Печать

[CA$H]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Думаю что не полезно это совсем при вкл.зажигания аккуммам, ближнему свету и пр. зимой на улице да еще в жеский "-". Лучше в ручную...или кому как нравится.)

[Ильич]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Думаю что не полезно это совсем при вкл.зажигания аккуммам, ближнему свету и пр. зимой на улице да еще в жеский "-". Лучше в ручную...или кому как нравится.)

Что не полезно? Заводиться с включенным светом? Если "на грани", то лишний потребитель - он и есть лишний. Однако раньше перед пуском в мороз рекомендовали ВКЛЮЧИТЬ на несколько секунд фары, чтобы "оживить" АКБ.

[CA$H]

Вернусь к теме противообледенительной системы. Сходил прозвонил все силовые цепи, все ОК, нет сигнала от компьютера. Когда пробовал на улице (при минус 5 в прогретой машине) индикатор на кнопке при нажатии вспыхивал и сразу гас, сейчас возился в теплом гараже даже не вспыхивает. есть у меня подозрение, что он не просто включается, а завязан от внешней температуры воздуха и работы климата. Просьба к одноклубникам попробовать включить противообледенитель в теплом гараже и отписаться.
Для тех кто интересуется греется не только зона стеклоочистителей, но и водительская стойка.

Стекло лобовое случайно не менял (до появления этой проблемы)? На холодной машине тоже не вкл.?

[Dimitriy]

А на холодной и не пробовал. Задали вопрос про расположение кнопки, а я дай попробую.
Силовые цепи в норме. Завтра на холоде постою и снова попробую. Хочется понять алгоритм работы. Чувствую не все япы в инструкции отразили.

[CA$H]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Думаю что не полезно это совсем при вкл.зажигания аккуммам, ближнему свету и пр. зимой на улице да еще в жеский "-". Лучше в ручную...или кому как нравится.)

Что не полезно?

Заводить а\м в режиме освещения "авто" зимой на улице да еще в жеский "-". Лишние нагрузки на лампы ближнего света  и аккумы.

[Ильич]

 Попробую завтра включить обогреватель зоны щёток в гараже, но что-то не припоминаю связи с температурой. Проверим.

[Ильич]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Думаю что не полезно это совсем при вкл.зажигания аккуммам, ближнему свету и пр. зимой на улице да еще в жеский "-". Лучше в ручную...или кому как нравится.)

Что не полезно?

Заводить а\м в режиме освещения "авто" зимой на улице да еще в жеский "-". Лишние нагрузки на лампы ближнего света  и аккумы.

Так режим AUTO и существует, чтобы не морочиться. Лампам-то что сделается? Если им судьба перегореть, то...

[CA$H]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Думаю что не полезно это совсем при вкл.зажигания аккуммам, ближнему свету и пр. зимой на улице да еще в жеский "-". Лучше в ручную...или кому как нравится.)

Что не полезно? Заводиться с включенным светом? Если "на грани", то лишний потребитель - он и есть лишний. Однако раньше перед пуском в мороз рекомендовали ВКЛЮЧИТЬ на несколько секунд фары, чтобы "оживить" АКБ.

Согласен. При хорошем аккумуляторе. При наших пробках, малых пробегах работа-дом, аккум работает в основном на разряд. Заряжать своевременно - некогда. И как обычно бывает, подводит в самый не подходящий момент. Перед пуском в "-" нажимаю педаль тормоза на пару секунд, задние стопы оживляют аккум.))) Задние лампы стоп сигналов, явно дешевле ламп ближнего света (ксенона тем более).)))

[Eugene]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Сейчас, когда при езде в любое время суток должет гореть свет,  этот режим потерял свою актуальность. Раньше он был удобен, включил его и езди. Заезжаешь в тоннель, фары сами включаются, как стемнеет, они тоже сами включаются.. А сейчас, когда и  днем нужно ездить с ближним светом, они сами не включаются..  Поэтому я никогда им и не пользуюсь. Уже дошло до того, что  автоматически  перед началом  движения включаю  свет, а после остановки - выключаю.. Это стало уже неким ритуалом, который делаешь не замечаяя..

Осечки бывают, но пропорция примероно 1:100..

[<AVIATOR>]

Как вариант, режим AUTO включаю до того, как завожу машину. Многие его НИКОГДА не выключают.

Сейчас, когда при езде в любое время суток должет гореть свет,  этот режим потерял свою актуальность. Раньше он был удобен, включил его и езди. Заезжаешь в тоннель, фары сами включаются, как стемнеет, они тоже сами включаются.. А сейчас, когда и  днем нужно ездить с ближним светом, они сами не включаются..  Поэтому я никогда им и не пользуюсь. Уже дошло до того, что  автоматически  перед началом  движения включаю  свет, а после остановки - выключаю.. Это стало уже неким ритуалом, который делаешь не замечаяя..

Осечки бывают, но пропорция примероно 1:100..

Закрыл фотоэлемент - теперь режим AUTO работает всегда.
Есть два недостатка - при наступлении темноты нужно самому уменьшать подсветку
приборов и при дистанционном запуске(если установлено), после отработки цикла, режим AUTO продолжает работать.(((
А так очень удобно!  Нажал START - фары включились,
после выключения двигателя и открытия двери - фары выключились.)))