Печать

[Jurijs]

Вы пологаете, что Premium как то иначе сделан чтоли?

Не считаю,но у бензина 4.0 нет тех вибраций и шумов, какие есть у дизеля, поэтому и не нужно никакой дополнительной шумоизоляции, ИМХО.

[FSergey]

Напрасно вы так думаете, у моего напарника двухсотка, дизельная V8 - 4,5 литра, я сажусь в нее и там тишина вооще, мотора не слышно, а на моем 4,0 Прадо шумнее гораздо, и движок бензиновый очень даже слышно. Так что шумка нужна дополнительная. Пологаю, что на Премиуме ничего не сделали дополнительно для шумоизоляции, так как ничего об этом не сказано в спецификации.

[CA$H]

Напрасно вы так думаете, у моего напарника двухсотка, дизельная V8 - 4,5 литра, я сажусь в нее и там тишина вооще, мотора не слышно, а на моем 4,0 Прадо шумнее гораздо, и движок бензиновый очень даже слышно. Так что шумка нужна дополнительная. Пологаю, что на Премиуме ничего не сделали дополнительно для шумоизоляции, так как ничего об этом не сказано в спецификации.

Тойота не делает шумоизоляцию на своих а/м (внешний рынок), Лексус, возможно исключение.

[Jurijs]

Напрасно вы так думаете, у моего напарника двухсотка, дизельная V8 - 4,5 литра, я сажусь в нее и там тишина вооще, мотора не слышно, а на моем 4,0 Прадо шумнее гораздо, и движок бензиновый очень даже слышно. Так что шумка нужна дополнительная. Пологаю, что на Премиуме ничего не сделали дополнительно для шумоизоляции, так как ничего об этом не сказано в спецификации.

Не сравнивайте V8 - 4,5 литра на 200 с  тарахтящим дизелем Prado, совсем другие авто и другая шумоизоляция, я говорю о PRADO 4.0 бензин и Prado 3.0 дизель.

[FSergey]

Не, я сравниваю свою бензиновую с его дизельным, на улице его трахтит даже сильнее Прадо а вот в салоне у него тишина а у меня нет, вот о чем речь.

[Tundruk]

Напрасно вы так думаете, у моего напарника двухсотка, дизельная V8 - 4,5 литра, я сажусь в нее и там тишина вооще, мотора не слышно, а на моем 4,0 Прадо шумнее гораздо, и движок бензиновый очень даже слышно. Так что шумка нужна дополнительная. Пологаю, что на Премиуме ничего не сделали дополнительно для шумоизоляции, так как ничего об этом не сказано в спецификации.

Тойота не делает шумоизоляцию на своих а/м (внешний рынок), Лексус, возможно исключение.

Cогласен полностью. Дополнительную шумку на Prado надо делать обязательно. Если можно назвать ее дополнительной. Ее там нет никакой.

[CA$H]

Напрасно вы так думаете, у моего напарника двухсотка, дизельная V8 - 4,5 литра, я сажусь в нее и там тишина вооще, мотора не слышно, а на моем 4,0 Прадо шумнее гораздо, и движок бензиновый очень даже слышно. Так что шумка нужна дополнительная. Пологаю, что на Премиуме ничего не сделали дополнительно для шумоизоляции, так как ничего об этом не сказано в спецификации.

Тойота не делает шумоизоляцию на своих а/м (внешний рынок), Лексус, возможно исключение.

Cогласен полностью. Дополнительную шумку на Prado надо делать обязательно. Если можно назвать ее дополнительной. Ее там нет никакой.

Есть немного. Пол, за исключением багажника.

[Ильич]

Вы пологаете, что Premium как то иначе сделан чтоли?

Не считаю,но у бензина 4.0 нет тех вибраций и шумов, какие есть у дизеля, поэтому и не нужно никакой дополнительной шумоизоляции, ИМХО.

Уважаю мнение любителей тишины, но сам согласен с тем, что бензиновая версия в дополнительной шумоизоляции не нуждается. ИМХО.

[Radja]

Простите, если я некомпетентен в информации, но я не встречал европейца 2.7.. Знаю 3 дизель, 3.4 бензин и 4ка бензин.. Вот насчет 150 не в курсе, никто не просветит...

Тоже интересно какие комплектации 150 какой сборки и как это до заказа нового авто у ОД в Москве проверить?

[Rider]

Простите, если я некомпетентен в информации, но я не встречал европейца 2.7.. Знаю 3 дизель, 3.4 бензин и 4ка бензин.. Вот насчет 150 не в курсе, никто не просветит...

Тоже интересно какие комплектации 150 какой сборки и как это до заказа нового авто у ОД в Москве проверить?

Че-то я не въехал в чем проблема. Оф. сайт тойота моторс ответит на все Ваши вопросы. Собирают Прадо пока только в Японии.