэтому и в букс не рвет, и тянет.
163 лошади вполне себе могут тянуть трактор и побольше. динамики нет - это да. но ресурс сюда примешивать не следует, имхо.