Печать

[Райдер]

Поздравляю с приобретением! Дизель зе Бест!

[Lodochnik]

Поздравляю))) навигация в момент отключения звука была включена? Если нет, тогда согласен с Саней-ремонт или замена по гарантии.

[86rus]

Спасибо всем за поздравления и ответы.

Тогда встречный вопрос - как нафигацию вообще отключить? Это вообще возможно?

[КОТ'я]

Поздравляю...

[86rus]

Немного быстрее Мурано в сравнении просто самолет, я долго привыкал к обгонуна трассе, особенно после 100 км.ч.

Ну я это и имел в виду ; ) Месяц назад ездили в Тюмень, при обгоне просто сносило в бок если тапку в пол нажимать.

Поддержу по качеству головного света, вот только по моему мнению ближний свет очень уж ближний, немного бы приподнять...

Ну может быть, нет предела совершенству. Но меня вполне устраивает. На Мурано кстати свет тоже очень нравится. На моей Санта Фе свет - ощутимо слабее.

Дизель тарахтит, греется медленно, вибрирует, на скорости от 100 км/ч не едет, это нормально, я для себя кроме расхода больше ни чего положительного в сравнении с бензином не нашел..

Ну расход и налог и были основными факторами выбора. Опять же, погонять я могу на Мурано, а на дачу по сугробу проехать не могу. Вернее не мог, а теперь могу.

Выше писали, что звук может приглушать навигация, это действительно так. По поводу Кингстона, у меня каждый второй Кингстон не читает, так же позникают проблемы с разными выдвижными флешками, которые с одной пластиной.. Так что лучше для начала смени флэху.
Поздравляю с приобретением.   

Я в курсе глюков с флешками, на моей Санта Фе тоже не все читаются, но там глюки в другом выражаются.

[Dav-048]

Спасибо всем за поздравления и ответы.

Тогда встречный вопрос - как нафигацию вообще отключить? Это вообще возможно?

В настройках можно запрограммировать, что бы в начале включалось не навигация на экране а  например или аудио или средний  расход топлива,  я себе так настроил. При этом в любой момент можно включить навигацию кнопкой.

[Dav-048]

Про мягкость подвески не согласен, 120-ый был мягче (даже слишком взади достаточно укачивало). 150-ый у меня при комфорте едет также как и в положении N на 120-ом.

[Roman57]

Запас, как известно жопу не ..т, но при мало мальском большом запасе, обязательно кто нибудь новенький перед тобой встанет, на всех не назапасешься. а что тормоз интересный поддержу, иногда просто какая нибудь хрень резко пугнет, стоит только чуть резковато нажать, дальше можешь ничего не делать, все равно пока он сам не оттормозится он не успокоится, особенно бесит когда на сухом асфальте новенькими шипами в юз!!! Бррр, как гвоздем по стеклу 

[механик]

Запас, как известно жопу не ..т, но при мало мальском большом запасе, обязательно кто нибудь новенький перед тобой встанет, на всех не назапасешься. а что тормоз интересный поддержу, иногда просто какая нибудь хрень резко пугнет, стоит только чуть резковато нажать, дальше можешь ничего не делать, все равно пока он сам не оттормозится он не успокоится, особенно бесит когда на сухом асфальте новенькими шипами в юз!!! Бррр, как гвоздем по стеклу 

Если не спешу,а по утрам обычно спешу,то спокойно пропускаю перед собой.Надо быть культурней,ты пропустишь,потом тебя пропустят.так и порядок на дороге будет.Стоит поучиться ездить у инострацев и пропускать пешеходов в том числе.

[Denis_]

Иными словами, BAS при резком торможении оценивает не усилие нажатия на педаль, а скорость перемещения педали и быстрее вводит в действие рабочую тормозную систему.

Мне из-за этой басЫ, пару раз чуть по попе не дали. Резко перекинешь тапок, а басА тормозит по всей программе

Дык повторю избитую истину - на дороге надо просчитывать прогнозировать и предугадывать дорожную ситуацию... И соответственно действовать. Только так можно свести к минимуму вероятность ДТП. Ну и учитывать особенности поведения авто - тот же BAS